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Sunday, 11 August 2024

ARCTIC CAT ARCTIC CAT ALTERRA 400 2016 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ARCTIC CAT ALTERRA 400 2016 MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 366, 00 cc (22, 33 ci) Type de moteur Moteur monocylindre, 4 temps Alésage x course 81, 0 x 71, 2 mm (3, 2 x 2, 8 pouces) Soupapes par cylindre 4 valves Admission Admission du carburateur Contrôle du carburant Chambres d'expansion en tête (SOHC) Refroidissement Refroidissement à l'huile et à l'air Transmission Transmission automatique Entraînement final Chaîne Arbre d'entraînement 2/4 wd électrique. Cvt automatique avec ebs, gamme hi/lo et invert DIMENSIONS ET CAPACITÉS Poids à vide 273, 0 kg (601, 9 livres) Longueur totale 2 141 mm (84, 3 pouces) Largeur totale 1 143 mm (45, 0 pouces) Garde au sol 254 mm (10, 0 pouces) CHÂSSIS, SUSPENSION ET ROUES Suspension avant Double bras pour Déplacement des roues avant 178 mm (7, 0 pouces) Suspension arrière Double bras pour Débattement des roues arrière 178 mm (7, 0 pouces) Pneu avant 24/8-12 Pneu arrière 24/10-12 Freins avant Disque unique.

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Avec les motoneiges neuves Arctic Cat, on a littéralement affaire à une toute nouvelle race de motoneiges. N'attendez pas la première bordée de neige pour venir chez Motos Illimitées voir nos motoneiges Arctic Cat à vendre à Terrebonne, à quelques minutes seulement de Laval et Montréal. Fiez-vous à nos spécialistes: la puissance brute n'a jamais été si raffinée dans une motoneige, que vous optiez pour un modèle avec moteur à deux ou quatre temps. La technologie de châssis Twin Spar absorbe les chocs causés par les moindres bosses afin de vous permettre de parcourir des kilomètres dans le plus grand confort, pour une expérience de conduite exceptionnelle. Et vous pourrez recommencer demain sans problème afin de profiter de la saison au maximum. Si vous comptez grimper des montagnes hors des sentiers battus, alors vous aurez définitivement besoin de la technologie Proclimb de nos motoneiges Arctic Cat. Enfin, du puissant moteur 1100 Turbo quatre temps de 1056 cm³ au moteur 570 à deux temps de 565 cm³, les possibilités sont presque infinies pour les amateurs de performances de tout acabit.

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Malheureusement, elles sont souvent difficiles d'accès. Pour remédier à cela, en 2018, tous les modèles des séries 6000, 8000 et 9000 ZR de même que la XF et les modèles de la série M, possèdent le «Next-Gen body work». Il s'agit d'une option qui vous permet d'avoir plus facilement accès au moteur et ses composantes, afin que vous puissiez faire des ajustements ou des entretiens. Fini le temps où il fallait presque défaire tout le devant de la machine pour savoir ce qui se passait. Au chapitre de l'embrayage, Arctic Cat demeure en avant avec sa Rapid Response II. Aussitôt que vous pesez sur l'accélérateur, elle réagit. Elle s'ajuste automatiquement. TOUTE UNE ALLURE On ne peut passer sous silence qu'encore une fois, le manufacturier américain a su habiller de façon très spéciale tous ses modèles de motoneiges. Les couleurs, les pare-brise, les lignes sur la cabine, tout rappelle le chat, l'emblème de la compagnie. Le célèbre vert Arctic Cat est très présent sur plusieurs modèles. Elles ont vraiment fière allure.

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Je voudrais que vous les comparé et me dire quoi qui est bon et pas bon versus d autre modele comme grizzly etc... Merci d avance. cat 800 Messages: 9165 Inscription: Août 25, 2004, 9:11 pm VTT: Can-am Localisation: cote-nord par cat 800 » Février 25, 2009, 7:26 pm J-R a écrit: H1=moteur 1 cylindre construit par arctic cat. V2=moteur 2 cylindre construit part kawasaki. Le moteur V2 a fait ses preuves, le H1 ne semble avoir aucun problème de fiabilité, lequel est le meilleur, dur a dire mais système de clutch a une très longue avance pour le H1 vs le V2. c'est les seuls 650. Suzuki Kinquad 750axi Re: Arctic Cat 650 besoin commentaire et vs grizzly et autre...? par J-R » Février 26, 2009, 10:27 am Ok est-ce compliqué a changé la clutch sur c est modele? Comparé a d autre modèle de sa catégorie, le h1 et v2 650(fiabilité, comportement puissance etc.. )versus grizzly et autres sa dit quoi??? P. S: est-ce a carburateur ou injection le modele h1 et v2??? J aimerais mieux a carburateur pour évité problème future avec les ordinateurs etc... Phoneman Messages: 5753 Inscription: Juillet 20, 2004, 5:07 pm VTT: Touring 800 Localisation: Rivière-du-Loup par Phoneman » Février 26, 2009, 7:34 pm Le 650 H1 est à carbu, le 700 h1 est injection.

