Capteur De Boite De Vitesse Cvt — Vtc Gare De Lyon
Il est très utilisé dans le secteur aéronautique, automobile et la mécanique de précision. Dans le secteur automobile, un capteur de vitesse de roue est nécessaire. Il peut par exemple être monté au niveau de la roue pour transmettre l'information à différents systèmes notamment au calculateur ABS (système d'antiblocage de roues) ou ESP (Electronic Stability Program) permettant le contrôle dynamique du véhicule. Les différents types de capteurs de vitesse L'utilisation des capteurs de vitesse est également nécessaire pour le contrôle de la vitesse d'un moteur électrique ou thermique. Il existe différents types de capteurs de vitesse: les capteurs inductifs qui peuvent être monopolaires ou bipolaires et les capteurs actifs qui peuvent être magnéto-résistifs et à effet Hall. Les capteurs inductifs monopolaires sont des capteurs inductifs ou magnétiques qui mesurent les vitesses de roues, sans contact. Ils produisent une tension dite alternative avec une amplitude pouvant varier suivant la vitesse de rotation, de la forme de la dent, des matériaux utilisés ou de la taille de l'entrefer.
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Code de la route À 4, 99 € / an Les différents types de capteurs de vitesse de roue Les capteurs de vitesse de roue peuvent avoir plusieurs types de fonctionnement selon leur mode d'alimentation. Si le capteur fonctionne via une tension d'alimentation en générant un signal électrique de sortie, c'est un capteur actif. Si le capteur fonctionne sans tension d'alimentation, c'est un capteur passif. Le capteur de vitesse de rotation inductif ou capteur passif Un capteur de vitesse de roue est placé au-dessus de la roue d'impulsion, elle-même reliée au moyeu (partie centrale de la roue). Le mouvement de rotation de la roue permet d'envoyer un signal à travers un flux magnétique se transmettant en tension alternative, calculée par le capteur de roue passif selon sa fréquence et ses amplitudes. Le capteur de vitesse de roue actif Le capteur actif fonctionne grâce à l'électronique et est alimenté via une tension déterminée par le calculateur ABS. Le capteur est relié au calculateur par un câble.
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Contrôler l'absence d'encrassement du capteur. Vérifier l'absence d'endommagement de la roue dentée du capteur. Démonter le capteur et nettoyer l'emplacement de connecteur. Nettoyer la roue dentée du capteur. Fais un diagnostic automobile. Lire la mémoire des défauts. Contrôler avec un multimetre: Contrôle des connexions électriques des câbles du capteur. Contrôle absence de court-circuit Mesurer la résistance de capteur de type inductif avec le multimetre, la valeur de consigne à 80 °C env 900 et 1 000 ohms. Contrôler la continuité des câble entre le connecteur de calculateur et le connecteur de capteur.
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Capteur de vitesse Hyundai I10 1. 0 12V, Berline avec hayon arrière, Essence, 998cc, 49kW (67pk), FWD, G3LA, 2013-12 / 2020-06, B4P1; B4P2; B5P1; B5P2 Année de construction 2018, Code classification A2, Type de moteur Essence, Essence Centrale Injection, Cylindrée 998, Boîte de vitesses 5 vitesses, Lecture du compteur kilométrique Kilomètres, Relevé du compteur kilométrique 16578, Article numéro 17B21, Numéro de l'article 17B21 35496 Capteur de vitesse Kia Picanto 1. 0 12V, Berline avec hayon arrière, Essence, 998cc, 51kW (69pk), FWD, G3LA, 2011-05 / 2017-03, TAF4P1; TAF4P2; TAF5P1; TAF5P2 Année de construction 2015, Code classification Essence, Cylindrée 77309, Article numéro 14G27, Numéro de l'article 14G27 Capteur de vitesse Nissan Note 1. 2 68, MPV, Essence, 1. 198cc, 59kW (80pk), FWD, HR12DE, 2013-06, E12B Année de construction 1198, Boîte de vitesses 83598 80470 1086, Boîte de vitesses 33250 Capteur de vitesse Hyundai I20 1. 1 CRDi VGT 12V, Berline avec hayon arrière, Diesel, 1 086cc, 55kW (75pk), FWD, D3FA; EURO4, 2012-03 / 2015-12, F5D1 Année de construction 2014, Code classification Diesel, Cylindrée 1100, Boîte de vitesses 6 vitesses, Lecture du compteur kilométrique 73010 5 vitesses, Relevé du compteur kilométrique 0 1.
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