Affleureuse À Une Main Makita 3710 | Contorion.Fr: Marée Saint Valery Sur Somme
Modérateur: macbast FMJ Accro Messages: 4124 Inscription: 20 août 2013, 19:26 Localisation: Sud-Ouest Re: [Test Matériel] Affleureuse Makita 3710 Ma queue est en 8mm de base, avec un cône comme sur la 1ere photo illustrée ci-dessus. Le cône en 6mm est donc un adaptateur. Ton affleureuse est en 6mm de base? Lemontheo Découvre le forum Messages: 8 Inscription: 02 nov. 2014, 21:54 Message par Lemontheo » 16 sept. 2015, 17:58 Attention, il y a confusion entre la Makita 3710 dont il est question dans ce sujet, et la RT0700C. La 3710 (que je possède) est livrée avec un cone fendu de 6mm, mais on peut lui en adjoindre un de 1/4" (ref. makita 763663-0). Ce qui est d'ailleurs pratique car il y a peu de références en queue de 6mm (au passage, les fraises 1/4 de rond Routstar ont un roulement de guidage qui ne correpond pas au diamètre de la base de la fraise, donc point de 1/4 de rond parfait... ) J'ajoute que cette affleureuse est capable de faire des 1/4 de rond de 9mm de rayon sur du CP de peuplier de 15mm.
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De fait, c'est affleureuse certes une petite machine, mais elle vous aidera de travailler avec la plus grande rapidité vos pièces de bois. Une adaptabilité avantageuse Votre affleureuse Makita 3710 est capable de travailler avec plusieurs types d'accessoires à savoir le guide à affleurer 1 X 122703-7, le guide droit 1 X 122704-5, le guide à copier, la clef 10 (de série 1 X 781036-5), la clef 17 (série 1 X 781037-3), le cône à pince. Ceci lui permet d'effectuer une diversité de travaux de finitions sur bois, allant du fraisage, au rainurage, de l'affleurage au feuillurage. De plus, elle est équipée d'une base transparente pouvant être réglée de 0 à 45°. Ce qui augmente sa précision de travail, peu importe le type de tâche à exécuter. Sans oublier que le degré de précision de ce modèle repose sur un mécanisme à crémaillère, lequel offre beaucoup d'appoint à la machine. Une bonne facilité d'utilisation Les caractéristiques qui précèdent décrivent naturellement la bonne facilité d'utilisation de cette affleureuse Makita 3710.
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Caractèristique du produit: Makita 3710 est dotée d'un mécanisme à crémaillère pour ajustement précis Makita 3710 dispose de plage de réglage de 0° à 45° Base transparente pour une bonne visibilité du point de travail Parfaite pour le chanfreinage grâce au guide d'affleurage Ergonomie Soft Grip pour une meilleure prise en main Equilibre de la machine optimisé, carter fin et compact pour un bonne prise en main Affleureuse idéale pour le fraisage des bois laminés et de finition Caractèristiques techniques: Puissance: 530 W Vitesse à vide: 30 000 tr/min Diamètre maxi. de la pince: 6 mm Dimensions: 102 x 122 x 302 mm Poids: 1, 6 kg Equipement standard: Douille de pince 6 mm: 763662-2 Guide paralèlle: 122745-1 Guide d'affleurage: 122703-7 Clé plate de 10: 781036-5 Clé plate de 17: 781037-3 Guide à copier Ø10 mm: 345433-5 Lame de carbure pour rainurage: 733239-7
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Makita est une entreprise centenaire, puisqu'elle fut fondée en 1915 au Japon. Depuis toujours elle a mis l'accent sur l'innovation, disposant à ce jour de plus de 600 brevets; elle a également produit les premiers rabots électriques japonais. Makita a une part de marché de 40% au Japon. Le groupe a par ailleurs racheté Dolmar et Fuji-Robin, spécialiste des moteurs. Makita est basée à Anjo, près de Nagoya, au sud de Tokyo, où l'entreprise conçoit ses produits. Makita dispose de 3 sites de production en Europe. Son chiffre d'affaires avoisine les 2 milliards d'euros. Ses batteries développées en 2004 sont réputées pour être parmi les plus performantes au monde. Makita est très engagée dans la protection de l'environnement avec l'adhésion aux programmes Ecosystèmes et REACH.
