Régulation Gainable - Accessoires Climatisation Pour Gainable - Clim Planete – Moteur Iveco Aifo 8361

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Monday, 29 July 2024
probléme gestion thermostat/registre motorisé clim gainable - Mika84 - 30/07/2017 Bonsoir à tous, Je viens de passer une partie de mon week-end pour trouver une solution à mon problème, sans succès. Je me tourne donc vers vous pour avoir vos avis. Jusqu'à présent, il me semblait que tout fonctionnait à merveille mais les fortes chaleurs associées à un passage de nombreuses personnes à la maison m'ont permis de prouver le contraire. Pour récapituler, je possède une PAC Air/air réversible de marque Atlantic qui communique sur le bus KNX via un module intesis. Dans chaque chambre, j'ai un thermostat siemens qui gère un registre motorisé via un module de sortie HAGER TXA610. Pour faire simple, lorsque le thermostat le demande, la sortie du TXA610 se ferme et mon registre motorisé s'ouvre. Je me suis aperçu que mes registres motorisés ne s'ouvraient que quelques millisecondes puis se referme. Registre motorisé | CCL. J'ai bataillé pour refaire mes paramétrages mais je n'arrive pas à trouver la solution. J'ai paramétré mes thermostats avec un signal de commande en PWN et un cycle de 15 min conformément aux préconisations.

Registre Motorisé Avec Thermostat Plus

RE: probléme gestion thermostat/registre motorisé clim gainable - filou59 - 01/08/2017 Perso j'ai jamais mis en oeuvre se type de regul sur Pac Air/Air, mais en tout cas je ne pense pas que les registres soit fait pour être piloté en PWM. Soit tu procède via un Hysteresys comme HDSolution te la indiqué, soit tu as un registre qui te permet de recevoir un signal analogique style 0-10V ou autres et qui dans ce cas peut se commander en via un signal 0 a 100% RE: probléme gestion thermostat/registre motorisé clim gainable - Mika84 - 03/08/2017 Bonjour, Merci pour vos réponses. Malheureusement, je n'ai pas la possibilité de faire un pilotage avec des hystérésis. Les seuls choix sont en ouvert/fermé via le PWM ou en PID de 0-100%. Mon registre ne gere que le tout ou rien donc je dois me rabattre sur le choix PWM. Registre motorisé avec thermostat d'ambiance. @filou59: Pour info, la gestion en PWM d'une PAC Air/air est recommandé par le fabricant. Par contre, ce matin en aérant une pièce, je me suis aperçu que le registre s'ouvre et reste ouvert si la T°C ambiante est en dessous de la T°C de consigne comme pour un chauffage.

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Registre Motorisé Avec Thermostat D'ambiance

La Régulation de Température Filaire, InfraRouge ou en Radiofrequence pour la Climatisation Réversible Gainable. Pour pouvoir réguler la température de chaques piéces, il vous faut un thermostat d'ambiance et un volet motorisé mais il existe plusieurs systéme de gestion de température piéce par piéce plus ou moins économique. Vous trouverez ces différents systéme ici!!! Trier par: de 16 produits Régulation Gainable Le Thermostat Filaire Siemens RAA41 permet de choisir la température dans une pièce, il faudra l'équipé d'un Volet motorisé. La Climatisation Gainable sera demarrée quand la piéce principale est " en demande " en chaud ou en froid. Registre motorisé avec thermostat c. Nota: Voir Shéma d'installation 45, 00 € Cable Connectique: Pour la Marque: Mitsubishi Action: Relié entre l'unité interieure et le Kit 4 Zones, il permet de demarrer la climatisation gainable. 49, 00 € Pour la Marque: Toshiba Pour la Marque: Panasonic Pour la Marque: Atlantic Fujitsu / Fujitsu General Ajouter au panier Pour la Marque: Samsung Le Thermostat Filaire DIGITAL DeltaDore Tybox51 permet de choisir la température dans une pièce, il faudra l'équipé d'un Volet motorisé.

Clapet motorisé Thermie Duct avec sondes de température Pour permettre une entrée d'air directe sans passer par le puits canadien (fonctionnement en demi saison). Commandé par deux sondes de gaine réglables intégrées au clapet Thermie Duct. Registre motorisé avec thermostat plus. Moteur du clapet et sondes de température pré câblés d'usine, raccordement sur une boite de dérivation fournie. Clapet non étanche afin d'avoir un débit de fuite permettant une mesure représentative de la température extérieure. Réglages usine des sondes: 16°C et 24°C ajustables par l'utilisateur.

