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(Cheikh 'Abder-Razzâq el-Badr) Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment.
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Au moment où le couteau s'abat sur l'enfant, Dieu arrête le geste du père: il voulait seulement éprouver sa foi et son obéissance.
Pourquoi c'est Cheek: Nadia El Bouga se donne pour mission d'apaiser le rapport des musulmanes avec leur corps et leur sexualité et s'attaque à tous les clichés pour déculpabiliser les femmes, mais aussi les hommes, en abordant notamment la question de la polygamie, de l'homosexualité ou de la virginité. L'auteure appuie sa réflexion sur trois types de contenus en alternant habilement témoignages intimes sur son enfance, réflexions sur l'interprétation et la traduction des textes sacrés, et récit de situations vécues par les patient·e·s de son cabinet. Livres dédiés à la femme musulmane, mariage musulman, rôle de la femme. Elle s'ouvre à ces dernier·e·s avec pour objectif de partager une conviction profonde: le Coran traite " de désir, de plaisir et d'érotisme ". Différente comme tout le monde, de Mariame Thighanimine (Le Passeur) De quoi ça parle exactement: Du parcours atypique de Mariame Tighanimine, musulmane et fille d'immigrés marocains, ayant grandi en banlieue parisienne et ayant retiré son voile après l'avoir porté plus de quinze ans. Entrepreneure ouvertement féministe mais ne se réclamant d'aucune chapelle, la jeune femme de 30 ans défonce à pieds joints tous les stéréotypes qui poursuivent les musulmanes en France et propose dans ce livre sa vision à elle de l'identité: différente, comme tout le monde.
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Toujours pour mes besoins personnels, il m'a fallu démonter le porte-instruments (" Instrument Cluster " en anglais) de ma Polo 9N3 (2005-2009), afin de réparer une avarie, et une fois encore, on ne peut pas dire que le net regorgeait de visuels clairs pour être sûr de ne pas faire de bêtises, bien qu'ayant tout de même trouvé une explication plutôt simple et concise sur un forum... Car démonter le porte-instruments, n'est finalement pas sorcier du tout, il suffit juste de savoir comment "l'attaquer", et savoir comment déconnecter les câbles qui le retiennent au tableau de bord; ce qui m'a manqué pour le coup, mais j'y reviendrai. Mais au fait, qu'est donc le "porte-instruments", et pourquoi le démonter? C'est en fait le nom technique donné au bloc du tableau de bord comportant les compteurs et les différents témoins; ouais, ça: Il fait partie intégrante de l'ordinateur de bord, et embarque de ce fait, pas mal d'électronique, ainsi que le speaker (qui produit les sons des clignotants/warnings, des différentes alarmes et autres bips liés aux témoins lumineux); des éléments qui peuvent mal vieillir, ou tout bonnement tomber en panne au fil des années...
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gddomi #1 01-05-2011 21:30:12 bonjour je n'avais plus d'etincelles sur ma polo 1400 de 1997 je suis aller au garage il m'ont dit que c'etait l'ordinadeur il me demandais 1200€ je l'ai changer moi meme maitenant j'ai de l'etincelle mais ne veux toujours pas demarer je dois le faire reprogrmer merci Le modèle de la voiture Volkswagen Polo 1997 - Essence 1. 4 60ch 3p Catégorie de la panne: Electronique shpouks #2 01-05-2011 22:06:06 Citation de gddomi oui reprog Passionné et amateur ne rime pas avec "non professionnalisme" Au final qu'est ce q'un professionnel un statut juridique!!! gddomi #3 02-05-2011 04:43:35 merci beaucoup pour ta réponse je me sens un peu plus rassurer
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Clignotant, bip carburant, gel, frein main serré en roulant, phare allumé lorsque la porte conducteur est ouverte... Ensuite le problème est revenu. Un mois plus tard depuis trois jours, tout refonctionne à nouveau. Le témoin du frein main clignoté (signalant qu'il manquait du liquide de frein), pendant deux jours donc le témoin clignoté et les bips sont revenus à ce moment là. Trois bip pour signaler qu'il fallait remettre du liquide frein. Il s'agit probablement d'un faux contact. Je n'ai malheureusement pas de solution. J'imagine qu'un jour ou l'autre la panne reviendra... Essaie peut-être de débrancher ta batterie et de la rebrancher. Quand à payer VW pour ce genre de soucis mineur... ca me ferait mal... Bonne chance, tiens moi au courant. Cédric. cedced1978 #5 16-02-2011 21:47:06 Bonsoir Régis, Manifestement le problème ne vient pas de là... J'ai déjà eu aussi le problème suivant: les feux de stop qui reste constamment allumé... C'est très facheux parce que je suis obligé de débrancher la batterie.
Avant tout nous soulevons le capot moteur et le mettons en sécurité, une fois le filtre àessence identifié, nous le déconnectons des canalisations et câbles de raccordement. Dévissez les goupilles de verrouillage du couvercle du filtre supérieur avec une clé fixe et une clé àdouille, dévissez la goupille centrale située sur le filtre. Nous retirons le filtre usé et vissons le capuchon du filtre avec le nouveau filtre attaché. Nous remontons le couvercle du porte-filtre dans le compartiment moteur avec toutes ses pièces (tuyaux et câbles d'alimentation). Regardez la vidéo!