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La 3710 est livrée en boite carton et la 3710 J est livrée dans son coffret bleu, J'ai choisi la 3710 et le rapport qualité/prix est au rendez vous, encore une fois se n'est pas une défonceuse et elle reste que pour l'affleurage divers mais elle a le mérite de faire le travail, donc attention aux interprétation de compte rendu et de votre usage que vous avez besoin, je suis professionnel et ici on apprend l'usage du matériel avant de se jeter dans la bataille. je recommande bon outils très satisfait Présentation de la marque Visiter la boutique MAKITA Makita est une entreprise centenaire, puisqu'elle fut fondée en 1915 au Japon. Depuis toujours elle a mis l'accent sur l'innovation, disposant à ce jour de plus de 600 brevets; elle a également produit les premiers rabots électriques japonais. Makita a une part de marché de 40% au Japon. Le groupe a par ailleurs racheté Dolmar et Fuji-Robin, spécialiste des moteurs. Makita est basée à Anjo, près de Nagoya, au sud de Tokyo, où l'entreprise conçoit ses produits.
Du coup, c'est la RT0700 qui attire mon attention et le forum donne aussi pas mal de retours sur cette machine. Et là, surprise avec les problèmes de serrage de certains. Pffff que faire? Et puis une idée (qui aurait dû être la première): aller voir chez Bosch bleu. Car oui, j'avais vu la GKF600 mais je n'avais pas noté qu'il y avait pas mal d'accessoires fournis avec (base inclinable, guide roulette/parallèle) et surtout en option, une base transparente (à mettre sous la base métal... ) permettant une meilleures tenues et le branchement de l'aspirateur! Bon, je passe de 100 EUR à 189 EUR (+51 pour l'option aspiration) mais là plus aucun problème de pinces 6 mm ou 8mm 1/4 comme chez Makita. Et puis le coffret est assorti à ma collection actuelle. Et puis un long câble!! Et pour en revenir à ma question de départ restée sans réponse (différence entre la semelle makita et festool ofk 700), je peux toujours adapter une épaisseur sous 1/2 semelle pour réhausser l'affleureuse. Cette 3710 reste une belle petite machine, dommage par sa pince 6mm...
Sinon, on se fait vite piéger, y compris les gars du coin! ». Gérard conseille également d'être équipé d'un téléphone portable pour contacter les secours en cas de danger, ainsi que d'une boussole pour pouvoir s'orienter dans ces zones où il y a souvent du brouillard. Baie de Somme,St Valery sur somme,grande marée, affiche,port,phare. Retrouvez tous les conseils de la SNSM en période de grandes marées Équipages engagés SNS 8054 Crotoy 1 Patron titulaire: Gérard Bordji Équipier: Pascal Descamps Article rédigé par Alexis Haton. Ce qui pourrait vous intéresser
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Son action rapide évitera une mise aux enchères publiques en trouvant un partenaire local. Le Conseil général le rachète le 7 février 2000 pour 10 000 francs et décide d'allouer un budget pour entreprendre sa restauration. L'offre de marché pour les travaux de restauration a été lancée en septembre 2005 [ 2] et les travaux sont estimés à 36 mois. Saint-Valéry-sur-Somme - Horaires des Marées septembre - METEO CONSULT MARINE - Previsions Marine gratuites à 15 jours - METEO CONSULT MARINE. Le coût final est de près de 1 300 000 €. Le Groupe Banque Populaire, Fondation d'entreprise a alloué une somme de 60 000 € en tant que mécène de l'association Somme II. La restauration [ modifier | modifier le code] 1 re étape: la mise hors de l'eau Après la dernière cérémonie de passation de pouvoir entre la Somme II et le Baie de Somme du 19 mai 2000 et une réunion entre les différents partenaires en fin d'année, il est procédé par levage à la mise en cale-sèche du baliseur sur une ligne de tins sur le quai Perrée de Saint-Valery. Un projet de restauration partielle du navire est prévu sous forme d'un chantier-musée ouvert au public et qui serait dirigé par un charpentier de marine aidé de bénévoles.
