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Cette session Express est organisée sur 2 samedi. De 9h30 à 16h30. Un repas de midi est compris dans le prix (potage, plat, dessert), le prix est majoré de 20€ Le prix pour ce cours comprenant le livre de cours, l'accès aux questions en ligne et les deux repas: 300 € Attention le nombre de places est limité. Lieu: Centre culturel "La Marlagne", Chemin des Marronniers 26 - 5100 Wépion (Namur) à confirmer 1 SAMEDI 12/11/22 de 09h30 à 12H30 COURS 1 2 SAMEDI 19/11/22 de 09h30 à 12H30 COURS 2 3 SAMEDI 26/11/22 de 09h30 à 12H30 COURS 3 4 SAMEDI 10/12/22 de 09h30 à 12H30 COURS 4 (*) Afin de respecter les mesures COVID, la contenance de la salle de cours est limitée à 30 personnes. Le prix pour ce cours comprenant le livre de cours, l'accès aux questions en ligne: 280€ Attention le nombre de places est limité. Cours vhf belgique francophone. Lieu: Centre culturel "La Marlagne", Chemin des Marronniers 26 - 5100 Wépion (Namur)
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GENERALITES ATTENTION: règlement 2009 Toute embarcation supérieure à 7 m doit avoir à son bord deux VHF ou une VHF combinant l'écoute sur 2 canaux en même temps!!! Néanmoins, actuellement, une seule VHF est « tolérée ». Ce brevet est obligatoire et décerné par l'IBPT pour l'utilisation de cette VHF. Le cours théorique couvre toute la matière à connaître liée à ce brevet. DATES DES PROCHAINES SESSIONS AU POLE REGATA: RV à 19:05 Hr à la Bouée Boulevard Zénobe Gramme 33/B, 4040 Herstal Pour la première session 2021: le mercredi 02 Jun 2021 Pour la deuxième session 2021: à encore déterminer L'EXAMEN SE PASSE A L'IBPT A BRUXELLES sur RV Les informations nécessaires vous seront données lors de la formation. Cours vhf belgique h f cdi. ORGANISATION DES COURS La théorie Généralités La théorie est dispensée en 1 soirée ( 19:30 – 22:00 Hr) dans une ambiance conviviale. Il est nécessaire d'avoir un minimum de 5 inscrits pour la mise en œuvre de cette formation. Les deux instructeurs sont: ☺ Philippe Godeau: membre effectif au SNEH & au Pole Regata, moniteur capacitaire voile, international race officer, juge international, juge régional français, secrétaire RBSF, de la commission Race Officials & Rules Comittee de la RBSF.
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Une évaluation permanente est le meilleur choix. L'évaluation permanente est la solution la plus économique. Le test ne prend pas de temps supplémentaire. Vous passez le test pendant votre formation. Le taux de réussite est le plus élevé lors d'une évaluation permanente. Examen pratique Si vous pensez avoir maîtrisé les connaissances pratiques requises, vous pouvez vous présenter à un examen. Pendant l'examen, il n'y aura PAS d'enseignement. Veuillez également lire les informations suivantes Règlement d'examen: cliquez ici Cadre déontologique: cliquez ici Enregistrement des plaintes - Procédure d'appel: cliquez ici Règlement d'examen – Centre d'examens pratiques Embarquement Avant le début du test (à bord ou dans le club), l'examinateur discutera de ce qui suit: la procédure et le déroulement de l'épreuve, les responsabilités et le comportement du candidat à bord du bateau. Procédure et préparation des tests Vérifier la liste de présence. Cnp-polaris - Centre de Navigation de Plaisance. Vérification des conditions d'admission: âge, relation avec l'examinateur, le formulaire de participation et les frais de participation, les connaissances pratiques et le niveau (le cas échéant).
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Brevet Restreint Brevet Général Brevet Yachtman Chef de Bord Côtier Chef de Bord Hauturier L'examen pratique moteur et voile. Les formations accélérées II. La Formation VHF et SRC (GMDSS) La formation GMDSS est obligatoire pour ceux qui souhaitent se présenter à l'examen SRC de l'IBPT. Cours vhf belgique belgique. Nous sommes agréés par l'IBPT et à l'issue de la formation, vous recevrez l'attestation qui permet de vous inscrire à l'examen. Le certificat restreint est le minimum requis pour pouvoir utiliser une radio VHF à bord d'un bateau. III. La Formation RADAR et AIS Les participants ont la possibilité de se familiariser avec les principes de navigation à l'aide du RADAR et de l'AIS, cela leur permet d'acquérir de nouvelles connaissances et d'améliorer leurs compétences. Le RADAR et l'AIS sont principalement utilisés pour éviter les collisions en mer et en fluvial, ils contribuent ainsi à la sécurité de la navigation. Centre d'Examens Pratiques Agréé par le SPF Mobilité et Transports pour l'ensemble des examens pratiques du Brevet de conduite Restreint, Général et Yachtman ainsi que pour le Brevet RADAR pour: Moteur Voile en Mer et en Eaux intérieures N'hésitez pas à vous inscrire et réserver votre place via notre formulaire.
Vous pouvez télécharger les pdf et les bandes sonores que vous pourrez écoutez quand bon vous semble. Ces cours sont très bien donnés et préparent bien aux examens dont la matière est maintenant définie au niveau international (CEPT). Cependant, ils sont parfois plus spécifiques à la préparation de l'examen en France mais cela n'enlève rien à leur valeur.
Art. 16 - En cas d'échec, une nouvelle épreuve ne peut avoir lieu le même jour. Art. 17 - L'examinateur peut décider d'interrompre le test pratique si les conditions météorologiques l'exigent. Art. 18 - Les données personnelles du candidat ne seront utilisées que pour le traitement de son dossier en vue de l'obtention du brevet. Les règles relatives à la législation sur la protection de la vie privée sont conformes aux directives; voir le texte sur le site. Art. Réglementation et VHF, comment se mettre en règle ?. 20 – Dans le cas d'une repasse, le candidat se verra attribuer un examinateur différent de celui des fois précédentes. Enregistrement des plaintes Art. 1 – Une plainte est l'expression d'un mécontentement à l'égard de la manière dont une organisation agit ou n'agit pas. Art. 2 – Une plainte doit être soumise par lettre ou par e-mail, au plus tard 3 jours après les faits (mentionnés dans la plainte), à Altair International bv - département CEPA. Art. 3 – La plainte indique: date, les coordonnées du candidat (nom, prénom, adresse, e-mail, numéro de téléphone), description de la plainte, commentaire.