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Pour aller au bout de ma réflexion, je repense aux vertus de la très haute cadence de pédalage de Lance Armstrong dans les ascensions ou des plateaux ovales de Chris Froome... il y a 56 minutes, Thierry GEUMEZ a dit: Non, il y a eu (et il y a toujours) des tiges de selle amorties, mais les télescopiques ne sont pas amorties. Pour Mohoric, je pense comme toi, dans le meilleur des cas, il a intoxiqué les autres coureurs mais il a gagné parce qu'il a pris plus de risques que les autres... Pour les plateau ovales, si c'était efficace, notre ami Michel volerait, et Chris Froome volerait toujours 🙂 Mais je vole, Pierre, je vole. Tige de selle téléscopique - UtagawaVTT. Partager sur d'autres sites
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Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. PEUGEOT 207 NORD PAS DE CALAIS occasion | Spoticar. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.