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• Stickers à effet fibre de carbone pour le capot et l'aileron. • Lignes fluides et puissantes de la voiture fidèlement restituées par la carrosserie en polycarbonate du modèle. • Décoration Street Racer avec capot imitation fibre de carbone. • Deux différentiels à pignons coniques. • Suspension à quatre roues indépendantes et double triangulations. • Nombreuses Hop? Voiture tt 1 10 electrique du. Up Options disponibles. • Moteur type 540 et variateur TBLE? 02S inclus. Equipement RC, pack d'accus et chargeur disponibles séparément.

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Donc, pour résumer, un fort kv sera lié à un petit nombre T, et le moteur sera fait pour la vitesse de pointe. Un faible kv sera lié à un grand nombre T et le moteur sera fait pour arracher le sol à l'accélération. Dans la pratique, nos petits bolides sont suffisamment légers pour que la perte de couple liée à l'augmentation des kv ne soit pas aussi pénalisante que ça. Choisissez donc un moteur à fort kv (donc à faible T) pour avoir une voiture plus performante. Attention cependant, "sans maîtrise la puissance n'est rien"! Et avoir de la puissance sous le doig ne veut pas dire que vous irez plus vite. FFVRC - Fédération française de voitures radio commandées. Si c'est pour partir en glissade ou en roue arrière (wiling) à chaque fois que vous effleurez la manette des gaz, vous perdrez plus de temps dans les parties sinueuses que vous en gagnerez dans la ligne droite. Le choix se fera donc en fonction de ce que vous voulez faire. S'il s'agit d'équiper une voiture de piste, un moteur rapide sera gagnant, donc choisir un petit nombre de tours (3. 5 ou 4.

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Ford F-150 Raptor 2WD "Charbon / Brushed" FOX de chez Traxxas 580941FOX. Sous licence officielle Version RTR préassemblée et complète Transmission 2 roues motrices Moteur Charbon 12T 550 modifié Variateur Electronique XL-5 Vitesse Maxi 50km/h Electronique Waterproof Amortisseurs Hydrauliques... Crawler Enduro ECTO, "Trail Truck" - ELEMENT RC 40112 - 1/10 Crawler Enduro ECTO, "Trail Truck" Element RC. Crawler Enduro ECTO, "Trail Truck" de chez Element RC 40112. Voitures électriques RC TT 1:10ème à Maisons-Alfort AEC - YouTube. Transmission STEALTH(R) X: Réglage du rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur 3 niveaux Support en Aluminium: Boulonné directement sur le cadre en acier. Insert de support d'amortisseur: Pour régler l'angle... Crawler Enduro SENDERO HD, "Trail Truck" 4x4 - ELEMENT RC 40105 - 1/10 Crawler Enduro SENDERO HD, "Trail Truck" 4x4 Element RC. Crawler Enduro SENDERO HD, "Trail Truck" 4x4 de chez Element RC 40105. Variateur Reedy Power SC480X Servo Reedy Power 1523MG à couple élevé Corne de servo en acier Carrosserie en polycarbonate Roues Ocho beadlock Pare-chocs avant réglable Lentilles de phare remplaçables Rétroviseurs latéraux... Rustler VXL ID TSM 4X2 Orange - TRAXXAS 370764ORNGX - 1/10 Rustler VXL ID TSM 4X2 Orange Traxxas.

