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La courbe de couple qui caractérise ces types de moteurs à basse vitesse peut être trois fois supérieure à la valeur nominale, ce qui peut être très utile pour le démarrage du véhicule. Dans la plage de vitesse moyenne, jusqu'à environ 1500 tours par minute, le couple fourni peut être deux fois plus élevé que la puissance nominale pour une durée limitée. Dans les applications maritimes, c'est très utile pour les manœuvres à basse vitesse. Moteur électrique: TIER G Le moteur Tier G peut être acheté comme un composant autonome ou avec l'ensemble complet d'accessoires (unité de gestion avec affichage, batterie, variateur, boîte électrique, pédale, câbles de CANbus, Etc) faisant une solution plug&play en modifiant un véhicule existant ou en concevant un nouveau modèle. N'hésitez pas à nous contacter pour des détails complémentaires et une suggestion pour votre nouveau système de propulsion. Moteur electrique avec flexible non. En plus de la propulsion purement électrique, le système Tier G intègre la gamme de moteurs électriques Transfluid utilisé pour les solutions hybrides, donnant la possibilité de ce fait d'atteindre jusqu'à 200kW de puissance électrique avec l'installation de deux moteurs sur les modules hybrides de la série HM.
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Servomoteurs: permettent un contrôle précis de la position angulaire ou linéaire, la vitesse et l'accélération. Moteurs pas à pas: lorsque la vitesse du moteur doit évoluer par étapes discrètes. Quels sont les accessoires disponibles pour une utilisation avec les moteurs électriques? Moteur electrique avec flexible fit. Dans les processus d'automatisation industrielle, l'utilisation d'équipements accessoires pour les moteurs facilite le fonctionnement et peut également améliorer les performances, et augmenter le rendement. Certains des périphériques à prendre en compte sont les suivants: Démarrage progressif: réduit le couple et la charge pendant la phase de démarrage pour prolonger la durée de vie. Démarreurs de moteur: contrôle de la quantité d'alimentation électrique pendant le démarrage. Ils peuvent également arrêter, inverser et offrir une protection. Filtres IEM: suppriment les interférences électromagnétiques générées par les signaux radio ou par les lignes de signal/alimentation. Inverseurs (variateurs de fréquence VFD): un type de dispositif de réglage de vitesse de moteur utilisé dans les systèmes d'entraînement électromécaniques.
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La gamme RS de moteurs électriques offre une grande variété de solutions de haute qualité pour s'adapter à votre application. Doté d'une large gamme de types de moteur plus adaptables et plus variés que jamais, il est important de sélectionner le moteur et les périphériques corrects pour optimiser les performances de votre système. Types de moteurs électriques Les moteurs électriques sont utilisés dans les applications de commande de mouvement pour convertir l'énergie électrique en énergie mécanique. Les moteurs électriques c. c. sont généralement disponibles en types à balais ou sans balais. Les types sans balais nécessitent moins d'entretien, car les balais ne requièrent pas de remplacement et généralement tournent plus rapidement que les moteurs à balais. Moteurs électriques à basse et haute tension | Dana TM4. La gamme RS Components inclut les types de moteurs électriques les plus couramment utilisés. Moteurs c. a. /c. : disponibles en types à balais et sans balais, synchrones et asynchrones. Motoréducteurs c. : adaptés lorsqu'un régime de sortie spécifique est nécessaire.
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Tous les moteurs basse tension sont équipés de capteurs de vitesse et sont disponibles en configurations IP20, 54 ou 66. Intégrations aux essieux & boîtes de vitesses Les moteurs électriques de Dana TM4 sont disponibles dans une variété de configurations. Moteurs éléctriques. Ils peuvent être achetés individuellement ou intégrés facilement aux essieux, boîtes de vitesses et moyeux Dana. VOIR LES ESSIEUX ET BOÎTES DE VITESSES ÉLECTRIFIÉES