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En outre, sièges sport, éclairage d'ambiance, climatisation automatique et inserts gris augmentent le confort global. Carat Exclusive signe avec une certaine rareté chez la citadine au travers du régulateur de vitesse adaptatif. Le conducteur profite d'une instrumentation numérique via un écran de 10 pouces, ou encore de la caméra de recul. Polo boite automatique diesel 2000. Les jantes, elles, grandissant à 17 pouces. Modèle typé sport, R-Line est similaire à Carat, mais s'en distingue par les effets extérieurs tels les bas de caisse, le béquet de toit, les boucliers spécifiques et les jantes alliage 17 pouces. Enfin, GTI reçoit, en plus de Confortline, des équipements spéciaux dont la double sortie d'échappement, mais aussi un différentiel autobloquant, des antibrouillard, un régulateur adaptatif, des sièges avant sport chauffants, une sellerie typique à motifs écossais, un GPS, des compteurs numériques ou encore la climatisation automatique. Au milieu de cette riche gamme, la série spéciale Connect peaufine Confortline avec la compatibilité Smartphones, une sellerie dédiée, un pédalier en acier et des jantes alliage 16 pouces.
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Petit bémol, les moteurs certes sobres sont peu fougueux, mais la concurrence peut grincer des dents. Bilan Les trois points-clés à retenir sur la Volkswagen Polo: Voiture principalement citadine, longue de 4, 06 m. 3 moteurs essence, 2 diesel et une sportive 200 ch. Sixième opus lancé depuis août 2017, disponible à partir de 14 780 €.
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