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Le camion pompe, appelé pompe à béton ou pompe automotrice, est un camion exclusivement réservé à la manutention du béton. Il permet d' acheminer le béton du camion toupie au point de coulage, lorsque l'accès direct est impossible: obstacle, sol non stabilisé, coulage en hauteur… Qu'est-ce qu'un camion pompe? Le camion pompe, également appelé pompe à béton automotrice est un véhicule exclusivement dédié à la manutention du béton. A la différence d'une mixopompe, le camion pompe ne transporte pas de béton. Il est alimenté par des camions toupies classiques qui déversent le béton dans sa trémie de réception située à l'arrière du camion. Il est équipé d'une pompe indépendante et d'un tuyau soutenu par un bras hydraulique articulé appelé flèche. Il permet d'acheminer le béton dans des endroits difficiles d'accès ou éloignés. Les longueurs de flèches peuvent varier entre 24 et plus de 60 mètres. La pompe à béton permet des coulages rapides, pour tous les types de chantiers. Elle est indispensable pour des coulages inaccessibles avec les moyens habituels de mise en œuvre (camion toupie ou camion malaxeur tapis).

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Il est aussi utilisé pour son aspect « pratique », qui permet de très facilement mettre en place le béton sans avoir à déplacer le camion toupie (exemple: coulage d'une semelle filante à la pompe a beton camion). Il y a aussi des situations dans lesquelles où, même si le camion toupie peut accéder au chantier, la surface à couler est trop importante et il n'est pas possible de bien répartir le béton sans pompe (grande dalle, radier etc). Le camion pompe à béton convient particulièrement pour les petits chantiers liés à la maison individuelle (coulage de planchers, de dalles, de voiles, de terrasses, de piscines, remplissage de mur en bloc à bancher, etc…). Il est idéal pour les petits coulages (jusqu'à 20 m 3) car en associant la livraison du béton et son déchargement dans les endroits difficiles d'accès, il représente une solution économique et performante. Et dans tous les espaces restreints, il excelle également par son faible encombrement. Comme par exemple sur les chantiers exigus de bâtiments et travaux publics, en ville, dans les zones d'habitation étroites ou même sous halls.

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La pompe est alors stoppée et la balle en mousse est récupérée. Nettoyage du groupe de pompage: la trémie de réception et la pompe contiennent alors les résidus de béton qui étaient présents dans la tuyauterie. L'ensemble est alors vidangé sur place et nettoyé au jet d'eau. Nettoyage de la tuyauterie d'un camion pompe à l'aide d'une balle en mousse. Faut-il prévoir un endroit spécifique pour le lavage de la pompe? Le nettoyage de la pompe génère une quantité non négligeable de béton résiduel, qui dépend de la longueur de tuyauterie. Il faut compter pas moins de 200 litres de béton résiduel, qui sera inutilisable pour votre ouvrage car dilué avec l'eau de rinçage de la pompe. Ces résidus pourront être réutilisés sur le chantier en tant que gravats. Une zone spécifique pour la vidange de la trémie et le lavage des tuyaux doit donc être prévue sur le chantier au moment de la prise de commande. Cette aire de lavage doit être équipée d'un tuyau d'arrosage. En effet il est nécessaire de mettre à disposition un point d'eau afin que le chauffeur puisse procéder au nettoyage du véhicule et des équipements (goulotte de déchargement, trémie, pompe, tuyaux) avant de quitter le chantier.

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