Pompe À Huile Renault – Gobelets 50 Cl Plastique

5 dCi (BZ0C, BZ1A) 90 CV (11/2008 - 08/2015) Actions Changer Véhicule Info. Rechercher une pièce Toutes mes pièces Pompe à huile En stock ✓ MARQUES QUINTON HAZELL (1) CATÉGORIE Vente QUINTON HAZELL | Réf: QOP1018 > Voir la fiche produit 107, 56 € TTC Tous frais compris Indisponible - Nous contacter OutOfStock Ajouter au panier Nous consulter Vous avez ajouté cet article dans votre panier. Article non disponible Finaliser ma commande

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Aujourd'hui les moteurs essence évolue un peu, simplement, pour apporter un bon agrément de conduite à faible régime (couple). Niveau conso, c'est quasiment identique au diesel. Côté petit moteur essence, j'ai ma ptite préférence pour les moteurs Peugeot/Citroën VTI (je ne connais pas le THP), simple, consommation faible, bonne puissance et un excellent bruit moteur. J'aime pas trop les petits moteurs essence: - Renault actuels (bruit / conso / prix) - Nissan (un bruit de tondeuse, ils vont finir par vendre des voitures sans permis). - VolksWagen: pas de pêche, conso élevé... sauf moteur TSI mais le prix est très élevé... - Les Ford sont bien avec leur 1. 0 ecoboost, conso faible en roulant en mode papy, mais attention à l'accélération, la conso est élevé. Pompe à huile renault 6. (il porte bien son nom). Désolé pour le ptit hors sujet

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A ce jour, choisir un diesel est un pari très risqué, voir suicidaire, au vu des normes anti-pollution et de l'usine à gaz autour du moteur diesel... il faut faire 25 000 voir même 30 000 kms par an en faisant pas mal d'autoroute pour le choisir... Surtout qu'à la rentrée de septembre 2014, rebelote les normes anti-pollution se durcissent, des artifices encore plus complexe vont se greffer au moteur diesel = sur du neuf les véhicules vont prendre en moyenne 1000€... La périodicité d'entretien a été mise assez haut afin de réduire le coût d'entretien du parc auto dans une entreprise: c'est un enjeu économiquement important. Personnellement, je conseille de le faire avant pour une personne lambda... Pompe à huile pour Renault 4 18 R5 - Origine Pièces Auto. Pour le 1. 5 DCI, certains pb sont plus ou moins rectifiés. Je m'explique, il y a des modifications qui apportent un plus mais ne règle pas le pb de fond, à cause des contraintes techniques ou de conception, ça retarde l'échéance de mise à mort! Par exemple, les pbs de limaille dans le circuit carburant (remplacement complet, tuyau pompe, reservoir, injecteurs... ) des pompes Delphi est dû a une usure pendant la phase de démarrage (frottement interne), le traitement de surface interne ne résistait pas, le traitement de surface a été revu à la hausse résistant mieux aux frottements, cela tient plus longtemps...

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Informations complémentaires Poids 0. 550 kg

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