Démontage Carburateur Virago 125: Detecteur De Metaux Quest X5

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Friday, 9 August 2024

Comme promis je me lance dans mon tout premier tuto pour celles et ceux qui souhaitent déposer le moteur de leur Virago par exemple pour nettoyer la crépine d'huile. Je ne suis pas expert et ne me base pas sur la revue technique, mais seulement au feeling et à de super sujets trouvés ici, notamment de JJH71 et Blacknight, merci beaucoup les gars et merci les autres. Les étapes sont celles que j'ai suivies, mais il n'est pas forcément nécessaire de respecter le même ordre. Ceux qui souhaitent enrichir ou compléter ce post sont les bienvenus. En piste. 1) Dépose du robinet et de la pompe a essence, respectivement du côté gauche et droit. Pour le moment retirer seulement les vis, ne pas débrancher de durite. 2) Dépose du réservoir: Retirer d'abord la selle puis dévisser le seul boulon de fixation à la pointe du réservoir. Procéder à la vidange du réservoir en retirant la durite arrivant la plus en haut du robinet. Démontage carburateur virago 125 for sale. Vous pouvez désormais débrancher les durites qui arrivent sur le robinet, en prenant bien soin de noter leur place, avec des codes couleurs, des photos ou bien un morceau de sparadrap.

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Bonjour tout le monde, j'ai fait un tuto qui explique comment démonter son carbu en 8 étapes. Démontage du carburateur: Première étape: il... Bonjour tout le monde, j'ai fait un tuto qui explique comment démonter son carbu en 8 étapes. Démontage du carburateur: - Première étape: il va falloir démonter son filtre à air, la méthode est la même pour toute les motos il suffit de détacher la boite à air du carter (ou cadre) et de dévisser le collier (circlips) qui maintien le manchon fixé au carburateur. Profitez en pour le nettoyer sa serra toujours sa de pris. Probleme démarrage yamaha 125 Virago - Alimentation essence - Page 2. - Deuxième étape: Vous allez commencer par desserrer le collier qui retient le carburateur sur la pipe d'admission - Troisième étape: Démontez les durites du carburateur, la plupart du temps il faut dévisser un circlips donc me demander si c'est autre chose... et à enlever les 4vis qui sont a l'admission. - Quatrième étape: Une fois les durites démontées, il va falloir démonter le boisseau, pour ce faire vous allez dévisser les vis qui retiennent la partie supérieure du carburateur sur le corps de celui ci, le boisseau c'est enfaite ou se trouve le câble de l'accélérateur.

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Cher files, Tout simplement.... ADMIRATIF, MAGNIFIQUE, y'a pas de mots, ça me laisse... (je ne trouve pas le mot! ). Oui, j'y arriverai.. merci files, mais c'est sûr, je n'en restaurerai qu'une seule, la mienne, et je ne m'en suis jamais caché, TU m'as filé le virus... Mais j'en reste les bras ballants... Encore félicitations, pour les bécanes et aussi... le clou que tu as enfoncé. Ouahh!! Pourquoi, je ne sais pas véritablement, (la télépathie par Internet?? ), mais je sais aussi, hormis ma pipe d'admission, que j'en serais resté là pour l'instant, mais c'est sûrement aussi le fait que je sais que tu es derrière au cas où... (et ça rassure! Démontage carburateur virago 125 occasion. ). Maintenant, et dès le départ, peut-être que j'avais déjà inconsciemment l'envie d'être des vôtres, et ça serait un privilège pour moi d'y être accepté. Et aussi, comme déjà dit, le plaisir et le sentiment d'avoir fait quelque chose de bien jusqu'au bout. De toute façon, le déclic a été, pour moi, la Virago que tu as restauré. Et je viens de découvrir les autres..

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par contre, j'ai entrepris le démontage (vu le cout de la main d'oeuvre, je vais tenter de changer les pipes d'admission tout seul) et là il me reste à sortir le carbu. Par contre, un mécano m'a dit que bien souvent on foirait les joints spie des conduits d'admission. Auriez-vous un conseil pour éviter une mauvaise manip au démontage et au remontage? Et tant que c'est démonté, y-a-t'il des trucs à faire en prévention et en entretien (pour mon niveau de novice bien sûr, mais j'apprend vite et y prend goût! Démontage carburateur virago 125 cm3. ) Merci. Ced beauceron73 Super motard Inscrit le: 04 Nov 2009 Posts: 88 Remercié 0 fois Localisation: 73 Ma/Mes moto(s): kawasaki 750R gpx et un er6n Montrer les messages depuis:

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12) Enlever la chaine: Pour cela il faut dans un premier temps déviser le pignon de sortie de boite. Le sortir de son axe fera sortir la chaine dans le même temps. Je conseille malgré tout de desserrer la roue arrière et les vis de tension de chaine. 13) Enlever le ressort accroché au support de béquille 15) Faire une vidange: C'est tout de même conseillé de le faire maintenant, c'est un coup à oublier et à vouloir attaquer la crépine et de voir toute l'huile se renverser sur votre plan de travail. Ca n'arrive pas qu'aux autres. Probleme de carburation sur une yamaha 125 virago. 16) Il ne vous reste plus qu'à dévisser les fixations qui sont au nombre de 3 et dont les têtes de vis se trouvent sur la droite de la moto. Une à l'avant en bas du carter. Deux à l'arrière en haut et en bas. Il faut forcer un peu pour les enlever. 17) Retirer le moteur: Voila si tout va bien, il n'y a plus rien de relié au moteur, et celui-ci n'est plus non plus fixé à quoi que ça soit, avec un peu de minutie et de poigne, vous devriez être en mesure de le dégager.

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