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Si vous regardez les caractéristiques des variateurs, vous n'aurez pas toujours l'ampérage continu supporté (attention à ne pas vous baser sur l'ampérage en pointe qui ne dure que quelques secondes). Par contre, vous verrez qu'il est toujours indiqué le nombre minimum de tours des moteurs acceptés. Si ce nombre est de 8. 5T par exemple, vous pourrez y brancher un moteur de 8. 5T et plus, mais pas moins. D'autres critères de choix sont à prendre en compte, et sont liés à la qualité de fabrication du contrôleur: - La résistance interne. Plus elle est faible, meilleur sera le rendement car moins il y aura de perte de puissance. - Les capacités de parametrage. Voiturettes électriques : Tous les modèles et leurs prix. Il est en effet possible de personnaliser un grand nombre de paramètres comme la puissance de l'accélération, la puissance du freinage et du frein moteur, ou le "cut-off" (tension en dessous de laquelle le variateur se coupe pour ne pas déteriorer la batterie LiPo). En fonction du contrôleur, ce paramétrage peut se faire avec un bouton, avec une carte de programmation externe, avec un logiciel sur un PC (bien entendu, qui peut le plus peut le moins), ou pas du tout.

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5). Si vous voulez faire de la course off-road, il faut monter en tours entre 5. 5 et 10. 5 car la vitesse est moins importante. Pour du trial ou du franchissement, vous pouvez monter jusqu'à 21. 5T. Voiture tt 1 10 électrique www. Il y a bien entendu d'autres facteurs liés aux choix technologiques et à la qualité de fabrication qui vont jouer sur la vitesse et le couple d'un moteur, et c'est ce qui va faire la différence d'une marque à l'autre pour une même nombre de tours. Enfin, on peut aussi jouer sur le rapport de vitesse (la taille des pignons) pour donner plus ou moins d'accélération ou de vitesse de pointe à la voiture. Et ce point est au moins aussi important que le choix du moteur. Une dernière caractéristique dont nous n'avons pas encore parlé, ce sont les watts. Ils vous donneront la consommation maximale du moteur. Plus le moteur a un fort kv, et donc un faible T, plus il sera gourmant en watts. Ce chiffre est important pour le choix du contrôleur qui devra être capable de délivrer cette puissance. Le variateur électronique Un Speed Passion GT2 Pro En anglais: ESC = electronic speed controller.

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Le Nosram Evil Power par exemple est entièrement automatique et aucun réglage n'est personnalisable. La carte de programmation du Speed Passion GT2 3. Le bon rapport Une fois que vous avez choisi votre moteur et votre variateur, il faudra l'installer dans votre voiture. Pour passer la puissance de manière optimale aux roues, il faudra choisir une taille de pignon, et une taille de couronne. Voiture tt 1 10 electrique femme. Le pignon est l'engrenage fixé sur l'axe du moteur, la couronne est l'engrenage en contact avec ce pignon et qui est fixé sur la voiture. Avec ce système d'engrenages, pour que la roue de la voiture fasse un tour, le moteur doit en faire un certain nombre. C'est ce qu'on appelle le rapport. Le principe final est de réussir à doser son rapport pour que la voiture atteigne sa vitesse maximale dans la ligne droite de la piste. Vous pouvez donc le faire de manière empirique: partez du virage précédent la ligne droite, accélérez à fond et votre moteur doit arriver à son régime maximum en fin de ligne droite.

2. Comment choisir son moteur et son ESC? Le moteur Un LRP X-12 3. 5T Le choix d'un moteur brushless ne se fait pas à la va-vite. Il faut comprendre les chiffres pour acheter un moteur adapté à l'utilisation qu'on en aura. En gros, certains moteurs vous donneront plus de couple, d'autres plus de vitesse, mais aucun ne vous donnera les deux en grande quantité. Il faut donc choisir en connaissance de cause. Plusieurs chiffres sont à prendre en compte: - les kv - les T - les watts Les kv vous indiquent le nombre de tours/min par volt. A vide, un moteur de 5 800 kv sera donc capable de tourner à 5 800 trs/min pour 1 volt, soit 42 920 tours avec les 7, 4 volts d'un accu LiPo. Donc plus le nombre de kv est grand, plus le moteur ira vite. Le couple, lui, est donné par le nombre de tours (T). Plus T est grand, plus le couple sera important. Malheureusement, la fabrication des moteurs brushless implique que la vitesse sera également dimininuée. Il n'y a donc pas de miracle, et les kv sont étroitement liés à T.