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Monday, 19 August 2024

Fonctionnement alternateur L'alternateur fonctionne sur un principe électrique connu depuis des dizaines d'années, il s'agit du principe de bobine de cuivre entourée tout autour d'un aimant. Celle-ci en tournant va créér du courant électrique. C'est le moteur lui-même qui va amener l'énergie primordiale à l'alternateur afin de créer l'énergie, via la courroie accessoire ou courroie alternateur. Dans l'hypothèse où votre Renault Clio 2 s'arrête c'est la batterie qui prend le relais pour fournir la voiture en énergie. Les différents bruits d'alternateur sur ma Renault Clio 2 et quelles en sont les raisons? Tendre la courroie d alternateur clio 2.2. J'entends un bruit de casserole issu de l'alternateur de ma Renault Clio 2 Un des bruits caractéristiques d'un alternateur usé sur Renault Clio 2 est le bruit de casserole. Ce bruit d'alternateur sur Renault Clio 2 va se faire ressentir d'ordinanire si jamais votre bloc moteur tourne au ralenti, il peut être associé à des baisses de tensions qui pourraient gêner le fonctionnement normal des organes électriques comme les phares notamment.

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Si le voltage est inférieur à celui suggéré sur la batterie, le problème peut donc venir de l'alternateur. Dans cette situation, il faudra en général le remplacer. Conclusion: Un nouveau bruit d'alternateur provient souvent de la courroie d'alternateur, mais pourra également provenir de l'alternateur en lui même. Bruit d'alternateur sur Renault Clio 2. Économiquement, la courroie d'alternateur coûte bien moins cher que l'alternateur. Procurrez vous un devis chez un réparateur auto avant de vous lancer dans des travaux, car on n'est jamais assuré de la provenance du problème. En espérant que ce billet vous ai servi à quelque chose, si c'est le cas n'hésitez pas à écrire un commentaire. Bonne route avec votre Renault Clio 2.

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Un léger sifflement ou souffle sur la Renault Clio 2: C'est l'opposé du dysfonctionnement du dernier exemple. La courroie est certainement excessivement tendue ou bien trop petite. Vous imaginez ce que vous devez faire! Bruit alternateur sur une Renault Clio 2 Lorsque c'est vraiment l'alternateur qui crée ce bruit et non pas la courroie, dans ce cas les soucis vont être totalement divergents. Cependant, le bruit que vous entendez peut posséder des similarités comparé à celui d'une courroie, c'est à dire un sifflement aigu. Tendre la courroie d alternateur clio 2 streaming. Le problème pourra naître d'une insuffisance électrique, c'est relativement fréquent. Au cas où le voltage indispensable au bon fonctionnement de cette Renault Clio 2 reste insuffisant, cela se voit généralement lors d'une carrence de puissance des témoins lumineux ou des ampoules à l'intérieur de votre automobile. A supposer que la carrence de puissance est hors du commun, c'est possible que le voyant batterie puisse être allumé. De manière à faire un véritable diagnostic de ce problème, il est possible d'employer un voltmètre pour ainsi vérifier la tension sur le + et le – de sa batterie, avec le moteur allumé bien sûr.

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bizarrement pas se bruit lors de l'arrêt moteur chaud! je vais testé le WD40 sur les poulies........ ça m'enchante pas de changer alternateur moi même.... j'ai un delko vers chez moi ( fait la distrib de la clio 3 cet été la bas) sur le site: 172€ le changement d'alternateur??? ( cevam) j'irai voir si jamais les pbs continuent, je me ferai pas ch*** à le changer si c'est ce tarifs ( gros doute)! 17H30: j'ai fais comme toi starberri! WD 40 sur le tout! redémarrage, encore un peu de bruit! [2.2][1.2 16V] Remplacement courroie alternateur. re WD40, plus de bruit!! Bilan: poulie qui fait du bruit! Courroie nickelle pas abimée, tout tourne rond pas de de caoutchouc... c'est comment chez toi? abimé? « Modifié: 15 décembre 2014 à 18:05:54 par BaBaA » Clio 4. 2 TCE 120 Édition One 30. 000 Km Suzuki Ignis pack privilège 1. 2 90ch Speed Triple 955I Full 120ch!! oui normal il fait froid en ce moment la mienne fait pareil quand je roule elle couine un petit coup puis c'est tout ( à froid) faut pas voir celle de la focus à mon père on l'entend à 15km Oui mais ça va le faire de plus en plus c'est sur yes moi je pense que je suis bon pour un changement de poulie!

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DEPOSE POMPE A EAU Déposer les vis de 10, et décoller la pompe (marteau burin pour la choquer), attention il reste du LR, ça coule! Poncer la portée de joint légèrement pour la nettoyer et remonter la pompe neuve, avec joint neuf fourni et un filet de pâte à joint bleue sur les vis et de manière à faire coller le joint à la pompe le temps du montage. Cela évite qu'il bouge. Serrage en «croix» de la pompe au couple de 1. 1daN. m 7. Tendre la courroie d alternateur clio 2 en. REMONTAGE KIT DISTRIBUTION Remontage de la poulie AAC et serrage de l'écrou neuf à 3daN. m, remettre la pige AAC Montage du galet tendeur neuf, sans serrer la vis (bien mettre la pâte dans l'encoche) Remontage de la courroie de distribution Tension jusqu'au repère max en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et serrage à 2, 5daN. m Serrage définitif de la poulie d'AAC en rajoutant 84°. J'ai mis 90° car ma clé angulaire ne passait pas. Remontage de la poulie damper avec vis neuve, serrage de 12daN. m + 95° le tout sur la pige vilbrequin! Déposer les piges et faire plusieurs tours moteur à la main.

VIDANGE LR et PIGEAGE Par soucis de gain de temps j'ai décidé de vider le LR par la durite qui est juste devant la vis de pige vilebrequin.

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