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Les versions pour différents véhicules sont standardisées avec le même type d'articles et d'équipements. Type de carrosserie KUNG: bois et métal, isolé, scellé, chauffé et conçu pour le placement du personnel, les ateliers de réparation, les systèmes électroniques, les centres de santé, etc. Camion Unimog, 94 annonces de camion Unimog d'occasion pro ou particulier en vente. Le terme kung est également utilisé de manière informelle pour désigner un accessoire pour les véhicules civils, les camionnettes - un toit en métal ou en fibre de verre sur la carrosserie. Histoire Le corps de l'abri KUNG-1M a été développé pour le camion ZIL-157, mais après l'adoption du camion ZIL-131 par l'armée soviétique, le développement d'un nouveau modèle a commencé. Le plus courant est le corps de fourgon à ossature métallique standard KM131 ou le corps de fourgon K131 assemblé à partir de coins et de canaux en acier, gainé de feuilles d'aluminium à l'extérieur et de contreplaqué imprégné de vernis. Les vides entre le boîtier sont remplis de panneaux en mousse renforcée. Tous les corps, quelle que soit leur spécialisation, étaient équipés de chauffage, de ventilation, de plafonniers et d'équipements ménagers.
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RTE (Réseau Transport Électricité) utilise des VU Unimog Les Unimog sont convertis en ateliers mobiles et équipés d'un treuil avec une très grande capacité de câble pour mettre en place de nouvelles lignes électriques. En effet, pour ses intervention hors route, RTE a besoin d'un véhiculé utilitaire qui puisse passer partout en tout terrain, qui dispose de suffisamment de place pour être converti en atelier. Cellule pour unimog 1. C'est pourquoi le choix d'un Mercedes Unimog est donc judicieux. Un atelier mobile La base de travail est un Unimog châssis nu U427 sorti tout droit de la concession Mercedes et livré chez la société N4 off-road située à Martigues (13). Dans le cahier des charges, en dehors du fait de devoir amener des personnels quel que soit le terrain à franchir, il y a un autre impératif: il faut un atelier dans lequel peuvent s'effectuer différents travaux et ce dans de bonnes conditions. N4 off-road a réalisé une cellule atelier avec un toit sur vérin relevable. On y travaille donc debout sans aucun problème.
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Olivier Je scinde les sujets. Reactions: Messages: 3935 Enregistré le: 28 janv. 2010 15:52 par j-loo » 05 janv. 2016 19:07 j'ai vu oliv, j'ai vu!! je vais les contacter dans la semaine, surtout pour le prix, et surtout pour savoir si ils l'ont encore, parce que je la vois depuis longtemps en photo un peu partout!! on verra bien!! si ça le fait, va falloir que je trouve une remorque pour aller la chercher par contre!! (tiens d'ailleurs, je cherche en ce moment une voiture à acheter, un break, avec un attelage derrière, dans les 3000€ + ou -, si quelqu'un entend parler?? (je vois pas mal de 307 ou 308 break, dans ces prix là, qui ont entre 200 ou 300 mille, mais je sais pas trop si ça vaut le coup?! Unimog U427 de RTE Atelier mobile. une idée?? ) par Mr P4 » 06 janv. 2016 13:00 Mon frère à acheté un break audi dans ces kilometrages. Un peu plus cher mais il paraît que c'est valable même avec autant de bornes. Prends une bonne remorque car elle n'est pas légère la caisse. par j-loo » 06 janv. 2016 13:49 Mr P4 a écrit: Mon frère à acheté un break audi dans ces kilometrages.
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Ce véhicule était en vente et dans le même temps mes parents cherchaient à changer leur camping car pour un véhicule totalement différent, il ont été surpris de cet engin. Tout c'est fait comme ça, d'un coup ce poids lourds était susceptible de rouler à l'année en se le partageant et en divisant le coût. Et voilà qu'en Octobre 2015 le nouveau jouet à regagner la coure de mes parents pour un changement radicale d'aménagement. Cet Unimog est un 1300L il a la particularité d'avoir un moteur de 168 ch d'origine. Cellule pour unimog. Il à sa petite histoire comme tout les camions. Il est sortie des usines Mercedes en 1988 avec des options spécial rallyes (ponts et freins renforcé, 168 ch.... ) et fut équipé d'une cellule en Italie. Racheté par les anciens propriétaires qui l'on transformer et officialiser en VASP autocaravane. Ce qui m'a frappé au début, c'était la taille de la cellule qui avoisine les 3, 9m x 2, 20m le tout avec un empattement de 3, 25m. Généralement les cellules sont plus courtes pour les Unimog avec ce petit empattement.
Un peu plus cher mais il paraît que c'est valable même avec autant de bornes. merci du renseignement pour la voiture, pour la remorque, une double essieux, style porte voiture devrait aller non?? (je sais pas le poids de la cellule, je leur demanderai au passage dans le mail) par j-loo » 06 janv. 2016 16:20 merci beaucoup!! c'est noté par j-loo » 06 janv. 2016 17:02 c'est pour ca que je vais voir si le prix en vaut la chandelle!! Ziegler Adventure construire les campeurs extrêmes Unimog.. puis 1800km, c'est pas enorme si c'est pour trouver son bonheur!! par goldwing81 » 07 janv. 2016 10:43 salut jloo je sais que 1800 km c'est pas énorme mais c'était juste pour le signaler et si tu n'as pas de remorque tu vas chercher la cellule avec l'Iveco châssis nu bon ça va je sort par j-loo » 07 janv. 2016 15:06 et si tu na pas de remorque tu vas chercher la cellule avec l'Iveco châssis nu bon ca va je sort bin, ce serait un peu plus compliqué, je pense plus facilement trouver mon break et une remorque puis y aller comme ca; que avec le piticon qui n'est pas encore en regle!!
Cruise Bande-annonce VO 14 973 vues 20 août 2018 Cruise Sortie: 31 juillet 2019 | 1h 30min De Robert Siegel Avec Emily Ratajkowski, Spencer Boldman, Kathrine Narducci, Noah Robbins, Adam Cohen Spectateurs 1, 9 1 Bande-annonce & Teasers 1:52 Vidéo en cours - Il y a 3 ans Commentaires Pour écrire un commentaire, identifiez-vous Voir les commentaires
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