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Saturday, 29 June 2024

Re: MATOS: SURF LINE BOX ou quid d'un coffre de toit géant sur une berline pour le matos? Publié par Tatou le 19/09/2019 21:59:57 Salut à tous, une question à propos de ces Surfline box. Je ne pratique pas le windsurf mais le surf, et je m'y intéresse pour des trips camping en van (pour libérer de l'espace). Prime coffre de toit GRP de Mobila, avec 5 ans de garantie. Une question à ceux qui en ont déjà: pensez vous que la couleur du coffre a une incidence sur la temperature interne dans le coffre? Je suis plutôt intéressé par un noir mais ne voudrait de délimitation de mes planches à cause d'une trop forte chaleur. Je sais qu'ils sont anti uv mais je me demande si la température interne monte bcp en cas d'exposition au soleil (ce qui arrive forcément en trip). J'ai posé la question aux fabricants qui m'ont dit que la couleur n'avait pas vraiment d'incidence et que le matériau est bon et qu'il n'y a aucun souci de ce coté là, mais j'aimerais l'avis d'utilisateurs. Merci! Cette contribution était de:

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La garantie ne s'applique pas aux dommages causés par les accidents, la manipulation illégale du véhicule ou des dommages sur le véhicule pour lequel le coffre de toit MOBILA a été monté à émerger existant. Sont exclus les dommages qui sont causés par une mauvaise installation de la galerie de toit déjà monté. MOBILA ne sera pas responsable pour les dommages qui sont causés par sécurité incorrect de la charge ou sont causés par des ventes violents, c'est-à-dire différemment de la façon recommandée par MOBILA. Au cours de la période de garantie, le premier acheteur peut faire réclamation pour la réparation ou le remplacement du produit MOBILA endommagé. Tous dommages faits ensuite et supplémentaires sont exclus de cette garantie. Coffre de toit surf line box login. Les dommages sur le véhicule, sur le fret ou sur d'autres personnes et biens sont également exclus de cette garantie. Les dispositions ci-dessus limitent ni les droits de l'acheteur premier, conformément aux dispositions législatives pertinentes, et ni n'affectent les droits contre MOBILA avec laquelle la convention d'achat a été conclue.

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Le but étant uniquement de ne pas mettre de l'eau salée et du sable sur les beaux fauteuils. fffff Sujet du message: Re: retour experience sur gros coffres de toit de chez Surfb Posté: 09 Nov 2011, 21:56 Inscription: 24 Avr 2005, 18:43 Messages: 975 Localisation: villenave d'ornon (bordeaux) je viens d'en prendre un... livraison tres rapide... on peut leur faire confiance. _________________ Fred K PD 92V2 100V1 115V4 130 V2 Loft RacingBlade 5, 6 et 8, 4 2018 6, 3 7, 0 et 7, 8 2019 Sujet du message: Re: retour experience sur gros coffres de toit de chez Surfb Posté: 10 Nov 2011, 12:35 Belle pièce, j'ai encore le malgré la remorque je pense le garder! Il me semble avue de nez que c'est le modèle qui fait 90 ou 95 de large? Idéal sur un break avec barres longitudinales: entraxes de fixation large Sujet du message: Re: retour experience sur gros coffres de toit de chez Surfb Posté: 11 Nov 2011, 17:59 Oui c'est le plus gros: 90 de large, 285 de long et 44 de hauteur... c'est gros! Rechercher les meilleurs coffre de toit top box fabricants et coffre de toit top box for french les marchés interactifs sur alibaba.com. Je vais revendre mon trafic... je ne supporte plus la suspension "camionnette" depuis mon hernie discale... donc il me fallait retrouver du volume pour les vacance "camping" avec la famille....

Je vais chaque année passer 1 semaine avec mon fils, entre mecs, plancher sur l'Ijsselmeer, plus précisément à Hindeloopen. C'est un endroit magique. J'ai fait un post sur ce sujet. Avis aux amateurs. par Acelian » Sam Sep 15, 2018 7:12 am Ebarbe3 a écrit: Quelle bonne idée de jetter un coup d'oeil aux annonces sur les sites néerlandais. Coffre de toit surf line box gears gear box. Avis aux amateurs. Super chouettte ce post du Lac je suis tenté pour un Love Surf We merci! Acelian Jiber Messages: 743 Inscrit le: Dim Oct 22, 2017 9:29 pm Localisation: Namur Retour vers Le matériel Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit and 2 invités

Vélo route | Course | Orbéa VENTE 720, 00 € VENDU nqu Ce compte est certifié par notre service, son identité est valide Dernière visite: 2 sems, 5 j Beauvechain Wallon Brabant Autres annonces Ce site est aussi le vôtre 👍! Aidez-nous à modérer son contenu Signaler Description Paiement / Liv. Avis annonce Description Orbea avant h50 - 2021 État Strictement neuf en atteste les photos (seulement 20km!!! ) Cadre aluminium - Fourche carbone Taille L/XL: pour cycliste de 1m80 à 1m95 (voir plus en fonction de la longueur de la potence, trois tailles disponibles) Vendu pour cause de changement de projets Prix de vente: 720€ Pour plus d'informations: 0479/89. 14. 74 Déplacement possible Réf: 175025 Vendu le 1/5/22 Paiement Paiement sécurisé Obvy Retour Refusé Avis annonce Aucun avis déposé Vous connaissez bien ce produit? Discussions forum Collier de serrage pour tige de selle Kuota Kult Bonjour, je cherche un collier de serrage pour tige de selle du modèle Kuota Kult. Vélo de route électrique ORBEA Gain M30 Vert Noir - Wareega. Etant donné qu'il n'existe plus chez Kuota, je me demandais s'il était possible d'en trouver un ailleurs ou bien...

