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(7) Électrovanne de séquence EVS1. (8) Électrovanne de séquence EVS2. (9) Électrovanne de séquence EVS3. (10) Électrovanne de séquence EVS4. (11) Électrovanne de séquence EVS5. (12) Électrovanne de séquence EVS6. (13) Électrovanne de modulation de pression principale EVM. (14) Électrovanne de modulation de pression convertisseur (EVM pontage). NOTA: il n'est pas nécessaire de déposer le bloc hydaulique pour déposer les électrovannes de séquence. Verin hydraulique bva | Manutan. IMPÉRATIF: dès la dépose de l'électrovanne (11), maintenir le tiroir hydraulique commandé par l'électrovanne afin qu'il ne tombe pas; changer les joints des électrovannes à chaque remontage. NOTA: les vis de fixation des électrovannes sont serrées à 1. 2 - REPOSE IMPÉRATIF: vérifier la présence des joints (15) (joints neufs). Présenter le bloc hydraulique. Reconnecter les électrovannes (4) - (5). ATTENTION: veiller à ce que la vanne manuelle (6) s'engage dans l'ergot (A) du secteur cranté (16). Reposer les vis de fixation du bloc hydraulique (Serrage à 0.
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Si cela est moins confortable pour les passagers, cela permet à la boîte et surtout aux embrayages internes de mieux accepter le surplus de poids à tracter. En effet en passant les rapports plus haut, cela permettra d'éviter de solliciter les embrayages à faible vitesse et faible régime conditions où les pressions sont plus faibles. Bloc hydraulique ba.com. De la même manière les rapports rétrograderont plus tôt et la remise de gaz sera facilitée. 3. Utiliser sa boîte Automatique en démarrage en côte Le démarrage en côte n'est plus le cauchemar des débutants avec les boîtes automatiques… C'est par contre le cauchemar de votre boîte et de votre convertisseur de couple!! Les meilleurs conseils pour préserver votre convertisseur en cas de démarrage en côte sont les suivants: Démarrez vigoureusement (avec un pression sur la pédale d'accélérateur supérieure à 15/20%) afin de faire « coller » le convertisseur le plus vite possible et également maintenir la 1ère le plus longtemps possible. En effet sur la majorité des programmes de boîte automatique, la 1ère est maintenue plus longtemps si l'accélérateur est enfoncé à plus de 15% Si vos souhaitez démarrer lentement utilisez alors le mode manuel afin de conserver la 1ère plus longtemps et passez la 2nd quand le véhicule est lancé et que le régime dépasse les 1800 à 2000tr/mn 4.
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