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J-R Messages: 4 Inscription: Février 25, 2009, 2:21 pm VTT: arctic cat Arctic Cat 650 besoin commentaire et vs grizzly et autre...? Bonjour. Je pense m acheté un arctic cat 650 modele une place 4x4 automatique usagé année 2007-2008 et je voudrait vos impressions. Je fait ma mécanique et je voudrait savoir si c est dur a entretenir exemple le changement d huile pose tu probleme(boulon mal placé etc.. ) Et a comparé au grizzly 660 ou 700 et autre marque??? Performance, top speed, comportement, suspension, capacité de franchissement, comodité(coffre, prise 12v etc?? )fiabilité etc.... Aussi savoir quel grandeur de pneus ils ont d origine et par quel grandeur je peux le remplacé pour de bon pneus plus performant sans que le vtt force plus pour perde de la vous en avez(roues et pneus)a vendre envoyer moi un se soit d origine ou pas.. Merci. Dernière édition par J-R le Février 25, 2009, 4:31 pm, édité 1 fois. Re: cat 650 bon ou pas et vs grizzly et autre....? Message par J-R » Février 25, 2009, 2:39 pm Je voudrais savoir aussi quoi vérifié sur se modele avant d acheter.. P. S: J ai vu qu il y a le modele H1 et est le meilleur et a t il d autres modele 650 d arctic cat????
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11 sur toute la hauteur (inclus si hauteur est inférieur à 1200 mm) 3. 20 Fermé (tôle pleine sur tous les côtés) 4 Faciliter son déplacement: 4. 00 Sans pieds 4. 10 Pieds (rehaussé de 100 mm permettant une prise au transpalette) 4. Panier pour gros chien amazon. 20 Pieds avec roulettes (2 pivotantes avec freins + 2 fixes) 4. 21 4 roulettes pivotantes avec freins) 4. 30 Pieds avec roulettes déportées (2 pivotantes avec freins + 2 fixes) 4. 31 4 roulettes pivotantes avec freins 5. 00 Fourreaux (permet une préhension au chariot élévateur: compatible avec toutes les options au dessus) Lors de votre demande de prix de panier de levage n'hésitez pas à nous préciser les options choisis! Plusieurs finitions possibles pour votre panier de levage: - en acier peint - en acier galvanisé - en inox Possibilité de mettre des galets sur le panier de levage, afin de permettre le roulage et guidage du panier le long des murs pendant l'élévation. Le panier (ou cage, bac) de levage est un moyen de levage (adapté à votre matériel) vous assurant une manutention en sécurité pour vos chantiers!

Le Panier Suspendu pour Grue CG0. 6 est composé d'une porte d'accès avec système de fermeture et de verrouillage automatique, de rampes et de plinthes de protection, de mains courantes intérieures pour éviter le coincement, de pieds de support inférieurs pour éviter le coincement des pieds, de sols antidérapants et d'élingues de suspension. Sa fourniture comprend également le stabilisateur de suspension. En tant que fabricants, nous fournissons toujours le manuel de montage et d'utilisation et le certificat de sécurité. Le Nacelle Suspendue pour Grue CG0. Panier pour gruet. 6 comprend également les plaques d'identification de la charge et du produit. Entièrement détachable, est facile à transporter et à ranger. Fabriqué selon la norme UNE-EN 14502-1. Nous avons plus de Paniers Suspendus pour Grue de la famille CG, tels que le CG 300 ou le CG 600, qui ont une utilisation plus courante que CG 0. 6. Tableau récapitulatif des caractéristiques de base du Panier Suspendu pour Grue CG0. 6: Capacité de charge maximale 300 Kg ( 1 personne) Poids propre 125 Kg Hauteur maximum Ilimité Hauteur de la main courante 1, 1 m Hauteur totale 2, 25 m Nombre de portes d'accès 1 Dimensions 0, 6 x 0, 6 x 2, 25 m Matériau Acier Finition Peinture