Courroie Cassée? - Général Scooters - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto - Huile De Cade Vraie Poule Au Pot
Le variateur permet quant à lui d'assurer le changement du rapport de transmission. Quand elle est au repos, la courroie se situe en haut des flasques du variateur. Plus le véhicule accélère et plus les flasques viennent s'écarter, ce qui a pour conséquence de faire descendre la courroie tout en diminuant le rapport de transmission. Problème de courroie qui casse en même pas 2 mois - Diagnostic de panne - Forum Scooter System. Une fois que vous avez correctement mis la nouvelle courroie, vous pouvez alors remettre les ressorts, les masselottes, l'écrou du variateur, le carter et le flasque extérieur du variateur. Changer la courroie: mode d'emploi Pas à pas, voici le mode d'emploi pour changer la courroie de transmission de votre scooter: # Dans un premier temps, démontez le carter de transmission (autrement appelé carter de variation) pour avoir accès au variateur. Pour démonter votre carter, vous devez pouvoir accéder aux vis (4 en haut et 4 en bas) et utilisez un tournevis adapté. # Ensuite, une fois que vous avez retiré le carter, identifiez le variateur avec sa turbine de ventilation et le bloc embrayage, sans oublier la courroie de variation.
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L'accélération sur un scooter est l'une des parties les plus exaltantes de l'expérience de conduite. Non seulement c'est amusant, mais c'est aussi une partie importante de la conduite; sans elle, nous ne pourrions aller nulle part. Il peut donc être incroyablement frustrant de rencontrer des problèmes d'accélération avec un scooter. Vous essayer de le faire monter dans les tours mais rien ne se passe: il perd de la puissance et ralentit, voir cale. Courroie cassée? - Général Scooters - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Non seulement c'est frustrant, mais cela peut aussi être un peu dangereux dans une mauvaise situation. Alors, pourquoi votre moto ne monte pas dans les tours? Il existe trois raisons principales pour lesquelles votre scooter ne monte pas dans les tours: Jet bouché dans le carburateur Ressort du carburateur cassé Fuite d'air Dans cet article nous allons vous expliquer comment les réparer. Cause 1: Jet bouché dans le carburateur Malheureusement, il y a beaucoup de choses qui peuvent mal tourner dans un carburateur de scooter, mais heureusement, elles sont assez simples à travailler et à réparer.
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Question Salut à tous alors voilà j'ai un soucie que j'arrive pas à comprendre. le problème est que j'ai la courroie qui a cassé je sais pas comment ( j'avais déjà une courroie qui avais cassé quand j'étais en descende puis j'ai mis une courroie toute neuve et même pas en 2 mois elle se casse) donc en même pas 2 mois deux courroie qui lâche je ne comprend pas que serai la cause? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites 20 réponses à cette question À l'instant, sylvain35 a dit: la joue fixe aussi a des vagues et pour le correcteur aucun soucie mes les vagues se forme suite à quoi?
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Parcourir cette discussion: 1 Utilisateurs non enregistré en ligne Jobill Courroie qui casse sans arret #1 Joint: 31/12/2007 10:03 Dernière connexion: 15/06/2012 11:55 De St Aubin des Ormeaux Groupe: Utilisateurs enregistrés Messages: 529 Niveau: 21; EXP: 20 HP: 0 / 505 MP: 176 / 21271 Salut les potos! Question: Sur un petit wacox E5 (10 pouces), la courroie casse tous les 400 kms! Courroie de scooter qui casse automobile. Vilebrequin changé il y a 15 jours (cassé aussi). Vario changé aussi, galets neuf Le a 4500 kms, et est correctement entretenu. A votre avis, pourquoi donc ça casse t il, hein???? tetemur grillé bugs:ouin: Date de publication: 18/11/2009 18:41 IMPORTATEUR YIYING [/i] et les pièces sont là: La boutique de Dénoncer jojojo Re: Courroie qui casse sans arret #2 Modérateur Joint: 13/05/2009 17:14 Dernière connexion: 01/05/2017 17:57 De lille plus Utilisateurs enregistrés 4966 Niveau: 51; EXP: 48 HP: 252 / 1262 MP: 1655 / 48126 C'est un combien, ton ressort de contre-poussée? A + Date de publication: 18/11/2009 19:10 Qui ne supporte la critique ne progressera point.
# Démontez votre variateur. Pour cela, pensez à bien maintenir le bloc de variateur, utilisez une douille de 14 pour dévisser l'écrou jusqu'au démontage complet en procédant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. # Une fois que vous avez parfaitement dévissé le variateur, vous avez alors accès à votre courroie. Détendez-là en appuyant dessus sans forcément appuyer trop fort. En la détendant, vous pourrez la retirer facilement. # En retirant votre courroie, pensez à détendre votre embrayage dans le même temps. # Déballez votre nouvelle courroie puis placez-là d'abord dans l'embrayage puis en la tendant au niveau du variateur. Courroie de scooter qui casse dans. Pensez à bien détendre l'embrayage dans un premier temps pour placer parfaitement la courroie. # Vérifiez que la courroie est bien en place puis remettez l'écrou ainsi que les équipements.
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