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Il devait être construit en métal; mais la pénurie d'acier d'après-guerre fit qu'il fut réalisé en bois (chêne et mélèze) sur une armature d'acier. Il fut livré à Saint-Valery-sur-Somme en août 1950. À sa conception, il est doté de 2 moteurs; le principal est un moteur diesel Baudouin DG3 d'une puissance de 150 ch, le moteur auxiliaire, actionnant le cabestan de levage des bouées, est un moteur à essence Castelnau de 12 ch. Ce moteur auxiliaire fut remplacé par un Couach NC4 à essence de 45 ch en 1954 puis par un Couach DX 6 en 1965 et enfin par un Baudouin 4D106 de 65 ch qui fonctionnait encore lors de son désarmement. Le Somme II est une construction unique, spécialement réalisée pour la navigation en baie de Somme et au balisage du chenal allant du port de Saint-Valery à la haute mer, au large de la pointe du Hourdel. Marée saint valery sur somme office de tourisme. Ce chenal s'ensable régulièrement et son tracé varie au gré des marées. Un grand nombre de bouées sont nécessaires et leur déplacement régulier s'avère très utile ainsi que leur entretien.
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Nouveau port d'attache [ modifier | modifier le code] La gestion du Somme II a été confiée, début 2012, au Syndicat Mixte Baie de Somme Grand Littoral Picard [ 10]. Rattaché désormais au Musée Picarvie de Saint-Valery-sur-Somme, il pourra accoster dans le port du Hourdel grâce à un ponton fourni par le Conseil général de la Somme. Marée à Saint-Valery-sur-Somme : Horaires complets des marées sur 14 jours. Actualité [ modifier | modifier le code] Somme II, Saint-Vaast-la-Hougue, 2021 En 2015, le baliseur a été sélectionné pour représenter la région picarde dans l'émission de France 2 Le monument préféré des français en 2015 [ 11]. Notes et références [ modifier | modifier le code] Annexes [ modifier | modifier le code] Sur les autres projets Wikimedia: Somme II, sur Wikimedia Commons Articles connexes [ modifier | modifier le code] Liste des bateaux français classés aux Monuments historiques Benoît-Champy, autre bateau du département classé monument historique Bibliographie [ modifier | modifier le code] « Le Somme II à Saint-Valery, dernier baliseur en bois », magazine Chasse-marée - 1997 ( n o 105 p. 2-9).
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Une vingtaine de personne est mobilisée. Secourus par des plaisanciers Mais les secours sont devancés par des plaisanciers qui récupèrent les deux personnes isolées aux alentours de 16 heures. Ils sont rapatriés au port de Saint-Valéry-sur-Somme où ils sont pris en charge par les pompiers. Marée saint valery sur somme. Prendre ses précautions A l'occasion de cet incident, la préfecture maritime rappelle l'importance de prendre ses précautions lors des balades en bord de mer et sur l'estran (partie du littoral périodiquement recouverte par la marée). En premier lieu, ils demandent de s'informer sur l'horaire des marées. Mais aussi de s'équiper de moyens de communication et d'avoir préalablement informé un tiers de son excursion. Il est également demandé de conserver en permanence un repère visuel et un point de repli sur la terre ferme, et de se méfier de la brume et du brouillard. Enfin, la préfecture recommande aux personnes qui ont un doute, ou qui ne connaissent pas les lieux, de ne pas s'aventurer sur l'estran.
Restauré à l'identique en 1983, il a fini sa carrière le 2 novembre 1999 en effectuant sa dernière sortie dans le chenal de la baie de Somme. Il a été remplacé par le bateau de travaux Baie de Somme [ 1] qui prit sa relève dès le 17 novembre. Il était le dernier baliseur à coque en bois en service et le fleuron du patrimoine historique maritime de Picardie. Marée saint valery sur somme map. À l'initiative de l'Association pour la sauvegarde du baliseur Somme II créée en septembre 1999 et parrainée par la Fondation Nicolas Hulot, il a été acheté en février 2000 par le Conseil général de la Somme puis confié à la restauration. Son immatriculation est BL 462618, quartier maritime de Boulogne-sur-Mer. Le Somme II fait l'objet d'un classement au titre objet des monuments historiques depuis le 26 juin 2000. Histoire [ modifier | modifier le code] L' appel d'offres du baliseur Somme II est lancé dès 1948 et c'est le chantier Auroux d' Arcachon qui est choisi pour sa construction. Les plans et le cahier des charges du baliseur furent réalisés par Francis Dallery, ingénieur aux ponts et chaussées maritimes de Saint-Valery.