Infiltration D Eau Coffre Voiture Sans Permis - Liquide De Refroidissement Marron Et Epais Sur

#1 16-02-2013 18:45:32 Locarom Jeune permis Inscription: 07-01-2013 Messages: 35 Infiltration d'eau dans le coffre Bonjour, Comme l'indique le titre je me suis rendu compte que j'avais un bon 10cm d'eau dans le bac de la roue de secour, quand j'ai soulevé le faux fond du coffre j'ai vu quelques goutes couler au niveau du crochet qui permet au coffre de verrouiller, je présume que l'eau s'infiltre dans le coin. Le problème est il connu? avez vous des astuces pour réparer la fuite? je n'ai pas trouvé d'info sur gogole. Merci a vous Hors Ligne #2 16-02-2013 21:31:47 Re: Infiltration d'eau dans le coffre Regarde à ce nivau la Dernière modification par Donato (16-02-2013 21:32:26) #3 16-02-2013 21:35:43 #4 17-02-2013 00:34:26 Merci bien je vais regarder ça. #5 05-04-2013 19:48:58 Bonjour Idem pour ma classe A... 10 bon cm dans le coffre roue de secours. Qu'en est-il? Infiltration d eau coffre voiture de. Avez-vous trouvé l'origine de cette entrée d'eau? W169 A 180 CDI Classic 2010 - la plus classique mais la plus belle #6 14-04-2013 13:20:59 Bonjour pa2bol, Après avoir tout vidé il s'avère que je n'ai plus jamais eu d'eau dans le coffre alors qu'il y a eu de sacrés averses.

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2015 20:17 NEWCOMER a écrit: Il faut dans un premier temps démonter le joint et vérifier sur la bande d'emboitement s'il n'y a pas de déformation susceptible de laisser passer de l'eau, de meme sur l'encadrement en tole, au pire ça se redresse avec un tournevis plat et une pince plate, petite astuce; ne pas hésiter à graisser légèrement le joint avec de la graisse à chaussures pour le remontage. comme il y avait du mastic il faut que je nettoie tout ca. Je pensais remettre du mastic mais mieux vaut mettre de la graisse? ca suffira pour garantir une bonne étanchéité? merci par NEWCOMER » mer. Fuite d'eau dans le hayon du coffre - Forums Auto de Motorlegend. 2015 20:24 raton78 a écrit: NEWCOMER a écrit: Il faut dans un premier temps démonter le joint et vérifier sur la bande d'emboitement s'il n'y a pas de déformation susceptible de laisser passer de l'eau, de meme sur l'encadrement en tole, au pire ça se redresse avec un tournevis plat et une pince plate, petite astuce; ne pas hésiter à graisser légèrement le joint avec de la graisse à chaussures pour le remontage.

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Je pense faire venir un sourcier... Si c'est positif, je fais un puit. Donc, j'ai enlevé les 4 bouchons. L'eau s'évacue par sous la voiture. Après quelques tests d'arrosage, il apparait que l'eau pourrait entrer au niveau des charnières du coffre, mais peut-être aussi au niveau du pare-choc près des feux (cf photos). Je compte démonter le pare-choc pour continuer le test, mais quand il fera beau. Infiltration d eau coffre voiture du. En attendant, je ne remets pas les bouchons et j'ai percé un trou, dans la protection plastique sous la voiture pour améliorer l'évacuation. #22 04-06-2013 14:02:09 Je viens d'arroser aux 2 l'endroits indiqués sur le 1er cliché de mon post précédent. C'est bien par là que l'eau s'infiltre. Dès que j'aurai déposé le pare-choc, j'espère y voir plus clair. #23 05-06-2013 11:39:51 tient c'est bizarre moi j'ai le compartiment de la roue de secours qui est entièrement moquetté et la moquette est bien sèche au touché #24 05-06-2013 15:56:26 J'ai oublié de préciser que j'ai enlevé la moquette... En attendant de démonter le pare-choc, j'ai remonté le tout mais sans les bouchons afin que l'eau puisse s'évacuer... #25 05-06-2013 17:01:35 Bonjour, merci pour ces infos, je surveillerais si j'en retrouve, je suis pas pressé!

