Bmw 3 Series Sedan (E30) 323I (150 Cv) | Spécifications Techniques ✅ - Fourgon Amenage 5 Places Carte Grise
pour le prix que tout ca te couterai, je pense que tu peux monter un nouveau berlingue dans ta e30 tu as raison concernant les degres d'ouverture des soupapes, plus la valeur est elleve, plus le moteur est pointu. si ton agrement est de tirer tout les rapports a 8000trs, c'est cool inconvenient de changer cette piece, si ma memoire est bonne faut deculasser avec tout les frais que ca genere pour gagner au mieux 10cv la gestion tu peux oublier, mis a part decaller ton rupteur, ca sert a rien
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Moteur 323I E30 Electric
8T B5 (1995) 110 kW / 150 ch Audi A4 Avant 2. 6 B5 (1995) 110 kW / 150 ch Audi A4 Avant 2. 6 Automatic B5 (1995) 110 kW / 150 ch Audi A4 Avant 2. 6 quattro B5 (1995) 110 kW / 150 ch Audi A6 2. 6 C4 (1995) 110 kW / 150 ch n'est pas responsable de l'exactitude de l'information publiée - caractéristiques techniques, données techniques, caractéristiques, paramètres, indicateurs, et d'autres données. 1983 BMW Série 3 Berline (E30) 323i (150 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Tous les logos, types de logos, dénominations, marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.
Moteur 323I E30 Transmission
9 l/100 km 26. 24 km/l Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h 9 s Accélération 0 - 62 mph 9 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 8. 6 s vitesse maximale 204 km/h 126. 76 mph Rapport poids/puissance 7. 5 kg/CH, 132. 7 CH/tonne Rapport poids/Couple 5. 5 kg/Nm, 181. 4 Nm/tonne Moteur Puissance max. 150 CH @ 6000 rpm Puissance par litre 64. 8 CH/l Couple max. 205 Nm @ 4000 rpm 151. @ 4000 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur M20B23 Cylindrée 2316 cm 3 141. in. Nombre de cylindres 6 Position des cylindres ligne Nombre de soupapes par cylindre 2 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Moteur atmosphérique Capacité d'huile moteur 4. 3 l 4. 54 US qt | 3. Moteur 323i e30 c. 78 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 10. 5 l 11. 1 US qt | 9. 24 UK qt Volume et poids poids 1130 kg 2491. 22 lbs. Poids maximum 1570 kg 3461. 26 lbs. Charge maximum 440 kg 970. 03 lbs. Volume mini du coffre 425 l 15. ft.
Moteur 323I E30 C
Donc sur un moteur aussi ancien, rien que pour la fiabilité, je renoncnerais. A mon humble avis il faut rester en origine qui est tres bien conçu (le circuit d'air est particulièrement direct, d'où le bruit de succion qu'on entend en accelerant capot ouvert... exactement le meme que celui de ma admission directe!!! Moteur 323i e30 electric. ) Pour ce qu'il y a à surveiller: je rajouterais le refroidissement avec mention spéciale pour le joint de culasse, à changer préventivement (si jamais fait avant) crois moi: ça t'évitera des désagréments et des frayeurs! Idem toutes les durits de refroidissement (pas cher! ) Comme dit plus haut évite autant que possible l'adaptable "norovert", franchement les pieces d'origine BMW ne sont pas si cheres que ça et c'est vraiment du solide ta E30 le mérite bien. Pour la qualité de peinture, tu ne m'étonnes pas du tout. La 320i de papa apres 8 ans faisait plus neuve que ma!!!! "chauffard"
août 08, 2007 9:36 am Rom323 a écrit: En toute sincérité je ne pensais pas qu'un 2, 3l un peu "sportif" puisse tenir 400 000km.... Pour en revenir sur l'entretien ne vas pas croire que j'ai fait les 400 000 a son bord cette voiture a appartenu pendant un temps à un membre du forum amateur de belle mecanique qui s'en servait comme daily driver elle est en ma possession depuis à peu pres un an et puis aussi elle a ses petit caprice de temps en temps mais globalement elle roule bien sans probleme majeur a+ et vivement les photos Hitman Messages: 1147 Inscription: jeu. nov. 24, 2005 6:11 pm Localisation: Moselle par Hitman » mer. août 08, 2007 9:44 am Cédric69 a écrit: salut a toi Il veut des amortos pas chers et toi tu parles de combinés! De plus, c'est pas fait pour une 323 de 180 000 bornes avec tout le reste stock.... par Rom323 » mer. Moteur 323i e30 transmission. août 08, 2007 9:54 am Salut, Ouais... je sais... Norauto, on fait mieux.... Quels amortisseurs as-tu monté sur ta 323? Quelle marque? Tout seul, ça se monte facilement.....?
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