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8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Bleu miami (M0MY) 205 Sacré Numéro de 1995 - 41000kms 205sm Messages: 8476 Enregistré le: mar. 5 juin 2012 10:31 Localisation: 71 Saone et loire. dim. 20 mars 2016 07:28 Ah la voilà. Finalement tu l'as prises. Comme je te l'es indiqué par MP, lors de l'achat de la mienne, j'étais hésitant avec la version French Open. Je regrette un peu mon choix car a ce moment la je ne savais pas qu'il n'y en avait eu que 500 exemplaires. Siege conducteur 205 roland garros 2022. Mais qui sait peut-être qu'un jour, une FO viendra dans le garage. Moteur: 1. 4 de 80 (XY8) Couleur: Brun sarde (M0ES) 205 GT de 1987 - 85000kms 205 Green de 1990 - 168570kms dim. 20 mars 2016 07:41 @faf29: la remise en forme va prendre un peu de temps mais je suis impatient de la retrouver comme neuve! @205sm: En effet, ton MP et les éléments qui font la différence sur le modèle (carrosserie arrière, capot, jantes, tissus... ) m'ont conforté dans mon choix. Au départ, j'avais également hésité car il était rare de retrouver le tissu d'origine, il ne semble pas être ré-édité comme l'autre version... disons que cela rajoute de la rareté dim.

Normalement les agrafes sont mises directement dans la mousse. Mais comme je l'ai dit j'aime pas, alors je met du fil de fer et ça tient nickel On en met trois longueurs: Puis on place la pièce carrée grise (elle doit servir à ce que l'armature ne coupe pas les mousses). Il y à des barres métalliques derrière, avec les crochets, les faire tenir sur l'armature, c'est pas simple faut des petites mains et on finis par agrafer en bas: Puis on agrafe les côtés: Enfin on tire le bas de la pièce centrale derrière et on agrafe avec celle de l'arrière (y'a une barre métallique) en faisant le tour de la barre un peut plus haut comme ça c'est bien tendu. On agrafe aussi l'arrière des tissus qui sont au bout des bourrelets sur la même barre (normalement ça va sous le siége mais comme ça je trouve que ça tend mieux). Tissu de sièges Roland Garros / refabrication ? - Planete 205. On place les ronds des appuie tête. Et enfin les appuie tête et c'est finis. On admire le travail. Nickel Ah oui, on replace les barres de coulissement en-dessous et les attaches ceinture, mais c'est c'est pas bien compliqué, faut juste bien regarder au démontage (j'ai oublié de faire les photos).