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Sunday, 2 June 2024
Le remplacement de ces deux pièces est la solution pour régler le problème de claquement. Anomalie au niveau de la combustion du carburant sur le véhicule PorscheBoxster S Plusieurs possibilités Parfois, le claquement du moteur au ralenti provient d'un bruit de combustion. Probleme moteur porsche boxster spyder. Sur les moteurs diesel, le problème peut venir d'une bougie de préchauffage dysfonctionnelles. Avec une température d'air insuffisante et une combustion incomplète, les claquements se produisent alors sous le capot. Sinon, il y a le problème de combustion de carburant inadaptée provoquée par un carburant de mauvaise qualité, un injecteur défectueux ou encore une avance a l'allumage. La distribution décalée peut aussi produire des claquements au niveau du moteur au ralenti du fait que l'ouverture et la fermeture des soupapes soient déphasées par rapport à la position des pistons. Tarif et devis pour un problème de moteur qui claque au ralenti sur le véhicule PorscheBoxster S Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Vous entendez un claquement moteur au ralenti et vous redoutez les causes de ce problème?

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Par conséquent, assurez-vous de vérifier soigneusement le PDK. Porsche Boxster – Fuites d'huile Les problèmes les plus courants des modèles Boxster sont les fuites d'huile qui se situent généralement au niveau du joint principal arrière, des couvercles de soupapes, des joints de bougies ou des joints du refroidisseur d'huile. Certaines de ces fuites, comme la plus courante, le joint principal arrière, peuvent même détruire complètement une boîte de vitesses manuelle. Le remplacement de ce joint dans une voiture manuelle nécessite parfois de démonter l'ensemble de la transmission, ce qui explique le coût élevé de ces pièces. Dans l'ensemble, assurez-vous de vérifier l'absence de fuites à tous ces endroits, car ils sont relativement courants sur toutes les générations de Boxster. Probleme moteur porsche boxster 7. Porsche Boxster – Problèmes de roulements IMS Le problème des roulements IMS est l'un des modèles de Porsche 986 et 987 dont on parle le plus, à tel point que les voitures qui ont été équipées d'un roulement IMS en rattrapage ont maintenant une valeur beaucoup plus élevée sur le marché des voitures d'occasion, tandis que celles qui portent encore le roulement d'origine sont beaucoup moins chères.

La pire génération de Boxster à choisir est sans aucun doute la 986 car elle connaît trop de problèmes, surtout les premières années du modèle. La 987 est comparable à la 986 mais n'est toujours pas aussi bonne que la 981. Combien coûte l'entretien d'une Porsche Boxster? Les coûts d'entretien d'une Porsche Boxster dépendent fortement de la manière dont la voiture a été entretenue jusqu'à ce qu'elle entre en votre possession. Cela signifie qu'elles ne sont généralement pas très chères à entretenir si tout a été fait correctement pendant toute la durée de vie de la voiture. En revanche, si la voiture n'a pas été bien entretenue au préalable, son entretien ultérieur aura tendance à coûter très cher. Quels sont les problèmes courants dune Porsche Boxster 2000? | Vavavoom. Par conséquent, si vous souhaitez acheter un Boxster, assurez-vous d'en obtenir un avec tous les historiques d'entretien et de maintenance à portée de main. La Porsche Boxster en vaut-elle la peine? La Porsche Boxster en vaut vraiment la peine, car il s'agit d'une voiture de sport à deux places très excitante qui tend à surpasser la plupart de ses concurrentes, comme la Z4, l'Alpine A110 et la MX-5 Miata.

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