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Chaque année en Belgique, on recense plus de 35. 000 accidents générant des lésions corporelles chez au moins l'un des conducteurs impliqués. Avec des conséquences parfois dramatiques: rien qu'en 2021, 484 personnes ont été tuées sur nos routes. Les enfants en paient un lourd tribut, principalement en tant que piétons. Rien qu'en Belgique, au moins 222 enfants ont perdu la vie dans un accident depuis 2010, plongeant leurs familles dans une détresse effroyable. Selon le cabinet de la ministre wallonne de la Sécurité routière, Valérie De Bue, En moyenne en Wallonie, un peu plus de 2 enfants sont victimes chaque jour d'un accident de la route chaque jour d'école aux heures d'entrée et de sortie de classe. Et sur les cinq dernières années en Wallonie, pas moins de 1. Offres d'emploi. 888 enfants de 3 à 17 ans ont été victimes d'un accident de la route sur le trajet de l'école: 6 ont été tués et 63 blessés grièvement.. Les 3-11 ans représenteraient 41% des enfants victimes de la route aux heures de trajet domicile-école (donc 59% de 12-17 ans).
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Sommaire En bref Qualités et défauts Budget Fiabilité Meilleures versions Dates clés Mars 2012: commercialisation de la i30 II Mai 2012: commercialisation de la i30 Sport Wagon (break) Janvier 2013: commercialisation de la version 3 portes Mars 2015: restylage (calandre, moteurs) Janvier 2017: arrêt de commercialisation Calculer la cote de ce véhicule En bref La i30, c'est la berline compacte de Hyundai, qui se décline aussi en break Sport Wagon. Il vient concurrencer les best-sellers français Peugeot 308, Renault Mégane ou Citroën C4, ou les étrangères VW Golf, Ford Focus ou Opel Astra. Sans rencontrer le même succès chez nous, concernant cette seconde génération, qui n'a pas, pour le moins, cartonné en France. Pourtant, comme sa cousine technique la Kia Cee'd, elle a tout fait pour être au niveau de ses rivales. Peinture pour marquage au sol routier au. Avec succès! En matière d'espace à bord, de qualité de finition, d'équipement, de confort ou d'insonorisation, elle n'a pas du tout à rougir face aux concurrentes de l'époque (pas si lointaine!
). Par contre, elle pêche par des performances en retrait, et un comportement placide et mou, loin du dynamisme d'une 308 ou même d'une Golf. Mais sa tenue de route reste bonne. Son coffre de 378 est dans la moyenne à sa sortie (on fait mieux aujourd'hui), mais la version break permet de disposer de 528 litres, si nécessaire. En matière de fiabilité, la i30 n'a pas à rougir face aux meilleures, et sa garantie 5 ans kilométrage illimité a permis de fiabiliser les défauts de jeunesse. Emploi de Manœuvre (H/F) à Fréjus,. En cas d'achat, peu de choses à vérifier. Et des tarifs plutôt doux, face à des stars qui se monnayent cher en ce moment. Caradisiac a aimé Le confort remarquable L'habitabilité globale L'équipement L'insonorisation La consommation des diesels Caradisiac n'a pas aimé Le comportement routier pataud La direction sans ressenti Les performances en retrait Nos versions préférées II 1. 6 CRDI 110 PACK INVENTIVE LIMITED BLUE DRIVE 5P II (2) 1. 6 GDI 135 BLUE DRIVE CREATIVE Qualités et défauts Ce qui peut vous tenter Le confort: il est remarquable, la i30 filtre très bien les aspérités de la route, quel que soit le rythme.
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