Nouvelle 308 Voyant Service Code — Capteur De Proximité Samsung A5 2017
Bob599 #12 14-11-2021 09:08:14 Citation de Sebast39 Bonjour, c'est juste là mon problème, la valise est correcte et capable de lire mais aucun défaut ne s'enregistre sur le véhicule, ce matin j'ai une tension batterie de 12. 29v, et après plusieurs vérifications, en dessous de 12. 5v, la voiture se met en sécurité de toute manière, je vais donc changer la batterie, on verra ensuite... Nouvelle 308 voyant service.gouv.fr. (notez qu'elle a démarré hier avec des cables et un autre véhicule, les cables à peine branchés et tous les "voyants au vert" (éteints je veux dire).
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Pensez tout de même à garder un bidon dans votre coffre. En ce qui concerne votre Peugeot 308, plusieurs problème concernant l'Adblue. En effet, les séries rappelées par la marque avaient un réservoir Adblue qui fuitait. Bien que toujours d'actualité pour certains, le problème ne semble pas avoir été réglé, malgré la campagne de rappel. Que faire en cas de panne sèche d'Adblue sur sa 308? Étant donné le fait que le tableau de bord de la 308 ne contienne pas de jauge pour l'Adblue, on peut vite être perdu lorsqu'il s'agit de faire l'appoint. Si vous avez manqué l'alerte et que votre réservoir se trouvant sous le plancher du coffre de votre voiture est vide, votre voiture ne démarrera pas. Il vous faudra alors vous munir d'un minimum de 5 litres d'Adblue et les verser dans son réservoir. Voyant clé à molette allumé sur Peugeot 308. Voilà pourquoi, nous préconisons de toujours avoir un bidon dans le coffre, surtout en rentrant des vacances. Dans le cas où vous n'en avez pas, et qu'aucune station n'est proche. Vous devrez alors tromper le système antidémarrage avec de l'eau.
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je me retiens de ramener le véhicule suite a de nombreux problème que j'ai pu constaté. Arrive Aout 2014 et la je trouvé la direction dure de chez dur dans les manœuvres... Je passe voir le garagiste et la manque de chance pour moi plus d'huile de direction mais pas de fuite non plus. ( Mais où est passé l'huile). Mais j'entends un drôle de bruit quand je roule longtemps ( 5 à 6h de route). Je reprend RDV pour ce bruit mais la encore pas grand satisfaction car on me rend le véhicule mais j'ai toujours des bruit anormaux. Nouvelle 308 voyant service public. Arrive le mois de novembre et la surprise le niveau d'huile est au mini. J'en parle donc au garagiste qui complète le niveau a 3/4 pour voir si elle mange de l'huile. Mais j'ai un bruit sur la boite de vitesse depuis. Nouvelle intervention avant noël 2014. le synchrone de la 5ième a lâché et vibre en roulant. Donc ouverture de la boite de vitesse pour remplacement de la pièce. Arrive janvier 2015. Première semaine de l'année et déjà la voiture au garage pour encore des problèmes sur la direction et toujours des problèmes sur la boite.
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Afin de percevoir la provenance de ce problème la meilleure des solutions sera de passer votre Peugeot 308 à l'outil diagnostic, dans le cas où vous ne connaissez pas comment faire pour mettre en oeuvre cette procédure, vous allez pouvoir trouver toutes les indications nécessaires pour mettre en oeuvre cet acte en parcourant notre tutoriel dédié. Nouvelle 308 voyant service de la. Nous allons essayer dans la liste ci-dessous de vous montrer le maximum de données sur les principaux messages d'alertes qu'il peut vous signaler: Une vidange effectuée sans remettre à zéro le voyant: Dans l'hypothèse où vous avez fait votre vidange vous-même, il est fort probable que vous n'ayez pas su qu'il fallait "remettre à zéro le voyant vidange de votre Peugeot 308, découvrez la méthode pour accomplir cette petite remise à zéro du voyant clé à molette de votre auto. Problème de niveau d'huile: Il est plausible que ce soit le capteur de niveau d'huile qui vous témoigne que votre niveau d'huile est inférieur à la limite basse. Vanne EGR: Une des autres origines possibles, est que le le voyant clé à molette de votre Peugeot 308 soit allumé à cause de votre vanne EGR qui est qui est pleine de gaz d'échappement non brulés, dans la majeure partie des cas c'est le cas dans le cas où vous réalisez des petits trajets ou alors que vous ne poussez pas les rapports de votre véhicule.
--> Nous avons changé durite, resserrer collier EGR, Join turbo, nettoyé système d'admission d'air. Avez-vous une idée de cette panne? Est-ce que c'est mon turbo qui est mort?? Merci
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