Débridage Moteur Bosch Performance Cx 2020 | En Forêt - Poésie Germain Nouveau, Premiers Poèmes - Cultivons Nous
Plus léger et plus compact: Autre point clairement visible: le nouveau moteur Bosch Performance CX 2020 est nettement plus léger et compact que son prédécesseur. On passe d'un poids de 4kg pour le précédent à 2, 9kg pour celui-ci (-25%)! Au niveau du volume, Bosch annonce une diminution de pas moins de 48%! Ce qui rend ce chiffre très important, c'est qu'un moteur moins encombrant donne beaucoup plus de liberté de placement aux concepteurs de cadres. Ainsi, il est désormais possible d'envisager des vélos avec des bases beaucoup plus courtes que par le passé: 425mm en 27, 5 et 440mm sur un 29″. Bref, on se rapproche fort des valeurs d'un vélo classique et c'est 20 à 25mm de gagnés par rapport à la précédente génération; Derrière les chiffres, cela a impliqué aussi un gros travail de la part de Bosch au niveau du refroidissement sur le nouveau moteur. Car qui dit plus compact, dit composants plus proches les uns des autres et moins bonne dissipation de la chaleur. Nouveau moteur BOSCH performance CX 2020 - MarcoVélo. Des ailettes de refroidissement plus importantes font leur apparition côté gauche et un travail important a aussi été réalisé dans le moteur pour éviter toute surchauffe.
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Associé à l'augmentation du couple, le gain principal de cette mise à jour est, pour nous, le fonctionnement toujours plus fluide du moteur, même en mode turbo. Les temps « morts » diminuent encore, l'assistance répond dans plus de scénarios et on arrive à conserver davantage de « souplesse » et « d'élasticité » dans le pédalage et le pilotage. Toutefois, l'arrivée de l'extended boost nécessite une petite adaptation et, peut-être pour la première fois, la technique de pédalage en VTTAE se distinguera de celle d'un vélo sans assistance. Bosch en a certainement conscience puisque cette mise à jour ne nécessite pas un achat complémentaire, rétrocompatible pour les modèles équipés du performance CX présenté en 2019 (millésime 2020) et il est possible de revenir en arrière! Présentation du moteur Bosch Performance CX génération 4. Guillaume nous a présenté le processus sur son ordinateur équipé du logiciel Bosch (que vous retrouverez chez votre revendeur) et le tout ne prend pas plus de quelques minutes. Votre revendeur devra toutefois vérifier certains éléments avant de procéder à la mise à jour (contrôle des points de sécurité, vérification de la non présence d'un kit de débridage…) et sera amené à facturer sa main d'oeuvre.
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On comprend l'idée de cet ajout au mode E-MTB mais ça en devient presque déroutant dans les passages techniques. Avant un champ de racine, on va mouliner à haute fréquence pour ensuite s'arrêter de pédaler pendant le franchissement: dans ce cas, le vélo nous accompagne! Débridage moteur bosch performance cx 2020 electric. Sur les petits franchissements, c'est agréable car ce petit coup de boost apporte du « liant » et du soutien, et on ressent moins la perte d'assistance. Sur les sections techniques les plus longues, c'est vraiment quelque chose à intégrer et il nous faudra encore quelques heures en selle pour bien dompter cette fonctionnalité. Le temps de cette prise en main, on a voulu se mettre dans plusieurs situations de pilotage, et la suivante se présente à la tombée de la nuit, juste après une tarte aux myrtilles: direction la descente, plein phares! La suite de la prise en main reprend le lendemain matin et on se surprend à jouer avec la poussée de l'extended boost. On remarque que cette petite poussée peut faire la transition entre un petit sprint pour franchir un obstacle et le retour à une position de pédalage neutre en tournant tranquillement les jambes.
