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Monday, 19 August 2024

Bonnes recherches. Message par Supered » dim. 22 mai 2022 09:40 Après qqes mois d'analyses et de recherches, c'est fait! Clio 3 RS Phase 2 série spéciale "Ange et Démon" de nov 2011, 60 000 km, dans un état impeccable. La voiture est entièrement d' une ligne akkrapovic mais qui lui va si bien; juste ce qu'il faut! (et j'ai juste mis un filtre Green Air et j'attend les plaques d'immatriculation "assorties" à la voiture. ) Après 700 km pour la ramener, que du plaisir! La précision (mais la fermeté) du chassis cup, le confort des équipement (cette version est au top), la peinture gris mat avec les éléments noirs vernis, les jante de 18 pouces, les sièges baquet cuir noir.... Au plaisir de partager, Message par NAMIRO » dim. 22 mai 2022 10:33 Excellent choix! Tu as pris ton temps, mais elle est magnifique! Un très bel investissement! Message par Supered » dim. 22 mai 2022 10:42 La difficulté du marché des clio 3RS est qu'il est très versatile, avec des publics diversifiés. Je fait plutôt parti des collectionneurs de voiture d'origine, donc, voiture n'ayant pas "souffert" sur circuit, et sans modification.

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Quand un agent Renault, spécialiste Renault Sport, décide de rendre hommage à la Clio 3 RS en s'inspirant de la série limitée Ange & Démon, il se lâche!! Le résultat? Une superbe version baptisée "Démon & Démon" réalisée avec passion et limitée à 1 unique exemplaire. Pour le moment nous assure-t-il... Teinte Rouge Flamme, trains roulants de Clio Cup, jantes de 18" et un habitacle inspiré de la Megane Trophy-R à se damner!! Fiche technique: - Renault Clio 3 RS 2 Démon & Démon 2. 0 16V 203cv - Teinte caisse spécifique Rouge Flamme, toit noir. - Demi Arceau Arrière 4 points inspiré de la Megane R26R repris sur têtes d'amortisseurs AR sans découpes ni perçages de la caisse. - Revue de la position de conduite avec des Sieges Recaro Pole position cuir/alcantara empruntés à la Megane Trophy R. - Harmonie intérieure noire surpiqûre rouges avec soufflet levier et frein a main. - Volant Alcantara point milieu rouge. - Ceintures rouges. - Ciel de toit noir avec brancards avant et arrière. - Panneaux de porte alcantara et surpiqures rouges.

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Mon entretien cosmétique - Clio 3RS Ange & Demon | Detailing Esthauto, apprendre le detailing Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Membre Inscrit: 5 Avril 2020 Messages: 472 J'aime reçus: 188 Points: 43 Notes: +188 / 0 Voiture(s): Clio 3 RS Ange & Démon Prénom: Gérald Je me décide enfin à partager avec vous mon 1er vrai entretien esthétique. La voiture en question était surtout très sale, plus de 6 mois sans rouler dans un garage humide et surtout, près de 2 mois a prendre la poussière a cause de travaux juste à côté. Mais ces travaux sont pour la bonne cause (Futur local detailing de 60m2). Donc en résumé: - Prélavage lance foam Venturi Pro / Valet Pro Advanced Neutral 120ml. - Lavage technique des 2 seaux, 30ml de Meticulous Matte de Chemical Guys, gant MF parties hautes, éponge MF parties basses, pinceaux divers pour détails, brosse A7 Wheels Woolie pour les jantes. - Sechage MF XXL de Klin + MF Addict Auto. - Dressing pneus, plastiques et passage QD rapide sur toutes les parties brillantes.

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non non ce sont les jantes de la R car la clio 3 a le même entraxe (5X108) que la R alors que les interlagos de Lag 3 sont en 5X114. 3 yuscht Message(s): 33934 Inscription: Dim Juil 22, 2007 10:37 pm Localisation: haut rhin 68 par cooper » Mar Nov 01, 2011 9:09 pm je voulais dire dans la forme général par jeje59 » Mar Nov 01, 2011 9:14 pm yuscht a écrit: cooper a écrit: pedro0217 a écrit: c'est la classe, j'aime beaucoup l'auto, et j'adore les petits details sur la plaque numéroté ou encore le stickers specifique. 3 C'est le meme dessin que les r26 mais il y a une dimension différente (je sais plus ce qu'il y a de changé) par Mike80 » Mar Nov 01, 2011 11:36 pm Je suis passé devant une en sortant d'une concess' renault dans mon coin mais malheureusment il commançait à faire nuit et j'était pressé mais sinon, je crois que c'est la premiére auto "mat" que j'aime bien.... Dommage que cette clio n'ai rien dans le sac meme en haut du compte tours car elle est belle.... (j'ai essayé une gordini y'a 1 semaine) Ex: M 3 R. S.
- Train avant élargi sur base de Clio X85Cup. - Train arrière élargi. - Cominés filetés AST sur coupelles réglables avec tarage spécifique des ressorts. - Réglages de géométrie entièrement revus par rapport à la série. - Pneus Michelin Pilot Super Sport 215/40R18 Y. - Ligne échappement Clio X85Cup. - Strippings D&D modifiés. - Logos noir satiné/rouge, centres de roues... - Série Numerotée et limitée à 1 exemplaire, pour le moment … Plus de détails et présentation complète de l'auto prochainement avec notre ami Den's qui est à la tête de ce projet. Leur page FB:... 920352954/

Le nez d'appui Fixé sur le dormant de la fenêtre, le nez d'appui permet une meilleure évacuation de l'eau. Atulam a travaillé sur un appui spécifique pour les fenêtres des monuments classés et bâtiments de France: l'appui « ABF ». Porte en bois vitrée extérieur. Vous pouvez également opter pour une porte-fenêtre entièrement vitrée en supprimant le panneau de soubassement. Pour des performances acoustiques optimales, choisissez l'option « panneau masse lourde » en combinaison avec un vitrage phonique. Espagnolette & Crémones Fiches - 56 mm Caches fiches - 68 mm Descriptif technique Dormant 65 mm assemblage mécanique vissé Ouvrants 68 mm assemblage traditionnel à double enfourchement Les problèmes d'étanchéité à l'air et à l'eau sont appréciés pour une part par les garanties qu'apporte le classement AEV d'une menuiserie. Nos menuiseries sont testées pour évaluer leur perméabilité à l'Air (A*), leur étanchéité à l'Eau (E*) et leur résistance au Vent (V*). Résultats d'essai Air-Eau-Vent: A*4 E*7B V*C2 Affaiblissement acoustique possible jusqu'à RA, tr = 36dB 68mm Résultats d'essai Air-Eau-Vent: A*4 E*6B V*C2 Affaiblissement acoustique possible jusqu'à RA, tr = 40dB

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