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La ligne de fabrication principale est des bus Igero. Igero est un autobus fabriqué en plusieurs versions: comme un autobus urbain ville, ou un autocar pour longs parcours, ou Igero Maxi. Igero midibus exploite les transports en commun. Le premier bus de Igero a été construit par Igescu dans son propre garage en 2004 et a été avec succès franchisé en Roumanie. La version Maxi du bus a été lancée en 2009 et est une version étendue de 10m. Dans les versions de l'avenir, ils prévoient d'utiliser pour ce bus un moteur MAN EURO 5. ROMAIN Les dates de création: 1921 Romain (avec la division de la DAC) est un fabricant de camions et d'autobus de Braşov, en Roumanie. La société a été créée après la seconde guerre mondiale sur les fondations de l'ancienne usine automobile de ROMLOC construit en 1921. Immatriculation d'une voiture importée de Roumanie. Dans l'esprit de l'époque communiste, l'usine a été nommé Steagul Roşu (drapeau rouge). À partir de 2000, presque 750 000 camions ont été produits. Loading...
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Dacia Les dates de création: 1966 Website: Ainsi les Romains ont appelé la Roumanie ancienne, en l'honneur de la tribu locale des Daces. La première version de son logo a ressembé à un bouclier des écailles d'un dragon. Cela était lié à la culture et les traditions de la tribu, dont les animaux totémiques étaient le loup et le dragon. En 2014, on a mis au point un nouveau logo ce qui représentait la lettre « D » à l'envers sur la ligne horizontale du quelle le nom de la société se trouvait. Roumanie voiture occasion bruxelles. Сet emblème (il est actuel) est peint en argent, comme les symboles de Renault, parce que Dacia est sa filiale. Justin Capra Cette invention appartient à Justin Capra de Bucarest. Justin Capra est connu en Roumanie comme un inventeur de véhicules et d'avions. Il a travaillé sur une voiture économique pendant une année entière. Sa voiture est de petite taille, la carrosserie est construite conformément aux exigences aérodynamiques. La voiture a besoin cinq litres de l`essence pour passer près de 1000 km.
Selon le quotidien roumain Cotidianul, la taxe d'immatriculation récemment mise en place favoriserait l'achat des voitures de luxe au détriment des véhicules de seconde main. Depuis le 1er janvier 2007 cette taxe remplace l'accise automobile, en vigueur avant l'adhésion de la Roumanie à l'Union européenne. Au moins une bonne nouvelle pour les citoyens roumains: quel que soit le type de véhicule acheté, la taxe dite de première immatriculation est sensiblement inférieure à l'accise de 2006. Roumanie voiture occasion france. Ainsi le coût d'acquisition d'une BMW 330 neuve se chiffre aujourd'hui à 1604 euros, un tarif deux fois moins élevé qu'en 2006. Là où le bât blesse pour les consommateurs moins fortunés, c'est que, contrairement à l'année dernière, la taxe d'immatriculation est plus chère pour les véhicules premiers prix que pour les modèles haut de gamme. Concrètement, cette taxe peut atteindre 945 euros pour une automobile d'occasion importée contre 741 euros pour une Volkswagen Passat neuve. Selon le gouvernement, cette taxe se veut écologique et doit empêcher le pays de devenir la « poubelle de l'Europe ».
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