Saison 2 :: Mentalist | Essai : Bmw 640D Xdrive Gran Coupé | Le Billet Auto | Passion | Automobile
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Bref, ça pousse tout le temps avec, en prime, à l'approche de la zone rouge, une sonorité sportive! Et en plus, eu égard aux chiffres énoncés plus haut, la 640d a un appétit d'oiseau: moins de 9 litres au cent selon l'ordinateur de bord sur un parcours réalisé en mode rapide et seulement 146 g de CO2 au km! 1800 kilos? ha bon? Sur le parcours indiqué (de petites routes de l'arrière pays varois), je dois avouer que le poids annoncé passe (presque) inaperçu. Le châssis est sain, la suspension, en position sport, filtre bien même si ce mode est moins ferme que sur la cousine à deux portes car la philosophie de la Gran Coupé n'est pas la même. Bmw 640d gran coupe for sale uk. On se dit alors qu'avec 200 kilos de moins, on aurait entre les mains une voiture encore plus agréable et que les freins seraient moins à la peine… Seule fausse note dans ce tableau, la précision de la direction qui ne remonte pas assez d'information et manque de précision, ce qui nuit au plaisir de conduire. Intérieur Une fois en place à bord de la 640d Gran Coupé, on baigne dans le luxe et la technologie.
640D Gran Coupe Du Monde
Luxueuse, la nouvelle Série 6 Gran Coupé est livrée en série avec la sellerie cuir, le système de navigation professionnal, les sièges avant électriques à mémoire, le réglage électrique du volant, les rétroviseurs électrochromes, les projecteurs bi-Xénon, et le système de haut-parleurs Hifi. En option, le système son devient Bang & Olufsen, avec une qualité sonore impressionnante pour une installation auto. Admirez ci-dessus un intérieur particulièrement luxueux « Individual ». BMW 640d xDrive Gran Coupé : Une classe à part - VROOM.be. Sans l'offre Individual, vous pouvez opter pour une planche de bord recouverte de cuir ( 1500 €), et un ciel de pavillon Anhrazit ( voir photo ci-dessous). A l'arrière, l'espace est conçu pour accueillir confortablement deux personnes, avec des sièges aux assises creusées et un maintien efficace au niveau du dossier. L'espace dévolu aux passagers arrière a véritablement progressé par rapport à la Série 6 Coupé, qui était un coupé 2+2. Contrairement à ses concurrentes coupés 4 portes, la BMW Série 6 Gran Coupé ne se contente pas d'offrir 4 places, et est homologuée comme une 5 places.
Clairement, le temps où on se tenait à l'arrière d'une BMW avec la tête de biais appartient définitivement au passé. Et pour la mécanique, alors? On attend normalement d'une BMW qu'elle soit plus une "Driver's Car" que ne l'est une Mercedes. Et dans ce domaine, BMW tend à s'égarer pour cause de double politique. En effet, grâce à son châssis réglable (Adaptive Drive, 2. 380€), la voiture peut être aussi extrêmement confortable qu'extrêmement sportive. Hélas, elle n'est vraiment enthousiasmante ni dans un cas, ni dans l'autre. ESSAI : BMW 640d xDrive Gran Coupé | Le Billet Auto | Passion | Automobile. En mode Confort, la Gran Coupé doit s'incliner devant la Mercedes CLS. Et pour ce qui est du sport, elle traine malheureusement un embonpoint trop important, et c'est surtout sur un tracé sinueux qu'on le ressent. Super sprinteuse Cela étant, difficile de se plaindre du moteur. BMW ne propose qu'un diesel, à savoir la 640d, dont le 6 cylindres en ligne de 3. 0 litres lâche 313 ch et un couple énorme de 630 Nm, envoyé au sol via une boîte auto 8 rapports. Le moteur a tant de muscle que même avec la transmission intégrale, il est possible de se retrouver dans l'embarras sur route humide.