Moteur Peugeot 407 Sw 2 0 Hdi Kinyomocapagy
Sinon, il est probable qu'un élément du moteur soit endommagé mais que le moteur ne se soit pas mis en mode dégradé. Il faudra donc étudier les différents symptômes de votre Peugeot 407. Par exemple dans le cas où dès que vous appuyez sur l'accélérateur, votre véhicule n'accélere pas. La perte de puissance du moteur peut être issue du débitmètre Vous entendez un sifflement ou une fuite d'air dès que vous appuyez sur l'accélérateur. Moteur peugeot 407 sw.html. Alors le turbo pourrait avoir des problèmes. Petite mise en garde ce composant est assez onéreux donc dès les premiers signes, nous vous recommandons d'aller chez un garagiste. Dans le cas où vous sentez des à-coups ou des broutements de votre Peugeot 407 et une odeur forte de carburant dès que vous conduisez. L'injecteur peut être l'origine du dysfonctionnement. Dans le cas où vous avez seulement des à-coups à l'accélération. Les bougies d'allumage peuvent en être les fautives. Lorsque votre véhicule dégage de la fumé noire qui s'évacue du pot d'échappement dès que vous roulez.
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Ce bruit ne dure pas pas, il suffit parfois d'éteindre le moteur et de remettre en route. A froid, il disparait rapidement. C'est pourquoi je ne pense pas qu'il puisse s'agir d'un problème de distribution mais plutôt (comme me l'a dit un mécano sans voir la voiture), peut-être une electrovanne... Bruit moteur sur la Peugeot 407 Sw - Automobile Conseil. Je suis preneur de tous renseignements. Et si il y avait un peu d'eau dans le carburant, au départ les injecteurs claqueraient-ils?... Bonne soirée
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Il s'agit de deux petits turbos montés en parallèle. Le premier entre en scène en dessous de 1000 tours et le deuxième vient l'accompagner à partir de 2600 tours. L'avantage de cette disposition est de pouvoir profiter de l'effet de suralimentation dès les plus bas régimes tout en bénéficiant d'un débit plus important dans les hauts grâce à l'apport du deuxième turbo. Ce moteur reçoit également une série de raffinements technologiques dernier cri dont des injecteurs piezoélectriques à 7 trous, capables de dispenser 6 injections par cycle. Moteur occasion - Peugeot 407 SW PHASE 1 (2004) - GPA. Le résultat concret de toute cette technologie, c'est un couple de camion. On atteint les 370 Newton mètres dès 1500 tours et la plage d'utilisation est très étendue avec encore 355 Nm à 3500 tours. Les esprits chagrins pointeront que Renault fait presque aussi bien avec un 2. 0L, mais Peugeot a beau jeu d'indiquer que son 2. 2 a été assagi pour rester en bonne entente avec la boîte six vitesses ML6C. Sans doute a-t-il également été considéré que ce moteur faisait déjà assez d'ombre au 2.
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Essai Peugeot 407 SW Les plus Moteur coupleux Agrément de conduite Train avant incisif Les moins Poids SW moins dynamique Détails de finition Un nouveau diesel bi-turbo! Côté habitacle En Europe, sans un bon diesel, point de salut. Plus de 68% des berlines moyennes sont vendues avec ce type de motorisation. Autant dire que chez PSA on persiste et signe dans le hdi au point de presque délaisser les motorisations essence. C'est particulièrement vrai dans le haut de gamme avec l'arrivée sous le capot de la 407 d'un nouveau moteur 2. 2 l double turbo 170 ch. Avec le V6 HDI 207 ch exclusivement équipé d'une boîte auto, l'offre « mazout » haut de gamme de la 407 apparaît désormais particulièrement étoffée. Moteur peugeot 407 sw back tuning. Avec bientôt 500. 000 exemplaires produits, la 407 fait partie de notre paysage depuis 2 ans. Le restylage n'est donc pas encore d'actualité. On retrouve son design si particulier avec ses phares étirés, la « bouche » béante à l'avant et le porte à faux massif cher au Lion. De notre point de vue, le style du SW apparaît nettement plus équilibré que celui de la berline, et cette version remporte de plus en plus de succès, même en France où les breaks sont habituellement un peu délaissés.