Ktm 1290 Superduke R, Le Bilan Après Un An - B3M Balade Des 3 Mille — Noel À Albé

Les Envies De Cassandra
Tuesday, 6 August 2024

Si on veut attaquer un peu, le mode sport nous autorise du débattement sur l'avant pour des freinages appuyés et une entrée en courbe très rapide. Position de conduite, rien à dire, on est bien installé, on domine et le poids ne se fait pas ressentir même à l'arrêt, je suis presque aussi à l'aise que sur ma 690 Duke!!!! Surprenant... Nous partons pour une balade de 250 Kms, dans le froid du SUD avec grand ciel bleu et soleil radieux, mais un vent plutôt glacial! glaglala! On va apprécier les options chauffantes de série!!!! En ville, la moto est très facile, aucun à-coup à bas régime, même en faisait exprès de rester en 3 ou 4; c'est la chaine qui vient claquer avant le moteur... Encore un gros progrès pour un bicylindre. Fiabilité 1290 super duke seat height. Le passage des vitesses est facile; on peut dire que contrairement au look taillé à la hache la boite est comme du velours! Le principe des suspensions semi –actives est déroutant; au début on se demande même si les fourches ne sont pas bloquées... Mais une fois habitué ( soit après 200 mètres) on se rend compte que c'est très efficace...

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perso un mode std avec tout au les sécu au mini et un mode lopette sous la pluie me suffirais) Rangement sous selle heu..... un pauvre bloc disque et pas plus, mais deux vide poche sur le devant et deux prise, une USB dans la boite gauche et une allume cigare keyless, pratique mais en moto faut avoir l'habitude éclairage, le gars qui en a une ma dit en etre tres content du systeme led mais que les leds pour éclairé les angles apportent un petits plus mais c'est tout! Le bruit moteur, alors la bon un gros bi 1301 cm3 ca respire cogne culbute crépite des le démarrage avec l'akra dessus ( duke gt d'essai) un poils fort mais sois disant a peine plus que l'origine point negatif: les valises ( je le tient pour dit du vendeur et du gars qui en a une avec qui j'ai bien parlé cette apres midi) super design bonne contenance mais finit par baillé toujours au corneille avec le temps ( défaut de conception) environ 5 mn sur l'angle avant a 780 la paire sans moi la conso 6/6. KTM 1290 Super Duke GT (2019 à 2022) - Votre essai - Maxitest Scooter - Moto Station. 5 mini et prés de 8l en mode débranché du bocal..... bon 1301 cm3 faut aussi l'alimenter apres dixit le proprio de la gt il a fait 360 km avec son plein en mode roulage tranquille grand trajet le prix du bouzin le catalogue de pièce powerpart ktm énorme, oui c'est un point négatif on a envie de tout Sinon la grande question: pourquoi et a quoi ca sert?????

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Les projection de la roue arrière vous remontent dans le dos, coulent jusque sur la selle et vous trempent les fesses en quelques kilomètres. Autre défaut que je n'ai pas apprécié, c'est l'optimisme du compteur. Au dessous de 100km/h, vous avez une erreur de 7km/h, à 130, c'est pratiquement 15km/h d'écart. Bizarrement, je n'avais pas ces écarts sur ma KTM 950 SM précédente dont le compteur était proche du réel. Je crois que KTM est tombé dans la mode marketing qui vise à aller chercher le "300" compteur, comme une certaine concurrence. Au final, toutes les données du tableau de bord (kilométrage, consommation moyenne, etc) sont fausses et c'est bien dommage. Quand le marketing prend le pas sur la réalité! En introduction, j'ai écris le mot "déboire". En effet, j'ai eu quelques déboires avec cette moto, au nombre de 2. Fiabilité 1290 super duke nukem forever. Le premier est mineur et concerne le feu arrière dont les fixations ont lâché. Le second a été plus contrariant avec un arrêt au stand prolongé pour un problème moteur (pression d'huile).

