Barre Porte Tout Remorque Sorel: Ford Everest : Le Véritable Remplaçant Des Peugeot P4 (Et Tant Mieux !)
Agrandir l'image Référence: RUL6340A État: Neuf 2 Barres de capot ABS pour remorque SOREL, plusieurs modèles (voir description) Plus de détails Disponibilité: 1 Article En stock - Préparé sous 24/48h En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 18 points de fidélité. Bâche plate pour remorque SOREL 2m20 x 1m30. Votre panier totalisera 18 points de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de 4, 50 €. Questions? / Réponses!
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Oui 0 Non 0 Yannick P. publié le 27/08/2021 suite à une commande du 04/08/2021 Très pratique Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Christophe C. publié le 23/08/2021 suite à une commande du 03/08/2021 Abîmé un peu les autocollants de la remorque à la mise en place sinon bon produit je viens de faire 400 kms avec 3 vélos et c nickel Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Fabien C. publié le 22/08/2021 suite à une commande du 02/08/2021 Barres solides mais je trouve le systeme de serrage sur la remorque mal adapté notamment les écrous papillon. Je trouve que les barres rayes beaucoup les côtés de la remorque Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Emmanuel H. publié le 25/02/2021 suite à une commande du 02/02/2021 Super très bonne qualité Cet avis vous a-t-il été utile? RULQUIN Barre porte tout SOREL. Oui 0 Non 0 Livraison
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Il y a 9 produits. Trier par: Meilleures ventes Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-9 de 9 article(s) Filtres actifs Aperçu rapide Manuel Technique MAT 2750 NEUF 19, 00 € Manuel Technique MAT 2750... 15, 00 € Bâche Occasion PEUGEOT P4 399, 00 € Rupture de stock Logo Lion Peugeot Noir et Gris 45, 00 € Logo Lion Peugeot Noir Anti-vol sur coupe batterie 30, 00 € Monogramme PEUGEOT P4 Monogramme DIESEL pour... 10, 00 € Plaque Schéma de Graissage... Retour en haut
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Au total, d'ici 2025, ce sont 3 980 de ces VT4 qui devraient équiper l'Armée de Terre. Étiquettes Allez encore plus loin Retrouvez l'ensemble des publications de L'argus, l'expert de l'automobile au service des particuliers et des professionnels depuis 1927...
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Plutôt que d'aller chercher le « m'as-tu-vu », l'Armée s'est penché sur le cas de l'Everest, lui aussi référencé UGAP, mais non commercialisé en Europe: un véhicule dédié à l'Afrique ou l'Asie du Sud Est, de même gabarit qu'en Europe, mais aux capacités incroyables pour le prix (on trouvera toujours meilleurs, mais pas dans la même gamme de prix d'achat ni de prix d'entretien). Et le prix dans tout ça? Peugeot p4, le prix de l'occasion.. Justement, comme le révèle l'excellent blog TRE-Blog ( La Succession du P4), les coûts qui paraissent excessifs ne sont pas les coûts unitaires, mais les coûts dans la durée de chaque véhicule (maintenance et pièce de rechange comprise sa durée de vie). Hors négociation, un Everest « Armée Française » coûte 35 000 euros + 15 000 euros de militarisation (chez Acmat, en France) + 75 000 euros maintenance et pièces pendant X années + 10 000 euros de frais divers = 135 000 euros pour X années d'utilisation et non pas 135 000 euros unitaire. Ford a sans doute fait des efforts pour gagner ce marché, Acmat c'est mis dans la boucle pour « franciser » le contrat (sachant que la maintenance se fera chez eux), et l'Armée Française reste cohérente avec des produits très similaires en terme de pièce de rechange, de maintenance et de formation des personnels (le Ranger et l'Everest sont très proches, et utilisent le même moteur.