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ARRÊTS INDISPENSABLES DE LA RIVERAINE Arrêtez-vous à la marina de Longueuil et faites un détour par le Vieux Longueuil. En fin de parcours, profitez des écluses Sainte-Catherine et des alentours qui regorgent de petits bars et restos La Montée du chemin de Chambly La Montée du Fort Chambly débute à Longueuil et se termine à Chambly. Une nouvelle piste cyclable de 3 km à Caen : six mois de chantier, c'est parti ! | Liberté Caen. Cet axe correspond aussi au tronçon 1 de la Route verte qui relie Longueuil à l'ensemble de la Montérégie; et la Montérégie à l'ensemble du Québec Une magnifique structure en spirale permet de passer par dessus la route 116 Bref La Riveraine est la piste idéale pour initier les jeunes et les moins jeunes aux plaisirs du vélo en toute sécurité dans un milieu urbain et nature à la fois. Source: Ma sortie vélo en Montérégie Comment s'y rendre à partir de nos condos?
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000 arbustes et de nombreuses plantations basses. Le projet laisse en effet une grande place à la végétalisation de l'axe. Outre la nouvelle piste cyclable, le plan de requalification de l'ex-RN2 prévoit également une réorganisation des trottoirs pour offrir plus de place aux piétons, en proposant des cheminements confortables et accessibles à tous et une multiplication des traversées piétonnes. Un certain nombre d'obstacles seront également supprimés, comme les grands panneaux publicitaires de type autoroutier, et les éclairages seront abaissés. Les voies cyclables | riverains. Deux ans de travaux Ces travaux sont la troisième étape de la requalification de l'ex-RN2. En 2020, le tronçon entre la station de métro Fort d'Aubervilliers et l'avenue Edouard-Renard à Pantin avait déjà été réaménagé, puis ce fut au tour de la portion située entre le fort et l'église Sainte-Marthe à Pantin. Ces nouveaux travaux devraient commencer en février 2022 pour se terminer fin 2023 et devraient coûter au total 14, 6 millions d'euros, dont 11 millions seront financés par la Société de Livraison des Ouvrages Olympiques (Solideo).
Publié le 14 oct. 2021 à 18:23 Mis à jour le 18 oct. 2021 à 16:00 Plus de vélos et de piétons et moins de voitures. C'est, en somme, l'objectif du projet de requalification de la section l'ex-route nationale 2 à hauteur du Bourget (Seine-Saint-Denis), qui relie la porte de la Villette au Bourget via Pantin, Aubervilliers et La Courneuve. Le plan, présenté lors d'une réunion publique le 8 octobre par Stéphane Troussel, président (PS) du Conseil départemental de Seine-Saint-Denis, prévoit notamment la création de 2 kilomètres de piste cyclable et le passage de 138 à 67 places de parking. La requalification concerne précisément 1, 2 km de l'avenue de la Division-Leclerc, entre les rues Chevalier-de-la-Barre et de l'Abbé-Niort (D 41). Rendre l'axe moins fluide pour décourager les camions « Aujourd'hui cette route est une balafre, qui coupe en deux la ville du Bourget, vectrice de pollution, de nuisances et d'insécurité pour les riverains, explique Stéphane Troussel. La riveraine piste cyclable du. L'ex-RN2 a été construite dans la période du tout automobile, ce qui est maintenant dépassé.