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Sunday, 25 August 2024
C'est l'histoire d'une jeune femme blonde qui se trouve accompagnée du seul pilote qui meurt subitent d'une crise cardiaque et la laisse seule aux commandes de l'appareil. La jeune femme tente alors de joindre les secours: "Mayday, Maiday! Le pilote est mort et je ne sais pas piloter un avion, j'ai besoin d'aide! " Une voix à la radio lui répond: "Ici, le contrôle aérien, j'ai reçu votre message 5 sur 5. Ne paniquez pas, on va vous guider et vous ramener à bon port. Respirez calmement et tout ira bien. Tout d'abord, il faut que vous me donniez votre hauteur ainsi que votre position. Blague pilote avion au. " La blonde répondit donc: "Je mesure 1m64 et je suis assise sur le siège avant. " La voix à la radio reprit: "Bien reçu madame, répétez après moi: Notre père qui êtes aux cieux... " blague gratuite Une blonde aux commandes d'un avion

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Les perles: l'aviation « Il y a des vieux pilotes et il y a des pilotes audacieux. Cependant, il n'y a pas de vieux pilotes audacieux. » « Règle générale, afin d'avoir un vol stable, il faut pointer l'avant de l'avion dans la direction ou on veut aller. » « Dans la bataille opposant les avions de métal filant à plusieurs centaines de kilomètres à l'heure et le sol qui est immobile, aucun cas n'a été rapporté ou le sol a perdu. » « Restez à l'extérieur des nuages. Les reflets argentés qu'on voit dans les nuages peuvent être d'autres avions. Les montagnes sont aussi réputées pour se cacher dans les nuages. Blagues aéronautiques. » « Les chances de survivre à un atterrissage sont inversement proportionnelles à l'angle d'atterrissage. Plus l'angle d'atterrissage est élevé, moins grandes sont les chances d'y survivre, et vice versa. »

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Sans broncher, elle sourit et dit: "Je suis désolé, monsieur, mais pour ça aussi il faudra que vous attendiez que tout le monde passe. " L'homme partit sans demander son reste alors que tout le terminal applaudit. Malgré l'annulation du vol et l'attente, personne ne fut énervé contre United cette fois-là. Entendu sur la fréquence Radar de Roissy - Charles De Gaulle (118. 15MHz) A un moment ou le controle aerien etait un peu deborde par l'abondance du trafic, tout le monde arrivant en meme temps sur la plateforme et voulant se poser a sa convenance. Le vol AFR 455 est sur l'ILS: Contrôleur: < Air France 544, contactez De Gaulle Tour, 119. 25. Les meilleures blagues sur les pilotes et les hôtesses de l'air. > Contrôleur: < Air France 544.... Contactez De Gaulle Tour 119. 25! > Contrôleur (un peu énervé): < Air France 544.... Vous êtes comme ma femme, vous n'écoutez jamais!!! > Pilote: < Radar, de l'Air France 455, peut etre que si vous appeliez votre femme par son nom, elle vous repondrait!! > Entendu sur la fréquence Tour de Roissy - Charles De Gaulle (119.

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Les perles: l'aviation « Si vous avez atterri et que vous devez mettre plein gaz pour avancer jusqu'au terminal, c'est que vous avez oublié de sortir le train d'atterrissage. » « Apprenez par les erreurs des autres. Vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les faire vous-même. » « On peut définir un bon atterrissage par le fait que vous pouvez sortir de l'avion à pied sans blessures. Blague pilote avion de la. On peut définir un excellent atterrissage par le fait que l'avion peut être réutilisé par la suite. » « En cas de doute, maintenez votre altitude ou montez. Aucun avion n'est jamais entré en collision avec le ciel. Plusieurs sont cependant déjà entrés en collision avec le sol. » « L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud… Il est donc important de le faire fonctionner en tout temps durant le vol. »

Les perles: les contrôleurs aériens Tour de contrôle: « Delta Zulu Romeo, tournez à droite et donnez votre direction. » Pilote: « Wilco. 341, 342, 343, 344, 345… » Washington D. C. : « German Air Force 269, vous avez l'autorisation de vol pour Indian Springs. Après décollage vous prendrez les vecteurs suivants: montez à 4000 pieds, ensuite dirigez-vous sur BOM, ne passez pas BOM à 6000 pieds ou en dessous; quand vous serez à 15000 pieds, tournez à droite cap 280 pour intercepter j156 direct ZZT ensuite interceptez j158 puis suivez votre propre plan de vol. » GAF 269: « Roger. Blague pilote d’avion – Page 3 – Blagues et Dessins. German Air Force 269 à l'autorisation de vol pour Indian Springs. Après décollage on prend les vecteurs suivants: on monte à 4000 pieds, ensuite on se dirige sur BOM, on ne passe pas BOM à 6000 pieds ou en dessous; quand on sera à 15000 pieds, on tournera à droite cap 280 pour intercepter j156 direct ZZT ensuite on interceptera j158 puis on suivra notre propre plan de vol et j'ai besoin d'un autre crayon. » Tour de contrôle: « Je ne vous copie pas, vous pouvez me redire ça?!

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