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Réduisez les accidents grâce à cet atelier sur simulateur sur chariots élévateurs et engins Chaque année, de nombreux accidents sur engins ou chariots élévateurs sont recensés. La moitié sont dû au renversement latéral du chariot élévateur. Les conséquences sur le cariste peuvent devenir rapidement critiques. La formation sur simulateur pour engins et chariots élévateurs va permettre au cariste de mieux appréhender, dans des circonstances réelles, les risques de renversement et de corriger et améliorer son comportement pour faire des manœuvres sûres. Simulateur de chariot élévateur lourd | LSyM. Le logiciel de simulation comprend plusieurs scénarios présentant des situations à risques et permet de valider les connaissances et de voir comment va réagir le cariste. Les objectifs du simulateur sur engins et chariots élévateurs: Appréhender les risques de renversement de cet engin. Ces risques, souvent mortels, sont majoritairement liés à la méconnaissance des plaques de charge, à l'inadaptation de la conduite selon l'état des sols, la vitesse, les charges ou encore la hauteur des fourches.
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« Simchar bénéficie des nouvelles avancées graphiques en matière de réalité virtuelle, tout en conservant le même niveau de fiabilité de simulation », explique Pierre Lemerle, expert INRS. Le nouveau simulateur est également dynamique: des vérins installés sous le poste de conduite reproduisent les vibrations, les accélérations et l'inclinaison du véhicule en synchronisation avec la simulation graphique, ce qui favorise l'immersion des utilisateurs. Enfin, de nouveaux exercices d'apprentissage sont proposés, en lien avec les évolutions du Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité ( Caces). Simchar est en effet complémentaire des cursus nécessaires pour son obtention. « L'objectif n'est pas de remplacer le formateur mais de l'assister, insiste Eric Pierson, président d'Acreos. Simchar est complémentaire des cursus de formation. Simulateur chariot élévateurs. En effet, il permet de simuler des situations variées non reproductibles, que ce soit pour des questions de coût, de temps ou de sécurité. » A ce jour, près de 70 simulateurs ont été commercialisés.
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