Mon Pare Choc Fait Maison - Blog De Nissanprimeraforever88 – Compétition D Escalade Accessories

5l ROUGE de 89: KIT SUSPENSION trail master 4'', BODY LIFT 1, 5'', PNEU 31 et le reste à venir............. ( MA JEEP!!!! ELLE A TOUT D'UNE GRANDE! ) Re: pare choc fait maison pour un xj tristan Ven 11 Mai 2012 - 23:16 je pense que tu as raison une fois le treuil mis avec sont cable sa doit faire lourd le truc je verais il me faudra mesurer la hauteur que je perd. au pire il faudra que je voit aavec une corde plasma pour faire plus leger _________________ JEEP CHEROKEE XJ 4L, 2. 1 TD Re: pare choc fait maison pour un xj tristan Dim 13 Mai 2012 - 16:41 bon voila j ai fini les soudure et de le meuler. Pare choc 4x4 fait maison emounel epices. bon sur les soudure il sont pas parfaite j ai quelque imperfection (des petit trou par endroit) donc j ai souder a l interieur sans les meuler pour la solidite et devant souder aussi mais meuler pour essayer de faire propre. il me manque juste a faire le trou pour l ecubier est les 4 trou pour fixer le treuil. voila pour l instant _________________ JEEP CHEROKEE XJ 4L, 2. 1 TD Re: pare choc fait maison pour un xj tristan Dim 13 Mai 2012 - 20:39 non elle devrait pas rester ou un peut rien de grave _________________ JEEP CHEROKEE XJ 4L, 2.

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La Cigogne et le Nissan Patrol Gr Une préparation 4×4 maison Non ce n'est pas une nouvelle fable de la Fontaine. Quoique, pendant que certains dépenses des fortunes pour préparer leur 4×4, d'autres, plus imaginatifs, font tout par eux mêmes. Cela ne retire rien aux performances, de ce Nissan Patrol GR comme on pu le constater lors du salon 4×4 de Mèze organisé par auNature. Le gros Patrol avale trous et bosses du parcours. De loin déjà, il se remarque. Quand, il sort des fourrés, il est impressionnant. Pare choc 4x4 fait maison.com. Son pare-chocs jaune tranchent sur le noir de la calandre. Sa portière arbore un gros macaron jaune avec une cigogne dessinée. Il se rapproche et s'immobilise juste à coté de nous. " Tout est d'origine" nous lance son propriétaire en descendant de son 4×4. Sur certains points on veut bien le croire, mais quand on y regarde de plus près on s'aperçoit que le beau Patrol GR n'est plus strictement "conforme" à son titre de réception. Cependant, l'originalité de la préparation ne se cantonne pas à la pose de quelques accessoires achetés à droite ou à gauche, chez des spécialistes ni au Smiley figurant sur son nez de pont.

faite pas chier!! faite pas chier!! lol 27/04/2012, 21h19 #10 pour les plan pas de soucis

Sous le capot, le Snorkel est raccordé à la boîte à air par un gros tuyau flexible rouge. Le moteur est celui d'origine. Un 6 cylindres en ligne, 2, 8 L TD à la sonorité caractéristique. Celui-ci est donné pour 115 ch. Une puissance suffisante pour évoluer en douceur dans la garrigue de la région et les sables de l'autre coté de la Méditerranée. Enfin, la ligne d'échappement à subit une certaine évolution pour permettre un meilleur écoulement des gaz. Ce sont maintenant des 3 en 1 avec sortie latérale sur chaque coté du véhicule. Là encore c'est un travail personnel de monsieur La Cigogne qu'il fallait souligné. A priori les trains roulants sont resté à l'origine. La suspension, ressorts hélicoïdaux sans rehausse significative, permet le montage de Cooper Discoverer 33x 12. 50 R15. Pare choc fait maison pour un xj - Page 2. Ces pneus aux sculpture profondes et au profil très typé Off-road, offre une adhérence remarquable sur tout type de terrain, tant dans la boue que sur le sable. De plus, ces pneus larges et agressifs montrent une excellente résistance sur la piste.

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