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Les autres doivent se rendre sur un parking orange pour régler des problèmes administratifs, douaniers ou sanitaires », raconte le responsable du port. Un nouveau port livré en 2022 En janvier, un tiers des poids lourds ont dû passer par cette zone de transit. « En fait, la grande majorité restait peu de temps. Il s'agissait de détails. La proportion est tombée à 10% début février, relativise le patron du port. Concernant les contrôles douaniers et vétérinaires des marchandises, comme c'est le cas des chevaux de course, par exemple, on tombe à 3% des camions, comme nous l'avions estimé. » Tout se passe donc comme prévu. Sauf que la crise sanitaire fait de la résistance et bouleverse les plans. Port du nord assurant la liaison avec l angleterre. « En 2020, on avait deux virus, le Brexit et le Covid. Le Brexit, on s'y est adapté. On a pris tous les antidotes. Reste à soigner le Covid et, en 2022, on devrait faire une belle année car c'est en 2022 qu'arrive notre nouveau port. Le chantier doit se terminer le 5 mai », assure-t-il. Ce port moderne sera le seul en France à être équipé d'un terminal ferroviaire permettant de transborder des remorques sans les camions tracteurs et sans les chauffeurs.
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