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0H30 — 12-04-1961 — Réal: Claude Barma Un comte se languit d'amour pour une marquise quelque peu farceuse. À l'occasion d'une réception, il profite d'être arrivé avant les autres invités pour lui déclarer sa flamme. Journée Portes Ouvertes INA sup 2022 - INA sup. Mais il a tôt fait de s'empêtrer dans les conventions et de s'attirer les moqueries de la jeune femme. Saura-t-il trouver une issue favorable à cette joute oratoire? Réalisateur Claude Barma Auteur de la musique originale Jean Marion Auteur de l'oeuvre pré-existante Alfred de Musset Directeur de la photo Jacques Lemare Créateur des décors Jean Jacques Gambut Créateur des costumes Christiane Coste Interprète Comédie française Françoise Kanel Bernard Dhéran producteur ou co-producteur Radiodiffusion Télévision Française

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Inter actualités de 07H00 - 10. 11. 1989 - 07:38 - audio - Berlin ville ouverte, édition présentée par Denis ASTAGNEAU. - A 04'43": La foule scandant "Tur auf" (ouvrez la porte cette nuit). - A 1'48: Correspondance de Gérard SCHEER à Bonn: Nuit d'euphorie et flux de curieux dans les deux sens à la suite de l'ouverture des frontières. Journées Portes Ouvertes - INSA Toulouse. - A 2'55: Témoignage d'Andréas allemand de l'ouest, 23 ans: la découverte de l'autre Berlin à l'Est (Au micro de Laurence SIMON). - A 4'10: papier de Fabrice LEQUINTREC sur l'histoire du mur de Berlin. Le mur de la honte a 28 ans d'existence. - A 5'56: Papier de Michel TATU sur la conduite à tenir par Egon KRENZ, chef du gouvernement est-allemand. Assouplissement et libéralisation de la politique, arrivée de libéraux au pouvoir. Producteur / co-producteur Radio France Générique Présentateur: Denis Astagneau Journalistes: Gérard Scheer, Fabrice Le Quintrec, Michel Tatu, Laurence Simon S'orienter dans la galaxie INA Vous êtes particulier, professionnel des médias, enseignant, journaliste...?

Futurs bacheliers, étudiants, venez découvrir l'INSA Lyon et ses différentes spécialités. Journée portes ouvertes de l'INSA Lyon - édition en distanciel Samedi 29 janvier 2022 de 9h à 18h - ouvert à tous sans inscription Au programme: des directs de présentation des filières de formation et des processus d'admission (également disponibles en replay), visite virtuelle du campus et des filières - ainsi que des salons de discussion pour échanger avec des enseignants et des étudiants. ✅ Programme des directs ✅ Programme des salons de discussion D'autres informations seront mises à disposition pour découvrir notre école et son modèle de formation.

Devenez propriétaire de votre Fountaine Pajot chez Midi Nautisme Après avoir testé à la location un catamaran Fountaine Pajot, vous ne pouvez plus vous en passer? Ces mêmes modèles de catamaran à voile ou yachts à moteur sont également disponibles à la vente. Midi Nautisme propose des catamarans neufs, pour naviguer dans le sillage de Jean-François Fountaine et d'Yves Pajot. Tout droit sortis des chantiers rochelais, ces bijoux flottants, concentrés de technologies, et respectueux de l'environnement, vous tendent les bras! Confiez-nous la gestion-location de votre Fountaine Pajot Midi Nautisme propose aussi les bateaux Fountaine Pajot en gestion locative: ils sont rentabilisés, lorsque leurs propriétaires ne les utilisent pas, par des croisières courtes ou longues durées, depuis nos bases de départ de Marseille, Hyères ou Ajaccio. À l'origine, une histoire d'amitié et une passion commune Quand un Baulois et un Rochelais associent leur passion pour la mer, le résultat s'avère spectaculaire… Champion du monde de Half Tonner en 1980, Jean-François Fountaine est un grand acteur de la voile dans sa ville d'adoption, La Rochelle, dont il a été élu maire en 2014.

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Il en résulte des catamarans à voile performants, marins et confortables. Aujourd'hui, les voiliers Fountaine Pajot sont issus de l'un des chantiers navals les plus respectés au monde. Ce dernier ayant créé plus de 40 modèles de yacht à voiles et à moteurs, chacun s'appuyant sur un historique de succès et cherchant continuellement à atteindre de nouveaux horizons et des standards plus élevés. Leurs remarquables catamarans à voile de classe mondiale, d'une taille allant de 40 à 67 pieds, font figure de référence en matière de croisière de luxe. Isla 40 Voir les détails Astrea 42 Voir les détails Elba 45 Voir les détails Tanna 47 Voir les détails Samana 59 Voir les détails Alegria 67 Voir les détails Partagez vos emotions Pourquoi choisir un catamaran à voile Fountaine-Pajot? Un développement géré de main de maître Fountaine Pajot a maîtrisé l'art d'allier le raffinement sophistiqué à la française avec des avancées techniques audacieuses, sans jamais faire de compromis sur la performance et l'esthétique.

