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En évitant le drainage et les pics d'accélération élevés, celle-ci peut durer entre quatre et sept ans dans des conditions normales, en fonction de l'application », explique Jesper Brauer, product manager « gamme urbaine » chez Scania. Sur ce modèle, la batterie se recharge soit par le biais du moteur thermique, soit au freinage via un système de récupération de l'énergie cinétique piloté par un ordinateur de bord. Porteur 26 tonnes flat. À noter qu'outre l'état de chargement de la batterie, le conducteur peut aussi surveiller directement sur son tableau de bord si celle-ci se recharge au freinage. Une flèche bleue apparaît lorsque la puissance générée peut être réinjectée dans la batterie. Si le chauffeur freine plus fort que ce que le système de récupération d'énergie cinétique peut gérer, la flèche virera alors au jaune. L'idée étant de l'aider à adopter une conduite plus efficiente et plus économe en carburant. Une version hybride rechargeable pour 2019 Toujours est-il qu'une version hybride rechargeable sera également disponible à partir de 2019, permettant ainsi au conducteur de commencer sa tournée avec une batterie complètement chargée; et rendant aussi possible les chargements complémentaires entre deux tournées, lors des coupures ou pendant les phases de chargement et de déchargement des marchandises.
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Mercedes-Benz, filiale du groupe Daimler, a annoncé le lancement d'un porteur électrique de 26 tonnes de PTAC en Allemagne. Produit en une centaine d'exemplaires, sur base Antos (de 2, 30 m de large sans couchette), le véhicule présente une charge utile de 12, 7 tonnes pour une autonomie de 200 km. Il sera fourni, sous forme de prêt, à plusieurs transporteurs allemands qui le testeront en exploitation réelle. Porteur Bibenne Grue 26t - Groupe Trouillet. Un déploiement commercial à horizon 2020 "Nous avons besoin de passer par cette étape de test avant d'imaginer un déploiement commercial, à horizon 2020", dit-on chez Mercedes-Benz. Ce simili-Antos est le porteur le plus lourd jamais vu en électrique en Europe, hors prototypes ou modèles uniques, supérieur aux Renault Midlum de 16 tonnes, vus chez STEF en France, et Nestlé, en Suisse en 2012. Présenté comme un Urban e-Truck à l'automne, avec un carénage futuriste, le véhicule sera peut-être visible à Solutrans, en novembre, à Lyon. Davantage d'avenir dans l'électrique "Nous croyons plus à l'électrique sur la durée qu'au gaz, que nous jugeons éphémère.
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Il s'agissait du dernier et ultime témoin à vocation collective du vaste domaine de villégiature aménagé par le baron Louis Empain et son architecte, Antoine Courtens, dans les Laurentides, aux abords des lacs Masson et Dupuis, à la fin des années 1930. La tête de l'édifice, son fameux restaurant-dancing Blue room et la cage d'escalier qui y mène étaient classés immeuble patrimonial depuis 2013. Domaine anne marie et jean marc vincent van. Bien que ce statut représente le plus haut niveau de protection patrimoniale pour un immeuble au Québec, rien n'a empêché les démolisseurs de faire entièrement disparaître cet édifice emblématique. Force est de constater que ce geste s'est produit avec une facilité déconcertante. Dans les jours qui ont précédé cette destruction, le propriétaire avait entrepris de démolir la section non protégée du bâtiment, travaux pour lesquels il avait obtenu un permis du ministère. Le chantier amorcé le lundi 9 mai était un fait public et, dès le 11 mai, le journal Le Devoir en faisait état dans la rubrique « Libre opinion ».
Dans la 12e circonscription des Yvelines, Jean-Marc Tran et Marie-Capucine Carles se présentent aux législatives. Ils militent pour le référendum d'initiative citoyenne. Par Juliette Vignaud Publié le 29 Mai 22 à 17:20 Marie-Capucine Carles et Jean-Marc Tran sont candidats dans la 12 circonscription des Yvelines. Art contemporain : actualité des expositions. (©78actu) Jean-Marc Tran, de Maisons-Laffitte et Marie-Capucine Carles (France Démocratie Directe) se présentent aux élections législatives dans la 12e circonscription des Yvelines. Militants pour le référendum d'initiative citoyenne (RIC), les candidats et leur équipe ont parcouru la circonscription à vélo ce dimanche 29 mai. De Poissy à Plaisir en passant par Beynes ou encore Morainvilliers, ils ont décidé d'aller à la rencontre des Yvelinois. « On est des citoyens comme les autres et en faisant campagne à vélo, on reprend la place publique », explique Marie-Capucine Carles. Ils font partie des candidats citoyens qui militent pour une démocratie directe et le référendum d'initiative citoyenne.