Etoile Du Jour Pmu Demain — Le Château De Compiègne Accueille 3 Autres Musées Automobiles

Par 64 Lux
Sunday, 11 August 2024

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Mutamakina 7. 8 1 3/4 Rapidement bien placée, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout. Cartiem 23 Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement. Suphala 4. 8 Tout de suite à la pointe du combat, a plafonné pour finir. Platane Maxime Guyon Tout de suite à la pointe du combat, a progressivement faibli pour finir. Christophe Soumillon 2. 6 2 1/2 Divine Image W. Buick 5. Etoile du jour pmu demain. 8 3 1/2 Principale animatrice, a nettement faibli pour finir. Phoceene Stephane Pasquier 27 15 Chantilly 16/06/2019 - 2100 m 16/06/2019 - Chantilly - 2100 m - Groupe I - 1 000 000€ - Prix de Diane Longines - Plat - Corde à droite - BON - 16 partants Groupe I - 1 000 000€ - Prix de Diane Longines - Plat - Corde à droite - BON - 16 partants Après une très longue course d'attente, a terminé de bonne manière, échouant d'assez peu pour la troisième place. Channel 9. 7 2'08"70 Tout de suite derrière les animatrices, a su se montrer courageusement la plus forte dans les cent derniers mètres. Après avoir figuré derrière les animatrices, a terminé de très belle manière, échouant de peu pour la victoire.

Performances détaillées CAN-WOODBINE 22/08/2021 - 2000 m Keeneland 10/04/2021 - 1700 m Santa Anita 25/05/2020 - 1800 m Longchamp 06/10/2019 - 2000 m 06/10/2019 - Longchamp - 2000 m - Groupe I - 500 000€ - Prix de l'Opera Longines - Plat - Corde à droite - TR SOUPLE - 12 partants Groupe I - 500 000€ - Prix de l'Opera Longines - Plat - Corde à droite - TR SOUPLE - 12 partants N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton. Pronostic turf quinté gratuit Montjeuturf. Rang Rg Cheval S/A Corde C Poids Pds Jockey Cote Ecart 1 Villa Marina F3 7 56 Olivier Peslier 20 2'09"09 lire Après avoir attendu au sein du peloton, s'est assurée le meilleur après la distance, avant de contenir toutes les attaques. 2 Fleeting 12 Wayne-Martin Lordan Courte encolure Après avoir galopé en queue de peloton, a très bien terminé, échouant d'assez peu pour la victoire. 3 Watch Me 11 Pierre-Charles Boudot 10 3/4 Attentiste en queue de peloton, a terminé de bonne façon. 4 Commes Yutaka Take 13 Encolure Rapidement bien placée, a plafonné très progressivement pour finir.

Bien que réputées fiables et bien conçues, la marque n'était à ce jour connue que de quelques très rares spécialistes. Le musée national de la Voiture du Château de Compiègne expose un dos-à-dos à vapeur de 1891, tradition- nellement attribué à De Dion-Bouton et Trépardoux d'après une lettre de Léon Auscher écrite en 1929. Ce document précise que c'est la première voiture connue de cette marque et que la société des Amis du musée doit s'en porter acquéreur à tout prix. Elle n'a guère suscité d'emballement lors des enchères à Ermont cette année-là et fut cédée pour la modique somme de 25F. Un examen approfondi de ce véhicule, réalisé récem- ment, a révélé qu'il date de 1891, époque où De Dion-Bouton ne commercialisait plus de voitures à vapeur et qu'il porte une plaque ovale proéminente mentionnant « C. Henriot / Cernay - Commune d'Ermont (Seine et Oise) ». Qui est donc l'auteur de cette voiture? Rétromobile nous en dira sans doute plus... Brève histoire des musées présents Le Musée national de la Voiture du Château de Compiègne En 1927 à Compiègne: « Le musée de la voiture et du tourisme » ouvre ses portes au Château de Compiègne.

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Lyon et son agglomération a été l'un des trois berceaux mondiaux de l'industrie automobile. Torpédo Cognet de Seynes. Musée Malartre 1924 Le Musée Auto Moto Vélo de Châtellerault En 1969 à Châtellerault: le comte Bernard de Las- sée décide d'installer sa collection d'automobiles dans l'ancienne Manufacture d'Armes de Châtelle- rault. Le musée de l'Automobile et de la Technique est né. Devenu ensuite Musée Auto Moto Vélo, il vient de prendre un nouveau nom le 9 novembre 2019: Le Grand Atelier, musée d'art et d'indus- trie. Géré et réorganisé par le communauté d'ag- glomération du Grand Châtellerault, il vient de rouvrir au public après plusieurs mois de travaux. La Longchamp de Coucy 1953-Châtellerault La Cité de l'automobile En 1982 à Mulhouse: le « musée national de l'automobile » ouvre officiellement ses portes au public. Les frères Schlumpf préparent leur mu- sée dès 1965 dans une de leurs filatures de laine peignée. Toutefois, leurs déboires industriels des années 1970 les empêchent de l'ouvrir au public.

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