Démontage Arbre De Transmission Bmw E36 2012
[BMW 320 i E36] Montage du flector de transmission Bonjour. Voila j' ai mon flector a changer, etant assez debrouillard, je voudrais savoir si c est travaux sont dur a effectuer, faud il deboiter la transmission, ou je ne c est pas, y a t il un sens a respecter, avez vous un tuto, enfin merci pour tout les conseil. Re: [BMW 320 i E36] Montage du flector de transmission par steph45 Lun 1 Oct 2007 - 19:11 Faut sortir l'arbre, en démontant le palier centrale. Déboulonner l'arbre au deux bout. Les flector à des repères face à chaque trou (petite flèche) qui étre placé au niveau des vis. Re: [BMW 320 i E36] Montage du flector de transmission par pee rar Ven 5 Oct 2007 - 6:01 steph45 a écrit: Oui, faut sortir l'arbre. Pose de l'arbre de transmission et du flector [ BMW E46 CIA 330 ] - YouTube. Au remontage, le palier centrale doit avoir une précontrainte de 5 mm vers l'avant. T'es un pro steph Happy!!!!!!!!!!!! Snoop, verrifie ton palier centrale aussi, car moi j'ai eu la surprise en changeant le flector de m'apercevoir que le palier était mort biensur je ne l'avais pas commander.
Démontage Arbre De Transmission Bmw E3 2012
Conclusion: NE CHANGES RIEN SANS ETRE SUR QUE CE N' EST PAS L' ARBRE AVANT! A+ Marc. M5 E34, audi 80 tdi et Grand Scenic dci 150 par Ivan » lun. 18, 2004 1:35 pm Marc 325 IX, Je te remercie beaucoup pour ta réponse. Démontage arbre de transmission - MA-BMW.com. Je vais de ce pas, la monter sur un lift, pour examiner de près cet arbre flector AV, qui coûte ici 60 € neuf chez BMW. Ca serait super que cela soit "simplement" ça, qui soit en cause. Je vais, aussi, prendre contact avec BMW 320d pour ses cales. Ca serait bien de le faire, de toutes façons, pour éviter les problèmes futurs. Je te tiens au courant. Merci encore. Lieu: Genève (Suisse, en bordure du 01 et du 74)
Tu as du jeu dans la boite avec un rapport engagé? J'ai mis le Z sur le pont la semaine dernière pour examiner toute la transmission, souhaitant trouver l'origine des a-coups au passage de rapport, si tu veux un point de comparaison: - au point mort, pas mal de jeu coté boite - avec une vitesse, un petit peu de jeu côté boite, semble normal - un petit peu de jeu dans le pont Pour simuler les a-coups en roulant et voir ce qui bouge j'ai filmé sous la voiture avec les roues en l'air et passé de la 1 à la 5 / rétrogradé. On voit bien la traverse bouger un peu et surtout le pont "sautiller", le silentbloc du pont laisse beaucoup de mobilité et le claquement qu'on entend a lieu à ce moment là. Mais on voit aussi que le "clac" a lieu dans le pont (+boite? Démontage arbre de transmission bmw e36 2019. ) et c'est cette contrainte qui le fait bouger. Donc dans un premier temps je vais changer le sb de pont pour voir et si nécessaire je ferais les sb de la traverse. Mais j'ai le sentiment que sans ouvrir le pont et la boite je n'irais pas très loin...