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On décide de réparer nous même. J'ai déposé les feux(non obligatoire je pense), les pares boue en levant avec un cric mais sans tomber les roues, le pare choc ou il faut enlever une visse pour déverrouiller le système à coulisse qui est blanc et pour finir l'attelage, après avoir mis de l'eau pour confirmer que l'eau passe bien par là... Derrière les platines de l'attelage se trouve deux trous(un de chaque côté) et c'est bonc bien par là que l'eau s'infiltre dans notre cas! Après les avoir obstrués et mis du silicone une fois l'attelage remonté, pour assurer le coup, place au lavage... constat pas une seule goutte dans le coffre!!! Un problème de résolu pour notre part! 30 Juin 2011 1 371 139 Si vous aviez monté un attelage "PEUGEOT", vous n'auriez pas eu ce souci. Infiltration d eau coffre voiture des. Celui que vous avez monté oblige à retirer la poutre en aluminium ( appelée SAC en interne pour système absorption des chocs) et pas avec un attelage PEUGEOT. Ce "SAC" est homologuée avec le véhicule et je ne donnes pas cher de votre véhicule en cas de choc AR.

Enfin nous vous conseillons d'entretenir fréquemment les joints de votre Dacia Duster. Pour cela c'est très simple il suffit d'appliquer de la glycérine végétale à l'aide d' un pinceau sur tout les joints de votre Dacia Duster. Cette solution est sans danger pour vous tout simplement car c'est un produit naturel, et elle ne va pas détériorer la peinture de votre voiture. Comment réparer une fuite interne dans ma Dacia Duster Pour finir dans le cas où la fuite est issue d'un élément de votre Dacia Duster. Qu'il sagisse du le radiateur, la climatisation ou autre, nous vous conseillons de vous orientez chez un garagiste. Eau de pluie dans le coffre. Effectivement pour atteindre les pièces à remplacer la manipulation est difficile sans le matériel adéquat. Notamment car il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants. Et de plus le mécanicien pourra aussi constater si cela a généré d'autres problèmes internes sur votre Dacia Duster. A noter que le prix pour une rénovation de climatisation au sein d' un garage devrait au moins coûter 68 € de l'heure selon les dysfonctionnements de votre Dacia Duster.

S'il fuit, le principal symptôme est la présence d'huile dans le liquide de refroidissement. Cela peut faire croire à de nombreuses personnes que le joint de culasse est défectueux. Cependant, un joint de culasse défectueux affecte généralement les performances du moteur. S'il fuit, le moteur fonctionne toujours normalement. Heureusement pour vous, un refroidisseur qui fuit est une réparation beaucoup moins coûteuse. Le refroidisseur d'huile et son joint devront être remplacés. Et le système devra être rincé et rempli à nouveau. Un refroidisseur de transmission qui fuit Un autre problème de liquide de refroidissement – un refroidisseur de transmission qui fuit De nombreuses voitures équipées d'une transmission automatique ont un, pour le liquide de transmission. Souvent, le refroidisseur de transmission fait partie du radiateur. Des fissures peuvent se développer entre le radiateur et le refroidisseur, ce qui permet au liquide de transmission de se mélanger au liquide de refroidissement.

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C'est la pièce chargée de récupérer le liquide de refroidissement et de le réinjecter dans le circuit de refroidissement. La pompe à eau peut être entraînée soit par la courroie de distribution, soit par la courroie d'accessoire. Si la pompe à eau ne fonctionne pas correctement, le liquide de refroidissement n'arrivera pas jusqu'à votre moteur et ce dernier ne sera pas refroidi comme il se doit. À moins d'être un peu mécanicien, il vous sera difficile de détecter si le souci vient de votre pompe à eau. Il faut donc impérativement faire appel à un garagiste pour un diagnostic. 🔍 Comment vérifier le radiateur de refroidissement? Une baisse du liquide de refroidissement peut aussi être causée par une défaillance du radiateur. Le liquide est renvoyé vers le radiateur une fois qu'il a rempli sa fonction de refroidissement. Le radiateur, placé à l'avant de la voiture derrière les entrées d'air, refroidit le liquide grâce à l'air récupéré lorsque vous roulez. Si le radiateur est défectueux, qu'il y a une fuite ou qu'il est bouché, le cycle de refroidissement ne se fait plus correctement et le moteur n'est pas bien refroidi.

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tu l'as acheté a un pro ou un particulier a une vendeur auto pro mais pas peugeot c est un endeur auto c est tout mais tu as une garantie, va le voir avec tout les problemes afin de faire un tchecup complet chez il ne veut pas exige la reprise pour vis caché Suivant >

pas vrai??? et pis ça donne cette couleur orange infamme!!! je me trompe??? tu peut faire une purge, comme dit plus haut! mais par la suite, tu choisi une marque pis tu change plus!!! je te conseil de choisir une couleur fluo (jaune, bleu, rose, ect... ) c'est tres utile lors du fuite!!! tu peut reperrer ta fuite grace à une lampe noir!!!