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Aujourd'hui, le marché des boites automatiques sur les voitures de série est très développé. Boite automatique lettre à un ami. Il n'existe donc pas qu'un système unique de boites mais une multitude de systèmes qui peuvent avoir des fonctionnement assez différents, sensibles principalement à la conduite! Voici les 4 principaux systèmes disponibles sur le marché, du plus performant au moins performant: 1er Ex-Aequo: La boite automatique classique de nouvelle génération – Particularités: elle est très répandue sur le marché. C'est une boite automatique classique à convertisseur de couple (donc dépourvue d'embrayage), elle est fournie aux constructeurs par différents fournisseurs et certaines boites ne diffèrent que par leur gestion électronique (par exemple la Tiptronic de Porsche et d'Audi). Ces boites au fonctionnement classique ont longtemps affiché des performances médiocres, dans les années 80 et 90 notamment car elles étaient lentes, entrainaient une lourde surconsommation et disposaient de peu de rapports (4 ou 5 vitesses maximum).
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C'est pour cette raison qu'un véhicule automatique ne possède pas de pédale d'embrayage et de débrayage. Le rapport de vitesse est instantanément reconnu: les rapports de vitesses n'ont plus besoin d'être passés les uns entre les autres. Pourquoi choisir une boite de vitesse automatique? L'avantage principal de la boite de vitesse automatique est de permettre au conducteur de se concentrer pleinement sur la route. Il n'a plus besoin d'apporter toute son attention à la conduite du véhicule en soi, ni à son fonctionnement. Une certaine notion de danger disparaît si le conducteur a une charge mentale qui est moindre comparé à la conduite d'une véhicule à boite de vitesse manuelle. Abonnement au journal La Tribune | latribune.fr. Le conducteur d'un véhicule automatique met toute son attention sur deux pédales: l'accélérateur et le frein. Le levier de vitesse d'une boite automatique Le levier de vitesse d'une boite automatique est généralement marqué de quatre lettres: P, R, N et D. Mais que signifient ces lettres? Les lettres PRND déterminent la transmission par la boite de vitesse.
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La lettre R: la lettre R signifie Reverse en anglais, ce qui signifie la marche arrière. Ce mode est exclusivement à choisir lorsque vous souhaitez faire une marche arrière avec votre véhicule. La lettre N: la lettre N signifie Neutral (neutre) en anglais. Neutre est équivalent au point mort pour le véhicule. Au quotidien, en circulation en ville, vous aurez donc généralement à jongler entre la position D et la position N lorsque le moteur du véhicule est en marche. Lorsque le mode N est enclenché, la boite de transmission envoie le message d'automatisation de la vitesse, mais sans que le roues du véhicule ne soient entraînées. Les roues du véhicule sont débloquées, mais techniquement, aucune action ne peut être effectuée sans changement de mode de levier de vitesse, et ce, même avec le moteur qui tourne. La lettre D: la lettre D signifie Drive (conduite) en anglais. Ce mode de levier de vitesse de boite automatique correspond à la marche avant du véhicule. Boite automatique lettre d'information. Celui-ci avance en toute liberté de la transmission automatique, puisqu'il n'y a plus besoin de prendre les rapports de vitesse en compte.
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Cela permet d'obtenir une conduite très souple. – Performances: Ces boites sont souvent décriées pour leurs pièces performances car cette boite diluée par son fonctionnement une partie des performances du moteur. En outre, le problème est que la variation continue oblige le moteur à monter haut dans les tours dès que l'on effectue une accélération franche, ce qui fait que les voitures avec ce type de boites se sont souvent bruyantes sur route et autoroute. Cette boite est plus agréable en ville, où le moteur est peu sollicité et la surconsommation est limitée voir nulle. Boite automatique lettre m avec. Son action est douce. Elle est très présente sur les voitures japonaises. – Principaux constructeurs qui utilisent cette technologie: Toyota (CVT), Honda (CVT), Nissan (X-Tronic)… Voici une vidéo qui montre les différences de passages de vitesses entre un véhicule à boite automatique (BMW 8 rapports), un véhicule à boite CVT, un à boite double embrayage (DKG BMW 7 rapports) et un à boite manuelle (Chevrolet Corvette)
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Cette position est à adopter lorsque vous stationnez. Les roues sont immobilisées et la transmission est bloquée. Pour arrêter la voiture, freinez jusqu'à l'immobilisation du véhicule et enclenchez la position P. N'oubliez pas de mettre également votre frein à main, car il est beaucoup plus sur que la position Park seule. Position R La lettre R correspond à la position Reverse ou marche arrière. Comme son nom l'indique, vous l'utilisez pour faire reculer votre véhicule. La boîte de vitesses automatique. Pour faire une marche arrière, immobilisez complètement la voiture, appuyez sur le frein et enclenchez la position R. Relâchez le frein et le véhicule commencera à reculer. Accélérez si vous voulez reculer plus vite. Position N La lettre N correspond à la position Neutral ou neutre de la boite de vitesse, autrement dit elle fait office de point mort. Le moteur tourne, les roues ne sont pas bloquées, mais elles ne sont pas entraînées. Si vous souhaitez pousser la voiture, en cas de panne par exemple, éteignez le moteur et enclenchez la position N.