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Sur le KMS30, il s'agit d'un doigt mobile qui vient s'insérer dans les zones de hook. Une commande de... HTX series 2912 series T610122 Voir les autres produits Rutgerson T610111B T610113B 28074011 RC11460... traitées et anodisées pour une protection maximale contre la corrosion. La distance minimale entre le mât et le guindant de la grand - voile améliore l'efficacitéN. B. - Les billes en Delrin remplacent désormais... Voir les autres produits Ronstan chariot d'écoute pour dériveur 46. 675 series En alliage léger anodisé épais avec billes en PTFE qui garantissent un parfait coulissement même avec des charges élevées. Pourvus de 2 trous filetés 5 MA. Pour rails 62. 940. Hook de grand voile st. 08. 2701 Les chariots découte à billes Harken® avec palans permettent de régler facilement les voiles sous charge à partir du cockpit. Voir les autres produits Harken HT91642... RECIRCULATION DES CHARIOTS DE GRAND - VOILE DE 14/22 MM ERGO DESIGN Les voitures de tourisme à profil bas en aluminium sont fabriquées par CNC à partir d'aluminium marin solide et anodisé dur....
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Le hook de corne KMS40 seul (ou KGL40) est le hook sans ses chariots. Cela permet de l'installer sur des chariots concurrents si le système de fixation le permet. – Le hook de corne KMS40 / KGL40 seul est utile pour nos concurrents qui ont conçu un chariot spécifique pour accueillir notre produit. C'est aujourd'hui le cas de Z Spars et Antal (Chariot HS24. 80K). – Confort & sécurité: Évite de monter dans le mât pour décrocher la latte de corne – Fiabilité: Système simple sans mécanique – Réa 2 pour 1 intégré au hook de corne – Système automatique sans commande supplémentaire. Fonctionnement uniquement avec la drisse mouflée. Grand Voile, hook(s) de ris ET hook de rail. – Le hook de corne KGL surtout utilisé sur les catamarans de croisière. C'est un équipement de confort et non de performance. – On le trouve très rarement sur des monocoques dont les voiles à corne sont plutôt réservées à des voiliers de course équipés de bastaques et dont les équipages sont moins sensibles à la notion de confort au détriment de la performance. – Eviter les GV très optimisées sur le guindant.
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et j'ai pu renvoyer ma grand-voile avec un ris. Le blocage de la drisse de grand-voile ne fonctionnait plus: j'ai passé la dépression avec deux ris parce que j'avais réussi à hooker, mais il fallait que je résolve ce souci. J'ai tout nettoyé ce matin en affalant toute la grand-voile pour démonter le rail: ça marche! On va avoir du petit temps ces jours prochains et je vais pouvoir m'occuper du bateau. La dépression qui nous a poussée est en train de partir vers le Sud: on va vers un Pacifique calme parce qu'il y a plein de petites bulles. C'est compliqué pour Armel et Alex, mais ce sera aussi compliqué pour moi et Jérémie. Karver, une têtière de grand-voile si simple, mais tellement intelligente !. Pendant une semaine, il n'y a pas de système dépressionnaire en vue: on va aller moins vite et le cap Horn sera passé plus tard, et ça va demander pas mal d'analyses pour bien négocier ce Pacifique. »
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Subcategories view_module list Il y a 2 produits. Trier par: Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-2 de 2 article(s) remove_red_eye Liste de souhaits Prix 282, 00 € Ajouter au panier 1 038, 00 € Retour en haut
Victime d'une avarie de structure, Armel Tripon (L'Occitane en Provence) a été contraint à l'abandon lundi après-midi. Damien Seguin (Groupe APICIL) a également renoncé sur casse mécanique. La tête de la course, elle, est à la relance, après une journée moins tonique que la précédente, mais elle a paré le Fastnet et entame la montée vers le cercle Arctique. ARMEL TRIPON ABANDONNE C'est un coup dur. De ceux qui se mettent en travers de la route et qu'il faut savoir surmonter. Il était 13h15 à l'heure des Sables d'Olonne quand Armel Tripon s'est mis à la cape, a affalé, alerté son équipe technique, qui a pris contact avec la direction de course. Un problème de structure venait de couper la trajectoire de L'Occitane en Provence: deux lisses longitudinales situées à tribord, en arrière de la zone réparée suite à la collision avec un OFNI (objet flottant non identifié) le week-end du 21 juin, se sont fissurées. Hook de grand voile de la. L'équipe technique n'est pas encore capable d'évaluer l'origine de l'incident mais suspecte un dommage collatéral en lien avec les péripéties du mois de juin.
Ils sont moins chers et ne nécessitent pas de faire recouper la grand - voile. La fabrication monobloc en aluminium massif... HS Hook C'est un chariot de têtière avec hook automatique (Mod. HS22. 100): le hook s'accroche à une platine spéciale (Mod. 17) insérée dans le rail du mât et permet de décharger complètement la drisse. Le... 2327... Chariot de têtière de grand-voile - Tous les fabricants du nautisme et du maritime. Choisissez les chariots 30 / 22 mm à billes de recirculation si vous souhaitez régler la grand - voile, même sous de fortes charges, - et les chariots à glissière si vous... À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement. Une erreur est survenue lors de votre demande. adresse mail invalide Recevez régulièrement les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment NauticExpo traite vos données personnelles Avec NauticExpo vous pouvez: trouver un revendeur ou un distributeur pour acheter près de chez vous | Contacter le fabricant pour obtenir un devis ou un prix | Consulter les caractéristiques et spécifications techniques des produits des plus grandes marques | Visionner en ligne les documentations et catalogues PDF
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