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Moins de frictions et un plateau classique L'ancien moteur Bosch était équipé d'un tout petit pignon fortement démultiplié par une pignonerie interne au moteur. La nouvelle version du moteur 2020 intègre un plateau de dimension classique, ce qui réduit considérablement les frictions perceptibles au-delà des 25 km/h quand l'assistance se coupe. Moteur plus léger et plus compact La nouvelle version s'allège de 25%, puisque le nouveau moteur ne pèse plus que 2, 9 kg contre 4kg pour la version précédente. Bosch 2021 | « Extended boost » et 85Nm, le Performance CX se peaufine - Vojo Magazine. De même, son volume diminue de 48%. Avec un moteur moins encombrant cela donne plus de liberté de placement aux concepteurs de cadre, notamment avec des bases plus courtes qui se rapprochent de la géométrie des VTT sans assistance. Couple moteur de 75Nm Si le couple moteur ne change pas et reste la motorisation la plus coupleuse de chez Bosch, les ingénieurs ont en revanche fait un gros travail afin que ce couple soit disponible à très bas régime, afin de permettre de bonnes reprises. Une puissance pic qui dure Côté puissance, la norme européenne impose de ne pas dépasser les 600 Watts en puissance pic.
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Le « hardware » est identique pour tout le monde, et les subtilités se retrouvent dans le « software », l'exploitation électronique des capacités du moteur. Si vous avez envie d'en apprendre plus sur le moteur de quatrième génération, présenté l'année dernière, c'est par là: 85 Nm de couple Mais revenons aux nouveautés: sur la base de son dernier moteur, Bosch vient pousser le couple maximum à 85Nm en mode E-MTB et Turbo, contre 75 Nm auparavant. Cette aide sera utile sur les cadences de pédalage basses et le redémarrage une fois à l'arrêt. Débridage moteur bosch performance cx 2010 edition. L'objectif n'est pas celui de la puissance pure, une direction que Bosch ne souhaite pas prendre de manière prioritaire, mais plutôt celui de la souplesse et de la facilité d'utilisation. La puissance max est délivrée plus facilement à basse cadence. Ce couple supplémentaire pourra vous aider au redémarrage en pente, mais également quand vous n'êtes pas dans la bonne vitesse, et cette petite dose d'assistance supplémentaire continue d'apporter, théoriquement, de la souplesse au fonctionnement du moteur.
Bon, on sait que certains y arriveront certainement, mais ce sera beaucoup plus compliqué que par le passé et le moteur répond, à ce niveau, déjà aux futures normes européennes. Si une tentative est repérée, le moteur se mettra en mode "urgence" et sera bridé pendant 90 minutes. Après 3 tentatives, seul un reset chez un revendeur permettra de débloquer la situation. De notre point de vue, c'est une très bonne chose car on n'a pas besoin de rouler à 30 ou 35km/h pour s'amuser et il en va de la liberté d'accès aux sentiers ainsi que de la pratique du vtt à assistance électrique comme un véritable sport cycliste et non comme une forme de loisir motorisé comme l'est la moto. Débridage moteur bosch performance cx 2020 action. A noter qu'une vraie version 45km/h, parfaitement homologuée mais soumise à d'autres normes législatives (assurance, immatriculation, …) est également disponible. Voilà qui méritait d'être dit.
J'aime ma forêt Les forêts couvrent 31% de notre territoire métropolitain, soit près de 17 millions d'hectares… et deux fois plus qu'en 1830! C'est l'Office national des forêts (ONF) qui a en charge la gestion des 17 000 forêts publiques françaises, représentant le quart de notre patrimoine. Pour préserver ce trésor vert, le faire vivre et l'aider à relever les défis de demain, comme le changement climatique, une stratégie de gestion durable a été mise en place. Voici quelques informations simples et précises. En quoi consiste le concept de « gestion durable » des forêts? Il est simple à comprendre, moins à mettre en place! L'objectif est de transmettre aux générations futures un patrimoine forestier au moins équivalent – en quantité et en qualité – à celui reçu de nos prédécesseurs. Voire, si possible, de l'améliorer… Et cela tout en exploitant économiquement ce patrimoine. En forêt - Des poèmes et des chats. Il ne s'agit pas de transmettre en conservant, mais de transmettre en valorisant. Concrètement, quelles sont les actions menées pour y parvenir?