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Le TCR est plus haut de gamme (Ultégra) mais encore dans mon budget, j'ai peur juste que la position soit trop plongeante (je fais 1. 79 avec de longues jambes) et donc inconfortable sur +2h sur la selle L'Orbea m'a un peu tapé dans l'oeil lorsque j'au vu son grand frère un M20 édition spéciale, je ne connaissais pas la marque avant mais les finitions sont vraiment au top, je ne sais rien par contre du confort de ce vélo. J'ai aussi vu un BH RS1 3. Orbea avant h50 - 2021 - 20km, vente occasion vélo route course (Belgique) - Troc-Vélo.be. 0 chez Alltricks (le magasin) c'est un très beau vélo un peu limite pour mon budget mais bien profilé il n'est pas dans ma liste cependant. Je cherche donc un vélo rigide pour les relances, qui ne s'écrase pas sur la route dès que l'on force un peu sur les pédales mais qui reste confortable niveau position (pas trop allongé). Qu'en pensez vous? a+ Modifié dimanche à 10:21 par LH44

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Cette peau est extensible et colle parfaitement à l'anatomie pendant les mouvements du pédalage, ce qui a pour effet de limiter fortement les frottements, et donc d'améliorer le confort lors des longues sorties. La peau de chamois sans couture limite les risques de frottement en pédalant. Parmi les autres détails relevés sur le cuissard Free Aero RC, on peut remarquer une petite poche à l'arrière (au niveau des reins), qui permet aux professionnels de pouvoir y glisser une radio, et pour les amateurs des clés, de l'argent liquide ou une carte de crédit. Le logo Castelli floqué à l'arrière est remplacé par un logo cousu, bien plus durable et à l'aspect plus précieux. Enfin, deux petites bandes réfléchissantes discrètes mais bien visibles sont présentes à l'arrière des jambes, pour plus de visibilité. Une petite poche à l'arrière sécurise les objets de valeur. Le nouveau logo est cousu. Dilemme : alléger ou changer ?. Un cuissard aéro Comme son nom l'indique, le Free Aero RC est un cuissard destiné à la compétition, et pour ce faire il a été étudié pour limiter la trainée aérodynamique, avec sa coupe particulière et la qualité des matériaux.

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davelepec (28 avril) disait: Les questions c'est " vas tu sauter avec? " et "Quel engagements? " Car plus efficace en montée oui tu vas trouver et plus joueur sur des zones plates. Pour l'amortisseur à air c'est pas déconnant tu vas perdre en grip mais gagné facile 300/400 grammes, mais pas sur que ça aide beaucoup sur le pédalage après un bos Void rare 3 avec blocage y'a moyen de transformer ce vélo et surtout d'avoir une butée hydraulique donc de ne pas mettre une valeur de ressort pneumatique exagérée. Pour les roues suivant ton choix oui tu peux gagner en dynamisme je te conseille un montage artisanal alu plutôt que des roues montées à la machine car le poids c'est un mais une tension homogène et haute franchement ça dynamise un vélo. Avis orbea avant impression. Pour les pneus c'est la carcasse et le profil qui vont jouer sur le rendement surtout derrière donc là aussi faut faire des compromis solidité/grip/poids/rendement mais tu devras faire le même choix sur un vélo plus faible en débattement. Les inserts c'est cool mais tu vois j'ai laisser tomber en enduro et je me porte pas plus mal je laisse de la jante pas cher et je rerayonne si ça casse.

J'ai effectivement oublié de préciser tout ça, je suis un rider de 1M82 pour 95kg (kedumuscle) et mes sorties enduro ressemble en ce moment à des bons 20/25km avec entre 1000 et 1500 de d+ donc globalement par chez moi c'est des traces bien pentue, avec pas mal de flow, des sauts qui restent vraiment naturel (avec quelques drops, double et autre belles marches). Actuellement je fais de tout avec mon enduro, en bike park j'ai roulé sur plusieurs noires à Morgins, Morzine, Chatel, le Lioran... Avis orbea avant 2. etc. En gros j'ai un niveau correct sur une bicyclette, je saute pas toujours tout (j'ai encore un peu d'appréhension j'avoue). En gros je veux que mon enduro soit capable de me suivre plus facilement sur mes sorties "types", mais j'ai pas envie de me poser trop de question quand je vois une belle double haha! Pour ce qui est de l'amortisseur je sais que le gain est minime surtout que la masse est centrée au niveau du boitier de pédalier, mais je trouve que les amortisseur à air ont des climb switch plus marqué que les amortisseurs à ressort (surtout que le mien en à pas... ).