Registre Motorisé Avec Thermostat C

79, 00 € Pour la Marque: Daikin Thermostat DELTA 8000 Radio Frequence permet de choisir la température pièce par pièce, il viendra se rajouter au Kit Deltadore PACK DELTA 8000 lorsqu'on aura plus de 4 Zones. La Climatisation Gainable est demarrée dés qu'une piéce est " en demande " en chaud ou en froid. 109, 00 € ServoMoteur permet d'ouvrir ou fermer un Volet de reglage debit d'air, il faudra l'équiper de Thermostats. Le Volet débit d'air s'ouvre ou se ferme dés qu'un Thermostat est ou n'est pas " en demande " en chaud ou en froid. ServoMoteur Plat permet d'ouvrir ou fermer un Volet de reglage debit d'air, il faudra l'équiper de Thermostats. Le Thermostat RadioFrequence DIGITAL DeltaDore Tybox53 permet de choisir la température dans une pièce, il faudra l'équipé d'un Volet motorisé. 189, 00 € Le Thermostat RadioFrequence DIGITAL DeltaDore Tybox5200 permet de choisir la température dans une pièce, il faudra l'équipé d'un Volet motorisé. Branchement registre ventilation motorisé piloté par thermostat 2 relais. L' AirZone permet de choisir la température pièce par pièce, équipé de Plénums EasyZone avec Registres motorisés, de Thermostats Filaire ou Radio en Analogique ou Tactile, pas besoin d'un systeme ByPass.

000 € Immatriculée le 25/11/1999 RCS SAINT-MALO 425 110 376

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Je pencherais pour un indicateur de t°. Pour être plus sûr, démonte le raccord électrique d'une sonde et regarde l'incidence sur les compteurs du tableau de bord. 23 avr. 2020 16 juin 2020 0 onjour, photo 3: la sonde la plus éloignée: pression d'huile. une résistance variable qui change avec la pression d'huile. Coupe Moteur Iveco Aifo 8061.pdf notice & manuel d'utilisation. cette sonde doit faire fonctionner l'indicateur de pression au tableau de bord. Si tu la débranches, moteur tournant, l'indicateur ne doit plus t'indiquer la pression d'huile. 0 Photo 1 l'une des deux est une thermistance: résistance variable suivant T° liquide refroidissement. Elle fait fonctionner l'indicateur de température (thermomètre) sur tableau de bord. Contact mis, tu fais une petite jonction provisoire entre les deux fils: l'aiguille doit bouger. l'autre thermo contact: Elle allume un voyant de température de liquide de refroidissement rouge au tableau de bord: Contact mis, tu fais une petite jonction provisoire entre les deux fils: le voyant de température doit s'allumer.

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Avis déposé par Eric le 31/05/2022 à 18:44 " Excellente prise en charge du problème rencontré avec une solution apportée qui me satisfait totalement. " Avis déposé par Bernadette le 03/05/2021 à 09:15 " Contact sympa, livraison rapide, excellents articles " Avis déposé par Gerard le 07/02/2020 à 21:14 " Commande conforme, délai de livraison exact, communication excellente. Je recommanderais. " 5 /5 Avis déposé par Gilles le 31/07/2019 à 11:18 " Colis reçu en temps et en heure. Produit totalement conforme à mes souhaits. Je reviendrai sur le site de bigship pour mon prochain achat. Moteur iveco aifo 8361 40. C'est certain. " Avis déposé par Sophie le 01/07/2019 à 22:01 " Merci pour votre offre de juin (barbecue kuuma) et vos réponses à mes questions. Vous êtes au top de la réactivité aux questions et à la livraison aussi rapide. Je recommande fortement " Avis déposé par Didier le 27/06/2019 à 14:52 " Très bonne accueille et bien conseillé. " Avis déposé par Gerard le 03/06/2019 à 14:31 " Produit arrivé endommagé(transport) a été remplacé dans les 72 H. Bravo et merci à toute l'équipe.

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Bonjour, sur mon moteur il y a quatres sondes, 2 sur le circuit de refroidisement et deux vers le bas moteur, qui pourrait me dire leurs fonctions peux joindre des photos au cas où... Merci Tous Non lu 0 Bonjour, Je pense qu'en mettant une photo pour chaque capteur, on aura plus de chance de parler de la même chose. 😉 21 avr. 2020 16 juin 2020 0 Suite a la demande de sagalen Voici quelques photos, je voudrais identifier leurs fonctions exactes. pression ou température? Ou autre 1 ère: sur circuit de refroidissement un capteur court et l autre long 2 ème: juste avant le fitre a air ( absent a la photo) 3 ème: la première sonde près du filtre a huile et le deuxième en bas moteur.. 0 Bonjour Mes réponses ne vont pas être sûres à 100% POur la 1ère photo, difficile de dire: pression et t°? Moteur iveco aifo 8361 auto. La 2ème photo très certainement pour mesurer la dépression (donne indication sur un colmatage du filtre à air) Pour la 3ème: sonde sur le support de filtre à huile très certainement pour la pression. pour l'autre, il faudrait voir en dévissant s'il y a de l'huile ou de l'eau de l'autre coté.

Vous avez toute ma confiance " Avis déposé par Louis le 22/05/2019 à 09:49 " Tres sympa et de bon conseil " Avis déposé par Jacques le 12/04/2019 à 18:21 " Super équipe J'adore Toujours de très bon conseil " Avis déposé par Gilles le 26/03/2019 à 07:55 " Bonjour, livraison rapide. satisfait de la pièce commandée. " Avis déposé par Laurent le 25/03/2019 à 19:07 " Très compétent et sympathique "