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Catamarans à Moteur: Motor Yacht MY6 - Fountaine Pajot Catamaran Motor Yacht MY6 MY 44: appelez-le désormais MY6… Le MY6 exprime la quintessence de la promesse de Fountaine Pajot Motor Yachts: élargir vos horizons. Long de 15 mètres, le Motor Yacht MY6 dispose de deux postes de pilotage dans le carré ou sur le flybridge. Avec sa double motorisation allant jusqu'à 2 x 353 Kw et 2 x 480 chevaux, sa propulsion vous promet les émotions d'une navigation dynamique avec le bénéfice d'une structure extrêmement stable, même à vive allure. Muni du système IPS Volvo 500 ou 650, le MY6 facilite la manœuvre avec la possibilité de se déplacer latéralement sur une simple pression du joystick. Vous gardez le contrôle de sa puissance en toute circonstance. Notre designer, PierAngelo Andreani, a décliné pour le MY6 des volumes extraordinaires équivalents à ceux qu'offrirait un monocoque de 20 mètres. L'espace de vie à bord, aux allures d'une résidence secondaire, est époustouflant: son immense fly livre un superbe point de vue dominant la ligne d'horizon, son carré, véritable loft avec terrasse, dispose d'un salon spacieux et d'une cuisine ouvrant sur le cockpit.

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Caractéristiques & Plans Générales Longueur hors tout 19, 69 m - 64. 60 ft Largeur hors tout 9, 84 m - 32. 28 ft Tirant d'eau 1, 15 m - 3. 80 ft Poids lège 31. 5 T (approx. ) Déplacement en charge maxi 47. 3 T (approx. ) Motorisation standard 2 x 300 CV - 2 x 221 KW Motorisation option 2 x 480 CV - 2 x 353 KW Autonomie 1700 NM Architecte Berret-Racoupeau Yacht Design Capacité des réservoirs Eau douce 1050 l - 277 US Gallons (approx. ) Gasoil 4000 l - 1057 US Gallons (approx. )

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La cuisine est entièrement équipée, Machine à glaçons, Congélateur, Four, Cuisinière et Évier sont inclus. Ce yacht est opéré par Phantom Charter. Points forts du bateau TV écran plat Plateforme de bain Traceur GPS extérieur Générateur Panneaux solaires Annexe avec moteur INCLUS Nous proposons ce yacht à nos clients depuis le 5 avril 2022. Cabines Cabine double Couchettes pour l'équipage Disponibilité Toujours le meilleur prix Services & Suppléments Réservez maintenant ou plus tard Frais non compris vous pouvez acheter sur place le jour de départ Dépôt de garantie remboursable 1, 500 € par location obligatoire Dépôt de garantie remboursable est nécessaire lors de la récupération du bateau et vous sera restitué après la déposition de bateau; lorsque le bateau est retourné sans dommages. Capitaine 220 € par jour Transit log (nettoyage final, literie) 490 € par location Hôtesse 170 € par jour Agence de location Phantom Charter Adresse de récupération du bateau Date de départ Vous-préférez un autre horaire pour la récupération ou déposition de bateau?

Les catamarans sont des bateaux à deux coques identiques, reliés entre elles par une plate-forme rigide. Ils peuvent être à voile ou à moteur, mais la plupart ont deux moteurs, un pour chaque casque. L'origine de ce type de navire n'est pas très claire, bien que le mot "catamaran" soit d'origine indienne et que les premiers témoignages de son existence remontent à la fin du XVIIe siècle. Actuellement, les catamarans sont devenus très populaires sur le marché car ils allient innovation, vitesse et de nombreux autres avantages. En général, les catamarans offrent plus de stabilité et d'équilibre que les monocoques (en raison de leurs manches plus larges), ils sont ainsi insubmersibles et plus sûrs. Ils ont moins de tirant d'eau que la monocoque de même taille, ce qui permet des manœuvres plus faciles et une navigation silencieuse et confortable. Ils sont également plus rapides que les voiliers classiques, cela s'explique par le faible frottement et les technologies utilisés bien plus efficaces sur un catamaran.