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Thursday, 8 August 2024
mardi 14 février 2012 Tirer les bois... Lorsque la vigne est taillée, il reste encore à "tirer les bois", c'est à dire qu'on va enlever les branches de la vigne restées accrochées, emmêlées, empêtrées dans les fils de fer du palissage. Et la vigne, c'est comme une lianne, ça s'accroche bien. Explication en images:

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Il n'y a pas que des grandes cultures dans la campagne berrichonne. Jean, notre ami viticulteur sur l'appellation de Quincy, nous avait concocté un programme de travail dans les vignes, mais aussi de découvertes du terroir. Nous, c'est à dire les sociétaires du Groupement Foncier Viticole (GFV) détenteurs de parts dans le vignoble qui se réunissent après la Saint Vincent, patron des vignerons, et les autres habitués du domaine. Travail le matin dans les vignes à « tirer les bois ». C'est l'époque de la taille sur les ceps qui réclame des as du sécateurs qui connaissent bien le développement de la plante et les exigences associées au type de taille: ici le double guyot. Pas à notre niveau, nous tous qui sommes des amateurs et bénévoles. Alors on nous laisse une tâche indispensable mais peu qualifiée: le tirage des bois à savoir: détacher les liens et vrilles qui s'accrochent, trop solidement à notre goût, à la quadruple rangée de fil de fer, sortir les sarments et les mettre en tas. La matinée avance et les groupes dans les rangs, arrivent au bout des lignes.

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La mécanisation de la descente des bois est une option intéressante dans le cadre d'une optimisation des coûts de production. Divers conceptions s'affrontent, le tirage des bois latéralement (à l'image du tirage de bois manuel) ou bien vers le haut. Certaines machines assurent le broyage des sarments simultanément. Les besoins en hydraulique sont assez importants, puisque l'entraînement des diverses pièces est assuré par des moteurs hydrauliques. Ero se différencie des autres constructeurs en proposant une machine à tirer les bois nécessitant que l'ensemble des fils puissent être décrochés lors de son passage. Pièces constitutives de la machine à tirer les bois Réglage et utilisation de la machine à tirer les bois

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Dans le premier cas, ils sont ensuite généralement broyés. Cette méthode présente un grand intérêt agronomique car les bois de la vigne restituent au sol tous les éléments qu'ils contiennent et qui ont été puisés durant la période végétative, que se soient des éléments minéraux ou encore la matière organique. C'est une méthode naturelle permettant de ne pas trop appauvrir les sols et ainsi de limiter les apports d'engrais ou encore d'amendements organiques. Une large majorité des viticulteurs de la cave ont opté pour cette pratique respectueuse de l'environnement et encouragée tant en agriculture raisonnée que biologique. Une pratique tendant à se développer consiste à les broyer et de les ramasser afin de les utiliser comme combustible. Dans le second cas, il s'agit de fagots! Reste au viticulteur à les lier avec une ficelle pour être fins prêts pour le barbecue et une délicieuse entrecôte cuite sur les sarments de vigne… accompagnée d'un vin de Bordeaux rouge bien sûr. Rien de plus naturel après tant d'efforts.
Ceci permet aussi d'économiser du temps de tracteur, du gasoil, et de la fatigue. Cette journée était organisée par 4 élèves du Lycée Viticole de Libourne-Montagne et la Fdcuma de Gironde, sur une parcelle mise à disposition par l'exploitation du lycée (rangs à 1, 50 et 2 m). Elle a montré que les constructeurs et les viticulteurs réfléchissent pour innover (deux des machines présentées viennent du terrain)… L'acquisition de ces équipements en cuma est le meilleur moyen d'en optimiser le coût. La Fdcuma tient à disposition des études économiques sur ces chantiers ( disponibles ici). Contact: 05 56 79 64 34. Marc-Antoine Beauvineau (photos Elise Poudevigne)

Rechercher Pages: [ 1] 2 3 En bas Sujet: Utilité de la cle rouge (Lu 70105 fois) salut a vous je voudrais savoir a quoi sert la fameuse cle rouge? si on la pas est ce que c est grave, comment faire pour la retrouver? IP archivée je crois que j'ai retrouvé ta clé! je crois que la clé rouge permet d'effacer et de reprogrammer d'autres clés noirs (donc utile si tu perd tes 2 clés noirs) Elle sert à rien, si tu l'as tu peux la mettre à la poubelle Nan j'déconne La clef rouge sert pour le système imobilizer, tu en a besoin lorsque tu change de tableau de bord, indispensable pour redémarrer ta moto après son remplacement. H.A.P. • Consulter le sujet - Clé rouge?. Sinon tant que tu n'endommage pas ton tableau de bord, tu peux t'en passer. Elle sert aussi lorsque tu change ton boitier pour le coder, c est a dire que si tu met ta clef rouge dans le neiman alors que tu as remplacer ton boitier, il sera utilisable uniquement sur ta moto car coder. (avantage et inconvénient)Tu n'es pas obliger de coder le boitier. En tout cas si tu as perdu ta clef rouge et que tu en a absolument besoin, ca te coute environ 2000 euros(Boitier, tableau de bord et jeux de serrures=système imobilizer) Sache par revanche que l'on peut refaire des clefs noire, tu l'achète vierge 30 euros environ, tu l'as fait rétailler comme ta clef de maison et tu la reprogramme a l'aide de la CLEF ROUGE pour démarer le prcessus de reprogramation.

