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Tuesday, 23 July 2024

Logiciel pour loueurs de véhicules et pour la gestion de parcs automobiles. Simple à utiliser et adapté à vos besoins retrouvez un environnement de travail qui vous apparaîtra rapidement familier et convivial. À partir d'une seule et même interface, vous enregistrez rapidement les clients, les véhicules, les réservations, les contrats, les fournisseurs et bien plus... RENTHUB | Logiciel de gestion pour la location de véhicules. Logiciel pour la location de véhicules de courte et de longue durée Le coût d'un parc automobile en location est souvent très onéreux et doit être suivi au plus près. One way vous permet de gérer les frais et l'entretien de vos véhicules. Analyses & Graphiques Outil d'analyse illustré de graphiques, indispensable pour votre entreprise. Il permet d'étudier la marge commerciale, le résultat net, les frais ou le seuil de rentabilité. Plannings graphiques Visualisez en un instant l'occupation de votre parc de véhicules grâce aux plannings graphiques des réservations et des contrats. Ils permettent également la saisie directe des réservations.

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Une analyse des données optimisée Les rapports comparatifs de gestion de flotte de Geotab évaluent l'activité entre des groupes pour examiner les tendances du marché. Les analyses comparatives constituent d'excellents outils pour les entreprises qui souhaitent visualiser leurs performances. Par exemple, vous pouvez comparer la consommation de carburant des véhicules dans différentes zones géographiques pour déterminer l'impact du froid ou de la chaleur sur le comportement de conduite. Vous pouvez également étudier le temps passé par les collaborateurs dans leurs véhicules en zone urbaine par rapport à ceux qui empruntent des routes moins encombrées afin de mieux planifier les temps de trajet. Logiciel gestion location véhicule 2018. La gestion de flotte automobile, essentielle au bon fonctionnement de l'activité La gestion de flotte permet aux entreprises d'augmenter leur productivité grâce au contrôle de l'état de leur parc automobile en temps réel. Elle permet aux entreprises d'anticiper les risques en veillant au respect des réglementations associées à leur secteur d'activité.

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Géolocalisation des véhicules Suivez par GPS l'emplacement des véhicules en temps réel et le calendrier complet des trajets. Nos algorithmes brevetés fournissent des informations précises et détaillées en géolocalisation. Obtenez des mises à jour rapides et précises grâce au suivi actif et gérez la confidentialité des données du chauffeur avec le mode privé. Optimisation des itinéraires Avec l'augmentation constante du coût du carburant, réduisez le kilométrage du véhicule et la consommation de carburant en créant des zones et des itinéraires pour les chauffeurs. MyGeotab vous permet de comparer les itinéraires réels aux itinéraires planifiés. Notification de l'état du moteur Soyez averti des problèmes d'état importants du moteur et définissez facilement la priorité des réparations des véhicules. Concentrez-vous sur l'entretien proactif des véhicules en détectant les problèmes en amont et en configurant des rappels d'entretien des véhicules. DIGIPARC: Logiciel de location de véhicules en ligne, loueurs de voitures. Intégration de données ouvertes Le SDK de Geotab permet d'intégrer les informations relatives aux véhicules et à l'emplacement dans les opérations de votre entreprise ou des applications complémentaires tierces.

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MyGeotab, le logiciel de gestion de flotte qui facilite votre quotidien Disponible pour tous les clients Geotab, le logiciel de gestion de flotte automobile MyGeotab vous permet d'accéder à des informations pertinentes sur la performance de votre flotte. Vous pouvez consulter toutes les informations relatives aux véhicules et aux chauffeurs sur une même et unique plateforme. Application JAVA sur la gestion gestion agence de location de voitures. Utilisez ces informations pour prendre des décisions commerciales plus rapidement et efficacement pour votre entreprise. Un logiciel évolutif Les flottes de toutes tailles ont toutes la même base logicielle sur laquelle elles peuvent se développer. Avec le logiciel de gestion de parc automobile Geotab, vous disposez de puissants outils pour générer de nouvelles opportunités de croissance et réduire vos coûts. Pour augmenter la valeur des données, utilisez le kit de développement (SDK) de MyGeotab et personnalisez le logiciel pour répondre exactement aux besoins de la flotte. Une gestion de flotte accessible Le logiciel de gestion de flotte automobile MyGeotab simplifie la collecte des données et transforme ces dernières en informations utiles et exploitables par les entreprises.

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Pour soutenir son activité et automatiser une partie des processus, le gestionnaire de flotte peut s'appuyer sur un logiciel de gestion de flotte. Principales fonctionnalités du logiciel de gestion de flotte Geotab Rapports avancés de l'état du parc automobile Créez, exécutez et transmettez les informations souhaitées, comme vous l'entendez et quand vous le souhaitez. Commencez par nos rapports standards et rendez-les plus pertinents en les adaptant aux besoins de votre flotte. Amélioration du comportement de conduite Optez pour une conduite sécurisée grâce aux avertissements sonores à bord du véhicule. Les chauffeurs qui partagent des véhicules sont toujours identifiés individuellement par la technologie de communication en champ proche (NFC) de Geotab. Logiciel gestion location véhicule d’occasion en pleine. Remontée des données en temps réel Geotab collecte et répond aux informations concernant l'état de votre véhicule. Cela inclut les tours/minute (tr/m), le voyant d'anomalie du moteur, la ceinture de sécurité, l'odomètre, les heures de fonctionnement du moteur, les émissions, le numéro d'identification du véhicule (VIN) et la tension de la batterie du véhicule.

Avec DIGIPARC, prenez le contrôle de vos prix en les paramétrant par saison, véhicule et client! Du moment que vos tarifs dépendent de plusieurs paramètres à la fois et pour vous faciliter la tâche, nous vous garantissons qu'ils soient saisis automatiquement lors de l'édition des factures location pour vos clients sur votre solution DIGIPARC, selon, évidemment, la saison (haute / basse), la catégorie du véhicule et/ou le client. Logiciel gestion location véhicule avec chauffeur. Grâce aux paramétrages du référentiel de la solution location des véhicules de DIGIPARC, vous allez gagner en temps et en efficacité! Bénéficiez d'une gestion client complète sur DIGIPARC Vous disposez, sur DIGIPARC, d'une fiche personnalisée pour chacun de vos clients. L'interface « Client » vous permet d'afficher un tableau des listes des clients déjà existants, de retrouver vos clients à travers une recherche simple, de revoir des informations importantes pour chaque client et aussi d'ajouter ou supprimer ou aussi modifier vos clients en précisant leur nom & prénom et téléphone, numéros permis, adresse, etc. Grâce aux données clients enregistrées, vous éditez des documents sans erreur et en quelques clics.

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L'orifice 1 est fermé. Lorsque le solénoïde est exité, le distributeur peut être traversé de l'orifice 1 vers 2. L'orifice 3 est fermé. *La tension alternative est permise grâce à un redresseur intégré dans la bobine.

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Le débit qui va ouvrir la valve gauche provient du distributeur. Le débit d'huile inversé de la valve droite retourne en passant par le distributeur au réservoir. NOTE: Les clapets anti-retour de verrouillage sont utilisés dans les plupart des circuits des niveleuses de la Série G. Valve navette inverse: La valve navette inverse est semblable dans la construction au clapet anti retour de verrouillage parce que le clapet anti retour sur l'une ou l'autre extrémité emprisonne le débit d'huile et l'empêche de s'écouler à travers la valve. Les différences entre la navette inverse et le clapet anti retour de verrouillage sont: La valve navette inverse a une seule source d'huile fournie dans la chambre centrale. La tige centrale entre les deux clapets anti retour est plus longue que la distance entre les deux clapets anti retour siégés. Clapet anti retour hydraulique - Au Comptoir Hydraulique. Ainsi, un ou tous les deux clapets anti retour sont toujours maintenus ouverts. La valve navette inverse est toujours utilisée avec un accumulateur à chaque sortie de la valve pour assurer que les accumulateurs sont équitablement chargés.

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La pression dans le vérin maintient le clapet FERMÉ. Lorsque la pression du vérin est approximativement égale à 14 kPa (2 psi) mais inférieure à la pression de réservoir, le clapet de réalimentation S'OUVRIRA. L'huile du réservoir dévie (by-pass) celle de la pompe et s'écoule directement à travers le clapet de réalimentation vers le vérin. Le clapet de réalimentation est utilisé pour empêcher la cavitation. Par exemple, lorsqu'un godet de chargeuse est levé et l'opérateur bouge la commande dans la position de descente maxi, la force de gravité sur le godet est transmise par le piston du vérin à l'huile de retour. La pression accrue sur l'huile de retour augmente le débit d'huile qui va vers le vérin côté tige. Clapet distributeur hydraulique. Lorsque le piston du vérin déplace l'huile de retour plus rapidement que la pompe ne peut envoyer l'huile pour déplacer le piston, un vide est créé dans le vérin côté tige ainsi que dans les flexibles. Un vide peut faire caviter le vérin ainsi que les canalisations (flexibles). Lorsque la pression dans le vérin et les canalisations diminue de 14 kPa(2 psi) moins (par rapport) que la pression du réservoir, le clapet de réalimentation ouvre et permet à l'huile du réservoir de s'écouler à travers le clapet de réalimentation vers les canalisations et le vérin.

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Clapet anti retour: Le but d'un clapet anti retour est de permettre l'écoulement d'huile hydraulique aisément dans une direction, mais empêche l'écoulement d'huile(contrôle) dans la direction opposée. Le clapet anti retour est parfois appelé clapet anti retour « Une voix ». La plupart des clapets anti retour se composent d'un ressort et d'une valve à siège conique comme sur la figure suivante ci-dessus. Distributeurs HydrauliqueCetop3 à Clapet - OCGF. Cependant, une bille est parfois employée en lieu et place de la valve à siège conique. Dans certains circuits, le clapet anti retour peut être en libre flottement (aucun ressort). Dans la valve sur la gauche, lorsque la pression d'huile de la pompe permet de surmonter la pression d'huile derrière le clapet anti retour ainsi que la légère force du ressort de maintien, le clapet anti retour s'ouvre et permet à l'huile de s'écouler vers l'équipement (vérin). Dans la valve sur la droite, lorsque la pression de l'huile de la pompe est inférieure à la pression d'huile dans l'équipement (vérin), le clapet se ferme et empêche le débit d'huile de s'écouler à travers le clapet anti retour.

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