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Honda CRF 250 R La CRF250R, utilisée en MX2, connait des évolutions similaires avec l'ajout d'une fourche télescopique inversée Showa de 48 mm, d'un disque de frein de 260 mm à l'avant, des nouveaux silencieux et du bouton de sélection de cartographie moteur. La Honda 250 délivre désormais une puissance maximale de 38 chevaux à 11. 000 tours/minute ainsi qu'un couple de 26, 5 Nm à 8. 500 tours/minutes. Quelques détails esthétiques ont également été modifiés. Caractéristiques techniques Honda CRF R 2015 Caractéristiques CRF 250 R CRF 450 R Moteur Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide, distribution uni-cam Cylindrée 249 cm3 449, 7 cm3 Alésage x course 76, 8 x 53x8 mm 96 x 62, 1 mm Rapport volumétrique 13. 5:1 12. 5:1 Puissance 28 kW (38 cv) à 11. 000 tr/min 39, 5 kW (53, 7 cv) à 9. 000 tr/min Couple 26, 5 Nm à 8. 500 tr/min 48 Nm à 7. 450 crf 2015 prix en. 000 tr/min Alimentation injection Réservoir 6, 3 litres Démarrage kick Embrayage Multidisque en bain d'huile Type de transmission en prise constante Transmission finale par chaine Cadre Double poutre en aluminium Longueur 2.

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1 mm) 54 ch à 9 000 tr/min 5 mkg à 7 000 tr/min Compression: 12. 5: 1 Crit'air: 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Comparer la CRF 450 R face à ses concurrentes Couple Honda CRF 450 R 2015: 5 mkg Suzuki RM-Z 450 2015 Non communiqué Yamaha YZ 450 F 2015 KTM 450 SX-F 2015 Kawasaki KX 450 F 2015 Puissance Honda CRF 450 R 2015: 54 ch Suzuki RM-Z 450 2015: 60 ch KTM 450 SX-F 2015: 60 ch rapport Poids / Puissance KTM 450 SX-F 2015: 1 kg/ch Comparateur

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Conçu pour travailler de concert avec la fourche oléopneumatique et l'amortisseur de direction progressif Honda, le châssis combine une excellente stabilité avec un comportement particulièrement précis, vif et dynamique en virage. La seconde génération de fourche Kayaba (KYB) oléopneumatique inversée de 48 mm bénéficie d'une réduction du poids et de la friction (-10%) ainsi que d'une meilleure étanchéité. Tous les réglages distincts en compression et détente et à vitesses lentes et rapides sont maintenant situés sur les bouchons de fourche et offrent une plus grande plage d'ajustement. Honda CRF 450 R 2016 - Fiche moto - Motoplanete. Le diamètre du disque avant passe de 240 à 260mm et le disque arrière est redessiné. La 450 est équipée des nouveaux pneus Dunlop MX52 qui procurent une excellente traction dans une large variété de conditions. 450 - le Moteur Le monocylindre de 449 cm3 à refroidissement liquide avec sa conception Unicam à 4 soupapes est très compact ce qui lui permet d'être idéalement placé pour une excellente centralisation des masses.

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181 mm 2. 188 mm Largeur 827 mm Hauteur 1. 271 mm Empattement 1. 489 mm Angle de chasse 27°23' 27°40' Trainée 116, 7 mm 114 mm Hauteur de selle 951 mm 952 mm Garde au sol 322 mm 329 mm Poids 105, 2 kg 111 kg Suspension avant Fourche télescopique inversée Showa SFF-TAC. Argus HONDA CRF 450 Ra_ed de 2015 - Cote gratuite. Diam 48 mm, débattement 310 mm Fourche télescopique inversée Kabaya. Diam 48 mm, débattement 310 mm Suspension arrière Mono amortisseur Showa et système Honda Pro-Link. Débattement 317, 6 mm Mono amortisseur Kabaya et système Honda Pro-Link. Débattement 315 mm Roues jantes à rayons en aluminium Pneu avant 80/100-21 Dunlop MX52F Pneu arrière 100/90-19 Dunlop MX52 Frein avant disque wave de 260 mm Frein arrière disque wave de 240 mm Plus d'infos sur les motocross Honda Site: Toutes les nouveautés motocross Tous les essais Honda Notez cet article: Soyez le 1er à noter cet article Currently 0. 00/5

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Trois cartographies moteur, nouvelles suspensions et disques de freins avant de 260 mm Un gain de puissance grâce à la culasse HRC-Spec sur la 450 Honda dévoile le prochain millésime de ses motocross CRF250R et CRF450R. Le constructeur apporte plusieurs évolutions à ses deux machines notamment au niveau de la partie cycle, mais aussi à travers l'ajout de plusieurs mappings moteur. Comme à l'accoutumée, ces nouveaux modèles devraient être disponibles à partir de septembre prochain. Honda CRF 450 R Figure de proue du constructeur en Championnat du Monde de Motocross MX1, la CRF450R est désormais équipée d'un bouton Engine Mode permettant de sélectionner parmi trois cartographies moteur différentes délivrant plus au moins de puissance. La puissance maximale a d'ailleurs été améliorée grâce à la culasse HRC-Spec et atteint les 53, 7 chevaux à 9. 000 tours/minute. Le millésime 2015 sera également pourvu d'un nouvel échappement. Galfer disques de frein avant wave Fixed 260x3mm HONDA CRF 450 Rx 2015 | eBay. Du côté de la partie cycle, la CRF 450 R reçoit une fourche inversée Kayaba PSF2 de seconde génération, plus légère, ainsi qu'un disque de frein avant de 260 mm.

HONDA - CRF 450 R - 250 R toujours plus près des Grands Prix Honda fait évoluer ses CRF pour 2015, pas de façon radicale mais tout de même plusieurs évolutions raviront sans aucun doute les pratiquants du tout terrain qui, est-il besoin de le rappeler, constituent la majorité des licenciés dans notre pays. Les diamètres des disques de frein avant augmentent sur les deux machines et personne ne s'en plaindra. Une cartographie à 3 positions fait son apparition là aussi sur les deux cylindrées. Avec en option la trousse de calibration du HRC pour peaufiner les réglages des compétiteurs. La 250 reçoit une nouvelle fourche oléopneumatique inversée Showa SFF AIR TAC à triple chambre conçue spécifiquement pour elle. Et le poids de celle de la 450 est en baisse. Enfin les réglages de compression et détente sont situés sur les boutons de fourche. Les conduits d'échappement passent de gauche à droite sur la 450 comme en GP pour améliorer la puissance moteur à tous les régimes... etc Tim Gajser et Evgueny Bobryshev avec la CRF 250 R et la CRF 450 R 450 - partie cycle sommaire Le cadre aluminium à double longeron offre l'avantage d'un centre de gravité bas avec une excellente sensation et une rétroaction optimale.