Poésie En Foret
Dans la forêt étrange, c'est la nuit; C'est comme un noir silence qui bruit; Dans la forêt, ici blanche et là brune, En pleurs de lait filtre le clair de lune. L'arbre en poésie - Maison de l'Homme et de la forêt. Un vent d'été, qui souffle on ne sait d'où, Erre en rêvant comme une âme de fou; Et, sous des yeux d'étoile épanouie, La forêt chante avec un bruit de pluie. Parfois il vient des gémissements doux Des lointains bleus pleins d'oiseaux et de loups; Il vient aussi des senteurs de repaires; C'est l'heure froide où dorment les vipères, L'heure où l'amour s'épeure au fond du nid, Où s'élabore en secret l'aconit; Où l'être qui garde une chère offense, Se sentant seul et loin des hommes, pense. - Pourtant la lune est bonne dans le ciel, Qui verse, avec un sourire de miel, Son âme calme et ses pâleurs amies Au troupeau roux des roches endormies.
Poésie En Forêt
faites que vive éternellement la forêt Où le temps se suspend et fait oublier la misère des hommes. 21 avril 2015
L'école De La Forêt Poésie
Je continue mon incursion dans la poésie de Germain Nouveau, avec ce poème: En forêt Dans la forêt étrange, c'est la nuit; C'est comme un noir silence qui bruit; Dans la forêt, ici blanche et là brune, En pleurs de lait filtre le clair de lune. Un vent d'été, qui souffle on ne sait d'où, Erre en rêvant comme une âme de fou; Et sous des yeux d'étoile épanouie, La forêt chante avec un bruit de pluie. Parfois il vient des gémissements doux Des lointains bleus pleins d'oiseaux et de loups; Il vient aussi des senteurs de repaires; C'est l'heure froide où dorment les vipères, L'heure où l'amour s'épeure au fond du nid, Où s'élabore en secret l'aconit; Où l'être qui garde une chère offense, Se sentant seul et loin des hommes, pense. – Pourtant la lune est bonne dans le ciel, Qui verse, avec un sourire de miel, Son âme calme et ses pâleurs amies Au troupeau roux des roches endormies. Germain Nouveau. L'école de la forêt poésie. *** Publié par laboucheaoreille le 23 novembre 2015
Poésie En Forêt Des Pluies
Dans la forêt étrange, c'est la nuit; C'est comme un noir silence qui bruit; Dans la forêt, ici blanche et là brune, En pleurs de lait filtre le clair de lune. En forêt - Poésie Germain Nouveau, Premiers poèmes - Cultivons nous. Un vent d'été, qui souffle on ne sait d'où, Erre en rêvant comme une âme de fou; Et, sous des yeux d'étoile épanouie, La forêt chante avec un bruit de pluie. Parfois il vient des gémissements doux Des lointains bleus pleins d'oiseaux et de loups; Il vient aussi des senteurs de repaires; C'est l'heure froide où dorment les vipères, L'heure où l'amour s'épeure au fond du nid, Où s'élabore en secret l'aconit; Où l'être qui garde une chère offense, Se sentant seul et loin des hommes, pense. Pourtant la lune est bonne dans le ciel, Qui verse, avec un sourire de miel, Son âme calme et ses pâleurs amies Au troupeau roux des roches endormies. Premiers poèmes Voir tous les poèmes de GERMAIN NOUVEAU
Le milieu forestier est complexe à décrire et, technologiquement parlant, les images de télédétection n'arrivent pas encore à égaler les observations d'un agent au sol. On est donc en train d'évoluer vers une situation mixte où la machine viendrait compléter l'action humaine. C'est déjà opérationnel et testé sur des surfaces prototypes. Nos forêts sont-elles préparées au changement climatique? Sur ce sujet, on essaye d'anticiper au maximum, même s'il y a encore beaucoup d'incertitudes… Ce qui est sûr, c'est que le changement climatique va avoir des impacts directs et indirects sur nos forêts. Globalement, on cherche donc à les faire évoluer vers des écosystèmes qui soient plus résilients à des événements brutaux, types sécheresse, inondation, tempête, etc. Et cela passe notamment par une stratégie de diversification des espèces. Poésie en foret. On sait en effet que la résistance des écosystèmes végétaux – et forestiers en particulier – repose en partie sur le fait qu'ils ne soient pas trop homogènes. Nous testons aussi une autre stratégie: les « îlots d'avenir ».