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Saturday, 31 August 2024

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À l'approche de la retraite, Michel Lacombe est serein, et reconnaissant d'avoir pu mener une longue et fructueuse carrière principalement au sein du diffuseur public. « Radio-Canada est le seul endroit où tu peux faire le genre de grand machin que j'ai réussi à faire, à la fois des émissions d'affaires publiques, où on a le temps de creuser et de se bâtir une réputation qui fait qu'on peut approcher n'importe qui et ne jamais se faire dire non. » Un riche parcours Michel Lacombe a lancé sa carrière en journalisme à l'été 1966 à Chicoutimi, « une ville de party à l'époque ». Dès l'été suivant, celui de l'Expo, il fait son entrée à Radio-Canada à Montréal, après avoir insisté maintes fois auprès d'un patron qui l'a engagé pour le « voir moins souvent ». Au tournant des années 70, il fait son entrée au canal 10 (Télé-Métropole). Application reconnaissant les titres de chansons film. « C'était absolument fabuleux », raconte le journaliste qui dit avoir beaucoup appris pendant cette période riche en actualités avec les grandes grèves et la crise d'Octobre, notamment.

Impliqué dans la jeune Fédération professionnelle des journalistes du Québec, il retourne ensuite à Radio-Canada, où il sera notamment correspondant parlementaire à Québec pour l'émission d'affaires publiques Présent au moment de l'élection du premier gouvernement de René Lévesque, en 1976. DISTRIBUER PAR MILLIERS QUAND ON EST RECONNAISSANT - Solution Mots Fléchés et Croisés. Il fera ensuite du journalisme international à la télé de Radio-Canada pour Le Point, au début des années 1980, avant de retourner à la radio pour y mener chaque matin une entrevue avec ceux qui font l'actualité. Au tournant des années 90, il fera sa marque comme animateur de l'émission d'affaires publiques du midi, qui s'est notamment appelé Midi-15. « On y a fait une grande réforme des émissions d'affaires publiques, avec une partie de tribune téléphonique, que j'ai eu beaucoup de plaisir à animer », se souvient-il. Il prend ensuite brièvement la relève de Joël Le Bigot à l'animation de l'émission du matin sur l'antenne montréalaise du diffuseur, avant de se faire montrer la porte par la direction, qui craint une baisse de l'auditoire.

Bonjour, je crois que pour aider au mieux, facilement et sans détails techniques qui seront incompréhensibles pour Jeels, je ferais comme Mespas: vérifier que le moteur tourne à un régime maxi correct, et non pas par exemple qu'a demi accéléré (même si l'accélérateur est poussé sur le "lièvre"). C'est un moteur suffisamment puissant pour entrainer les fraises, mais s'il n'est qu'à mi régime ça va pas. Embrayage par tension de courroie pour motobineuse d. Et après ce contrôle d'accélérateur, on pourra passer à autre chose. Pour vérifier l'accélérateur: bon c'est pas vraiment facile à expliquer sans être là pour te montrer, mais déjà (moteur éteint), accélérer au max et: - regarder que le câble n'est pas détendu et donc ne rempli pas son rôle entièrement; il y a un réglage au milieu du câble pour ajuster la tension, - regarder que le régulateur (pièce au bout du câble d'accèl, près du moteur) pivote entièrement quand tu fais jouer la manette d'accélérateur (accéléré, coupé). Ici les vues éclatées nécessaires pour une meilleure compréhension: -LE LIEN A SUIVRE- Et là le manuel d'utilisation: -LE LIEN A SUIVRE- (cliquer sur Download, en haut à droite) *** Message édité par vfr750 le 10/05/2022 13:53 *** *** Message édité par timaumo1 le 10/05/2022 20:34 ***

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