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Tu es bon pour sortir ta tige de selle pour contrôler tout ça. 1 #3 Coutelan Posté 25 janvier 2022 à 17h48 le-dgedge, le 25 janvier 2022 à 17h43, dit: Ça craint… je suis nul en mécanique #4 Posté 25 janvier 2022 à 20h46 Desserrer le collier et tirer sur la tige de selle ne demande pas de compétences particulières... il faut juste faire attention à ce que le câble suive. #5 Posté 12 février 2022 à 15h31 le-dgedge, le 25 janvier 2022 à 20h46, dit: Desserrer le collier et tirer sur la tige de selle ne demande pas de compétences particulières... il faut juste faire attention à ce que le câble suive. Bonjour, Je vous remercie pour votre réponse. Après avoir vérifié que la pression dans la cartouche d'air de la selle était bien celle attendue, je me suis décidé à démonter ça même si j'avoue que ça me faisait peur. Je n'ai pas eu de difficulté particulière à le faire finalement, il suffisait d'être précautionneux. Cela m'a permis de découvrir que l'extrémité du ressort permettant de retendre le câble (qui contrôle la selle télescopique) était cassée; j'ai pris les photos ci-dessous: J'ai remonté le ressort vers le haut pour mettre en évidence la partie abimée, qui devrait d'après moi rentrer dans le trou de la partie plus bas (je n'y connais rien mais ça me paraît être une hypothèse crédible)...

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Quelle durée de vie? En six mois d'utilisation, je n'ai pas rencontré le moindre souci avec cette KS Lev Integra… Bien sûr, ce n'est pas très long comme période, mais en tout cas, rien n'a bougé. Pas de jeu latéral supplémentaire ou entre la tige et son fourreau, pas de baisse de pression dans la cartouche, toujours aussi silencieuse, et pas besoin non plus de retendre le câble de la commande. Apparemment, c'est du costaud et en plus, en cas de problème, le sérieux de la garantie d'une marque représentée dans le monde entier n'est plus à prouver. Et ça aussi, c'est important. Ce qui peut progresser? Sur les KS Lev montées d'origine sur les vélos que je reçois en test, j'ai souvent remarqué que, si la tige de selle n'est pas baissée à fond et que l'on veut soulever le vélo par la selle pour le porter ou l'aider à passer un obstacle, celle-ci a tendance à remonter. Sur le terrain, en condition de poussage avec assistance à la marche, cela n'est vraiment pas pratique et oblige parfois à effectuer des efforts inutiles à un moment où l'on aimerait être concentré sur autre chose!

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270, 90 € Prix conseillé*: 389, 00 € En stock Tige de Selle Télescopique KS KIND SHOCK LEV INTEGRA 175 mm (Commande non fournie) Cet article a été ajouté au panier! Ce produit ne peut être vendu dans votre pays de livraison: Commandez dans les 00 h et 00 min** pour un départ aujourd'hui! Droit de rétractation sous 30 jours -10% sur ce produit avec le code SEAT10 Jusqu'au 05/06/2022, code non cumulable, dans la limite des stocks disponibles. Description La tige de selle télescopique KS KIND SHOCK Lev Integra ravira les pilotes recherchant tout simplement le meilleur pour leur bike All-Mountain et Enduro. La conception repose sur une cartouche de suspension pneumatique réglable d'une grande efficacité, un système interne entièrement usiné CNC pour une précision ultime. La commande se fait directement au guidon (non fournie) pour une réactivité optimale, et via un passage de câble interne (nécessite un cadre compatible) pour plus de discrétion. Vous profiterez ainsi pleinement de la course de 175 mm!

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Sur ce modèle, on trouve donc évidemment un routage interne de la câblerie et un corps en aluminium. Du classique. A la base, hormis sur les modèles d'Enduro de très grandes tailles (XL, XXL), une tige de selle avec 200 mm de débattement n'est pas chose courante en montage d'origine sur un VTTAE. En effet, sur des cadres en L et surtout en M, il faut avoir de grandes jambes pour que les 200 mm soient justifiés et que le corps de la tige de selle puisse sortir un minimum du tube. Comme c'est le cas avec cette KS Lev Integra, il est fortement conseillé également de choisir un modèle haut de gamme parfaitement usiné, sous peine de se retrouver rapidement avec du jeu… Car plus le débattement de la tige interne est grand, plus le bras de levier est important et plus il y a de contraintes quand elle est en position de sortie maximale. Et plus le pilote est lourd, plus le problème s'amplifie. En termes techniques, le chariot Microadjust micrométrique à deux vis permet un réglage extrêmement précis de l'inclinaison du niveau de la selle.

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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet tige de selle? Noter: #1 Invité_phanoux87_* Posté 26 mai 2006 à 20h52 salut, voila jai trouvé a acheter une tige de selle race face xy et je voulais savoir si ce sont de bon produit vue toute la gamme quils ont pas façile de si retrouvé! est ce que le systeme de fixation et bien car sa a l'air bizar mais bon. par contre s'est un diametre 30. 02 et moi un 30. 0 est ce que sa vas y allé quand même! merçi a tous sportivement. 0 #2 Groupe: Invités Posté 26 mai 2006 à 21h37 Pour le diamètre, tu veux dire 30. 2, car le 30. 02 n'existe pas. En tous cas je ne tenterais pas le coup. Sinon pour ce qui est de la qualité de cette tige de selle, c'est top. Le réglage est tout simplement génial car tu peux régler indépendemment recul et inclinaison de ta selle. En plus c'est très fiable. Alors si tu peux l'avoir dans le bon diamètre vas-y. @+ #3 Invité_bikeur124_* Posté 27 mai 2006 à 00h53 je possede aussi cette tige de slle là est le reglage est super et aucun probleme rencontrer pour ton diametre verifie bien qu'il est disponible dans cette marque ta dimensions doit être 30.

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Le chariot à réglage micrométrique permet de positionner sa selle avec précision et conserver ainsi la position idéale.

Le Meta SX est également disponible en kit cadre. Meta Power SX Que cela soit au niveau du châssis, des composants ou de la géométrie, la version électrifiée reprend les mêmes caractéristiques du Meta SX. La motorisation est japonaise, Shimano EP8, la batterie intégrée possède une autonomie de 630Wh La collection Meta Power SX Quatre modèles sont au catalogue, les tarifs vont de 5'999 à 7'899 euros. Le Meta Power SX Ride – 5'999€ Le Meta Power SX Essential – 6'699€ Le Meta Power SX Team – 7'599€ Le Meta Power SX Signature – 7'899€