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controlée de MFPA - Leipzig Exempt de chlorofluorocarbones (CFC) et hydrochlorofluorocarbures (HCFC) Ne contient ni PCB (polychlorobiphényles) et PCT (polychloroterphényles) Qualité contrôlé Téléchargement Etiquette de ALFA 621 Mousse PU expansive bi-composants 400ml (1. 096 KByte) Fiche technique de ALFA 621 Mousse PU expansive bi-composants 400ml (117 KByte) Fiche de sécurité de ALFA 621 Mousse PU expansive bi-composants 400ml (36 KByte) Videos Tournez le bas de votre aérosol de Mousse expansive PU 2K ALFA ® 621 pour châssis. Secouez fortement. Remplir les joints au-moins à 6 endroits différents. Coupez le surplus. Posez le châssis et appuyez fortement. Terminé grâce à M. Mousse pu bi composant e. Rebecca le 08/08/2017 5 / 5 parfait C. François le 04/02/2017 3 / 5 Pas de doc en français, pas de réponse à ma demande. j'attend. F. Michel le 09/12/2016 très bien G. Charles le 16/08/2016 4 / 5 Très bon produit mais dire qu'elle est "peu expansive" est un euphémisme, l'expansion est quasi inexistante malgré une utilisation dans les conditions optimales requises par la notice du fabricant.
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D'autres composants auxiliaires tels que des catalyseurs, des stabilisants, des agents ignifuges sont incorporés également au mélange. Pour produire de la mousse PU rigide, on soumet les matières premières préparées, mises en température et additivées, à un mélange intensif. La réaction se déclenche rapidement et s'accompagne d'un dégagement de chaleur qui provoque l'évaporation de l'agent gonflant, gaz (par exemple le pentane) à bas point d'ébullition. Sous l'action de l'agent gonflant, le mélange réactionnel fait l'objet d'une expansion constante, jusqu'à ce que, sous l'effet de la réticulation croissante, le produit de la réaction se solidifie tout en conservant sa structure de mousse. Remplire ma double coque avec de la mousse expansive - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. Crédit photo: BASF La formation de la mousse PU repose sur une nucléation (formation de bulles) pendant la phase initiale. Le gaz d'expansion diffuse vers l'intérieur des bulles dispersées de forme sphérique, provoquant ainsi leur croissance. Ce phénomène dure jusqu'à obtention d'un certain volume, correspondant à l'empilement le plus dense des sphères dans la matrice liquide.
Résultat une vieille odeur de moisissure et un bateau de plus en plus lourd. Alors voici ma solution qui ne peux pas forcément fonctionner pour tout les bateaux mais qui dans mon cas à été LA solution idéale. J'ai dans un premier temps vidé la cale de l'eau et de la mousse d'origine, après avoir découpé une trappe dans la cabine j'ai pulvérisé au pistolet du blaxon (genre de goudron que l'on trouve sous les voitures j'ai trouvé ça dans un camion d'outillage ambulant) un peu partout dans la cale puis après avoir laissé sécher, j'ai inséré par l'orifice une pompe de cale automatique ainsi que deux chambres à air de tracteur 200 x95 que j'ai pris soin d'attacher avec une corde pour retrouver les valves facilement. Mousse pu bi composant youtube. Un petit coup de gonflage sans trop forcer et j'ai refermé la trape avec un morceau de plexis épais quelques vis inox et un joint de silicone plus tard j'ai résolu mon problème de flottaison. Voilà si mon expérience peu aider une solution qui coute pas cher (environs 100 euros pompe comprise)et surtout une solution qui n'alourdit pas le navire.
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Vendu par: Quantité minimum: Messages d'avertissement En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. Tenir hors de portée des enfants. Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d'ignition. Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. Mousse pu bi composant se. EN CAS d'exposition prouvée ou suspectée: consulter un médecin. Garder sous clef. Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/ 122 °F. Éliminer le contenu / récipient conformément à la réglementation locale/régionale/nationale/internationale Classe 2.
On parlait de la mousse normale en bombe pas de la PU double composants En tout cas pour la mousse normale en bombe si le support est humidifié elle adhere beaucoup mieux au support Non mais j'ai juste vidé la mousse d'origine de mon bateau qui baignait dans la flotte depuis un bon moment suite a un micro trou. Heureusement ça m'a pas pourri la coque mais l'eau s'est unfiltré dans la mousse ajoutant un poid certain a l'ensemble... C'était pourtant la mousse d'origine donc de bonne qualité... La mousse qui ne pompe pas l'eau est celle dite " à cellule fermée " comme dans les boston waler mais pendant le remplissage et le séchage la coque est prise en sandwiche dans un conformateur ( genre de moule en 2 parties trés renforçé qui épouse toute la coque exterieur sinon le bateau gonfle car la mousse augmente considérablement de volume en séchant. bonjour je possede un pouldu 4, 1m j ai un probleme avec la double coque dans la quelleil y a des boules de mousse type polistyrene entre la coque et la double coque il y avait un joint qui retenait ces boules mais il est enleve et depuis quelques annees des billes s en vont ce qui cree une difference de flotaison entre les deux cotes je pensais retirer toutes ces boules et in jecter de la mousse expansive quelqu un aurait il des conseils a me donne???
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