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par raikko » 25 janvier 2019, 11:27 Non, c'est simplement que seule la clé rouge peut recevoir le code maitre ( c'est pour cela qu'il faut l'ECU pour la paramétrer) Elle est aussi bienvenue quand tu revends ou que tu fais reprendre ta moto, c'est toujours mieux de l'avoir. Par contre, je me pose la question de savoir si en cas de vol de la moto, l'assureur peut la réclamer? Si tu veux commander un double de clé ou un neimann chez ton CC, il te demandera obligatoirement cette fameuse clé rouge ( elle prouve en fait que tu es bien le proprio) ils ne feront rien sans! par Kaneda » 25 janvier 2019, 11:41 Oui absolument, c'est certain qu'en cas de revente ou de certaines commandes c'est un élément essentiel. En fait je réajuste mon propos trop simpliste. Clef rouge moto. J'aurais dû dire: la clé rouge permet avec une "simple" clé conventionnelle noire achetée puis taillée, de la programmer soi-même afin d'y enregistrer le code anti-demarrage. Il est possible de créer une noire à partir d'une autre noire, mais il faut passer (me semble-t-il) par un tiers genre autodiagpro comme tu l'as expliqué.

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Le pire c'est qu'un mec me sort (j'ai mis en vente le 600M), Je connais les 600M sur le bout des doigts, et si vous ne disposez pas de cette clé la moto ne vaut plus rien (). Mais il la prendrait bien. J'ai répondu: Monsieur j'ai appelé deux DS, les deux confirment que la 600M n'a pas de clé rouge, je peux cependant repeindre le double en rouge si cette couleur vous convient mieux sinon, j'espère que vous trouverez ce que vous cherchez (). Quant à vos qualités d'expert sur les 600M permettez moi de les mettre un tantinet en doute... INFOS PRATIQUES MOTO: Codage CLE NOIRE YAMAHA. Y a vraiment des boulets DONC MOSTRO 600 = PAS DE CLE ROUGE la cle rouge est une clé a transpondeur qui est la pour l'anti-demarrage. donc cette clé n'est apparue qu'a partir de ie (et encore pas toutes au debut) le 600 n'ayant jamais ete passé en ie, il n'a jamais eu de clé rouge. ca commence a partir du 620 (qui est ie lui) et ca ce generalise courant 2002. parcontre les premieres 750 ie n'ont pas l'anti demarrage (2001, compteurs a rouleau) mais elles l'ont fin 2002 (c'est cons elles sont arrete par la suite) Flavien RNPD 2014 sortez vous les doigts du luc et venez Pages: [ 1] 2 3 En haut

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Pour refaire une clé rouge à partir de l'ECU j'avais un devis à 350 €, mais je ne l'ai pas fait, je préfère faire quelques doubles à 70 €, qui contrairement à ce que l'on dit n'on pas besoin d'être reprogrammés avec la clé rouge. Ces utilisateurs ont remercié l'auteur raikko pour son message (2 au total): (25 janvier 2019, 07:20) • Kaneda (25 janvier 2019, 10:33) par Kaneda » 25 janvier 2019, 11:07 Cec39 a écrit: ↑ 24 janvier 2019, 20:47 Achète une moto neuve et tu ne te poseras pas ce type de questions.... Tiens, j'aurais cru que tu dirais "achète une Blu", tu t'es assagie Merci @raikko pour ce retour d'expérience qui permet de répondre à plusieurs des questions! Clef rouge moto france. Donc 2. 1) OUI (ex: 70€ chez autodiagpro) 2. 2) OUI, besoin de l'ECU/moto; et par conséquent, comme tu le dis: remplacement nécessaire de l'électronique, neiman si perte de clé rouge = FAUX Reste à comprendre ce que fait vraiment la clé rouge en sus de la clé noire. Son écart de prix au devis (350e vs 70e) doit quand même être dû à autre chose qu'à la couleur du capuchon (quoiqu'aujourd'hui, on n'est plus à une arnaque près), et elle doit être autre chose qu'une simple clé de réserve au cas où l'on a perdu toutes les noires.

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tel est la question! Pose leur la question tout en ne leur disant pas que tu n'as qu'une seule clé Pages: [ 1] En haut

[Z 750 Clef] Clé rouge - Quand est-ce que Kawasaki a arrêté d'en faire? Démarré par momo2ls, 10 Septembre 2015 à 20:49:01 « précédent - suivant » 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet