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Discussion fermée Affichage des résultats 1 à 19 sur 19 30/09/2006, 15h09 #1 michel dhieux moteur 2temps 4 temps ------ beaujours a tous. STIHL a sorti le moteur 4 mix en serie. ce moteur mono cylindre a deux soupapes, et un carter inferieur comme un deux temp. Moteur 4 mix match. la pipe d admission se divise en deux avant la soupape d ad, un conduit vers la soupape et l autre vers une chambre etanche au dessus de la culasse et donc refroidi. cette chambre communique avec le carter inferieur pendant la phase ascendante le piston aspire au dessous de lui, via les cannalisations et chambre sup, les gaz. puis dans la phase descendante les gaz sont refoules vers la soupape d admission et ainsi s ajoutent avec les autres gaz venant du carbu par leur innertie. (difficile a vous expliquez) resultat d apres eux; acceleration franche, (je confirme) couple eleve, conception simple, melange deux temps, mais surtout 80pour cents de gaz d echappement en moins que le 2 T, consommation reduite de 20 pour cent, demarrage facile, niveau sonore agreable, faibles vibrations salutations a tous ps: j ai du mal a organiser ma presentation de texte milles excuses ----- Aujourd'hui 30/09/2006, 19h37 #2 Re: moteur 2temps 4 temps Bonsoir, Avec google, voici un lien qui explique le fonctionnement.

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Par conséquent, il est parfaitement adapté pour les outils motorisés portables de STIHL ainsi qu'une variété de tâches. Le moteur 4-MIX MC est relativement silencieux et comme les moteurs à deux temps STIHL, il respecte les normes strictes relatives aux émissions polluantes. AVANTAGES Le moteur 4-MIX MC se lubrifie avec un mélange huile/essence et c'est pourquoi on dit qu'il combine les avantages des moteurs à deux et à quatre temps. Carburateur pour Moteur 4-Mix Stihl KM100 HL100 | Jardi Motoculture. Rapport de mélange huile/essence normal (50:1) S'opère dans toutes les positions Plus propre - moins d'émissions polluantes Plus puissant - couple élevé Bonne accélération - démarrage rapide Faible consommation de carburant Rapport poids/puissance favorable Construction compacte - design attrayant Moins de vibrations Plus silencieux ADMISSION Le vilebrequin (5) effectue une rotation. Le piston (4) descend dans le cylindre. La came (non illustrée) ouvre la soupape d'admission (3). Du carburant frais circule dans le conduit d'admission (2) vers la chambre de combustion (6) jusqu'à ce que la came referme la soupape d'admission.

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La technologie moteur 4-MIX®STIHL offre une puissance remarquable pour un modèle ultra léger tout en incorporant les avantages du moteur à 2 temps. 28. 09. 2021 MOTEUR 4-MIX®STIHL: le moteur à 4 temps perfectionné Le moteur 4-MIX® STIHL a été conçu pour faciliter au maximum le travail. Contrairement à d'autres moteurs à 4 temps, le moteur 4-MIX® STIHL emploie le même mélange essence/huile que le moteur à 2 temps. Le mélange peut être soit préparé et dosé à 1:50 soit être du MotoMix de STIHL (mélange 2 temps prêt à l'emploi). Sa conception compacte facilite l'entretien. Il offre un excellent rapport poids/puissance et garantit un très bas niveau de vibrations. Moteur complet STIHL 4-mix 4 mix | Pièces détachées pneus. Le moteur 4-MIX®STIHL offre un couple élevé avec une faible consommation et de faibles émissions de gaz d'échappement. Il est aussi étonnamment silencieux à l'utilisation. Le fonctionnement du moteur 4-MIX® STIHL Le moteur 4-MIX® STIHL est un moteur à 4 temps qui fonctionne selon un cycle de 4 phases communément appelées: admission, compression, explosion/détente et échappement.

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L'INVITE ECO. Moteur 4 mix dj. Associé à ses débuts à la recherche sur les énergies fossiles, cela fait déjà plusieurs années que l'IFP Energies nouvelles (IFPEN) s'est tourné vers des travaux visant à accompagner la diversification du mix énergétique dans son établissement de Solaize, près de Lyon. Et en particulier sur l'hydrogène, où l'institut a même développé une feuille de route dédiée pour défricher le terrain à l'attention des industriels, à travers l'exploration de deux pistes en particulier: l'injection d'hydrogène au sein de moteurs thermiques, mais aussi l'amélioration des performances des piles à combustible. Richard Tilagone, directeur de la direction de recherche Systèmes Moteurs et Véhicules à IFPENLyon sur le plateau de Lyon Business (BFM Lyon / La Tribune AURA) sur les défis qui demeurent face au sujet brulant de l'hydrogène. (Crédits: DR) A une dizaine de kilomètres au sud de Lyon, l'IFP Energies nouvelles (IFPEN) est un laboratoire qui œuvre, sur des missions d'intérêt général, à des travaux de recherche en matière de transports et d'énergie.

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Silencieux Le silencieux permet de réduire le bruit émis par la turbine. Dosseret ergonomique Le dosseret ergonomique est conçu pour épouser la forme du corps et vous garantit un port confortable. Vous ménagez ainsi votre dos même lors d'une utilisation prolongée. "Injecter directement l’hydrogène au sein des moteurs thermiques, c’est possible" (Richard Tilagone, IFPEN Lyon). Poignée multifonctions Toutes les fonctions de commande pour la gestion du moteur sont réunies dans un seul élément. De cette manière l'utilisation est simple et fiable. Système antivibratoire BR Le système antivibratoire filtre les vibrations du moteur de manière à protéger le dos de l'utilisateur. Notice Souffleur à dos STIHL BR 500

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je pense que c'est une bonne idée le mélange carburé arrive avec une température assez élevé mais reste a voir si le mélange est plus comprimé mais je pense pas car lors de l'admition la soupape est ouvert des deux cotés donc si le mélange est comprimé y'a un retour vers le pseudocarburateur non? A+ " la simplicité est la sophistication suprême " V. Aujourd'hui 07/02/2007, 20h55 #13 Bonsoir destroyer Le mélange n est pas refouler vers le carburateur car il n y a pas de dépression à ce moment précis mélange est aspiré dans le cylindre.

Le mélange est distribué dans le moteur complet via un canal de dérivation dans la culasse. Le moteur est ainsi entièrement lubrifié. Démarrage facile Le démarrage du moteur STIHL 4-MIX® a été facilité grâce à l'intégration d'un système de décompression dans le moteur qui allonge les temps d'ouverture des soupapes au démarrage. L'effort nécessaire au démarrage de la machine est donc réduit considérablement. Un poids plume facile à entretenir Le moteur STIHL 4-MIX® est un vrai poids plume grâce à l'utilisation d'un mélange lubrifiant: des pièces comme la pompe à huile, le réservoir d'huile et le carter à huile, nécessaires sur des moteurs quatre temps classiques, sont superflues. Sans oublier les gros travaux de maintenance, le contrôle de l'huile, la vidange d'huile et l'élimination de l'huile qui ne sont plus nécessaires.

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