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F9/4493: Cercle de Saint-Louis ( relevé) Le cercle de Saint-Louis a d'abord été plus grand que l'actuelle région de Louga, pour finalement n'englober que Saint-Louis et sa banlieue. F9/4493: Cercle de Thiès ( relevé) Le cercle de Thiès (voir la carte ci-dessus) correspondait à la moitié sud de l'actuelle région de Thiès et à celle de Dakar. F9/4493: Cercle de Tivaouane ( relevé) F9/4493: Cercle de Toul ( relevé) Peut-être en rapport avec la communauté rurale de Touba Toul. Livre d or en ligne au. Tunisie F9/4494: Il n'y a pas de liste des morts. Dossiers préparatoires à l'élaboration des listes Au-delà des "listes des morts" numérisées par les Archives nationales, et accessibles ci-avant par "localités", le fonds du "livre d'or" contient également des "dossiers préparatoires à l'élaboration des listes" (qui contiennent des individus non retenus après enquête). Le versement 19860711/594 (contenant les cotes F9/4493bis et 4494), qui correspond à la Bolivie, au Brésil, à la Bulgarie, et à la Tunisie, a été numérisé par un bénévole à titre d'exemple.

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Les tests entre le 4 et le 65 octobre 1947 s'avèrent déterminants. Il remporte l'appel d'offre et donne naissance à une version d'évacuation sanitaire, destinée aux colonies. Il peut emporter 10 personnes et sera construit à 136 exemplaires (N°1 à 136). Les MD-315 seront également vendus au Cambodge, au Cameroun, à Madagascar (6 exemplaires afin de ravitailler les villages isolés: ils sont depuis interdits de vol). On en retrouvera dans l'armée de l'air sud-vietnamienne: soit des exemplaires abandonnés en Indochine, soit neufs, soit d'occasion. Dassault flamant à vendre à saint. La première commande, portant sur 65 appareils, est passée le 3 décembre 1947. Une seconde commande intervient le 8 novembre 1948 sur 230 appareils. Prototypes inclus, 325 exemplaires du Flamant seront construits, l'Etat choisissant de répartir la fabrication entre les entreprises de toute la France, nationales comme privées. Sud-Est construit le fuselage, Sud-Ouest les ailes, Morane-Saulnier les empennages, Nord les plans centraux. Dassault coordonne la fabrication (ce qui se fait non sans mal), effectue l'assemblage, les vols de mise au point et la livraison.

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303 équipé de Snecma 12S Argus qui devient le MD. 315. Le 6 juillet 1947 à Mérignac, à la tombée de la nuit, le MD. 315 effectue un premier vol de dix minutes aux mains de Georges Brian, Kostia Rozanoff et Jean mise au point rapide permet de le comparer à ses concurrents SO94 et NC701 Siebel: l'appareil de Dassault est moins lourd, donc plus manœuvrable. Dassault flamant à vendre sur saint. Les 4 et 6 octobre 1947, à Marignane, la comparaison des vitesses ascensionnelles fait la différence, le MD. 315 l'emporte.

Mirage III Etudié dès la fin de 1955, le Mirage III est un chasseur-bombardier monoréacteur qui associe une voilure delta à un fuselage dessiné suivant la « loi des aires ». Mirage III F2 F3 Le 12 juin 1966, à Istres, Jean Coureau décolle le Mirage III F 2 01, basé sur un Mirage III et équipé d'une aile haute à forte flèche largement hypersustentée. Department 56 H0 Noël Coast Pour Coast Flamant Rose 5.5 " H Ornement 6006890 | eBay. Mirage III T Le Mirage III T, équipé d'un moteur Snecma TF 104, effectue son premier vol le 4 juin 1964, à Istres, piloté par Jean Coureau. Mirage III V Le Mirage III V 01, équipé d'un moteur TF 104 B, effectue son premier vol stationnaire le 12 février 1965, à Melun-Villaroche, aux mains de René Bigand. Mirage IV Entré en service en 1964, le Mirage IV est un bombardier stratégique, seul avion européen capable de soutenir Mach 2 pendant plus de 30 minutes. Mystère IV En 1951, la Société obtient un marché pour la réalisation d'un avion MD 452 Mystère IV dérivé du Mystère II pouvant atteindre Mach 1 en piqué. Super-Étendard Le Super-Etendard est le premier avion de combat français à disposer d'un système d'armes moderne.