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Fiabilité V3 Modérateur: Modérateurs GAGAKTM aigle de la route Messages: 1708 Inscription: 25 mai 2020, 17:11 Ma bécane: EX SDR V3/NEW SFV4S Localisation: ANTONY 92 Hello, Je voulais recenser dans ce post nos retours sur la fiabilité de nos V3 après 1 an de commercialisation. De mon côté environ 10000km au compteur depuis avril 2020, et je sors de révision. RAS hormis 2 rappels effectués sur les soucis de Faisceau et remplacement de l'arbre de selection (car difficulté latente à trouver le point mort. ) Conso d'huile de l'ordre d'1L tous les 1500 à 2000km Bubus pilote de bac à sable Messages: 3202 Inscription: 21 sept. 2012, 01:00 Ma bécane: SDR V3 2020 Localisation: Chambery Re: Fiabilité V3 Message par Bubus » 09 avr. 2021, 19:41 Bonne idée ce sujet. Fiabilité 1290 super duke university. Pour moi, RAS en 11000 km, la brèle bouffe un peu d'huile, mais pas plus que tout autre gros twin. Mise à jour de l'électronique à la première révision, depuis puis tout marche nickel, voire mieux qu'au début (moteur plus réactif, suspensions et pilote rodés).
Des prises USB/alimentation pour brancher smartphones/GPS/Coyote? T. : La nouvelle Superduke n'est pas trop exclusive pour un usage quotidien: position relax, commandes douces et moteur exploitable sur les mi-régimes (plus délicat dans les tours, en full…). Nous n'avons pas pu vérifier les 7, 2 s. annoncées pour abattre le 0 à 200. Mais à la vue du souffle de la mécanique à hauts régimes et sa propension à soulever la roue avant jusqu'en quatrième, on ne doit certainement pas être loin de la vérité… Pour ce qui est du U, c'est inenvisageable sous la selle. Seul un bloc disque pourra s'y loger. 1290 Superduke R 2019 après un Speed Rs...? - Triumph Speed Triple. KTM propose d'ailleurs un élément résolvant le problème de son transport puisque directement fixé sur un étrier avant (voir au rayon accessoires). Enfin, la 1290 Superduke n'est pas pourvue de prises, de quelque sortes qu'elles soient. Michael: Est-ce que le MTC et l'anti-wheeling sont complètement déconnectables? Que comprend le 'race kit' et combien coûte-il? Est-ce que le système d'aide au pilotage MSC vu sur l'Adventure 1190 2014 est intégré au Super Duke R 1290?

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Idées sorties Agenda & événements Tourisme & loisirs En cette période de fin d'année, les concerts de l'Avent, de Noël ou du Nouvel An vous attendent à Albé! Découvrez l'agenda complet des concerts proposés pendant le temps de l'Avent et pour le Nouvel an: dates et horaires des concerts, tarif d'entrée, programme des œuvres,... Noel à alpe d'huez. Concerts de Noël à Albé Les concerts de l'Avent et de Noël se multiplient lors de la saison des marchés de Noël à Albé: chorales et ensembles musicaux célèbrent la période de l'Avent en musique et en chansons. Entre morceaux de musique classique ( Messe de minuit, Le Messie de Haendel), les chants traditionnels en français ( Entre le bœuf et l'âne gris, Douce nuit, Petit Papa Noël, Petit garçon) ou en anglais (les fameux Carols: Jingle Bells, We wish you a Merry Christmas, Christmas Songs... ), les plus belles chansons de Noël retentissent dans les cathédrales et les églises à quelques jours des fêtes de fin d'année. Parfois, les concerts de l'Avent sont aussi donnés dans les rues et dans les salles de concerts et de spectacles de la région.

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Le guide de Noël en France: marchés de Noël, animations, gastronomie, tradition, décoration de Noël

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Important! Evènement passé Carte Business Platinum American Express Une carte de paiement internationale pour les dirigeants de TPE-PME et les professions libérales. En savoir plus... Description: Le village de Noël d'Albé Durant plus de trente ans, le Val de Villé avait une jolie tradition: à tour de rôle, les dix-huit communes se relayaient pour organiser un week-end festif durant la période de l'Avent. Noel à albertville. A chaque fois, les habitants du village désigné préparaient l'événement en amont durant des mois. Marché de Noël dans le centre équestre Equivallée d'Albé Horaires * Date: du 04 décembre 2021 au 05 décembre 2021 Horaire: de 09h00 à 18h00 Extra date: samedi dès 16h et dimanche 10h (*): Les manifestations pouvant être supprimées, annulées, ajournées, prenez contact avec les organisateurs avant de vous déplacer. Lieu: 67220 - Albé - centre équestre Equivallée, au lieu-dit Sonnenbach, 67220 Albé village de Noël: Hôtels et locations proches. Réservez votre séjour Albé maintenant!